Dongfeng Furuika 9.3cbm Sprinkler Truck Water Bowser Tamion Vacuum Sprinkler Truck
| nom | caractéristiques |
| 1 | Modèle de véhicule | KMH5120GSSSEQ6 Sprinkler Truckler |
| 2 | Modèle de moteur | D30tcif1 |
| 3 | Puissance / puissance du moteur | Yunnei 170HP / 125KW |
| 4 | Déplacement du moteur | 2977 ml |
| 5 | Transmission | Équipement rapide de 8 |
| 6 | Spécifications des pneus | 8,25 pneu en fil d'acier |
| 7 | Empattement | 3800 |
| 8 | Qualité totale | 11995kg |
| 9 | Frein | 4600kg |
| 10 | Capacité de chargement nominale | 7200kg |
| 11 | Dimensions du véhicule (l * w * h) | 7.1 * 2.25 * 2.8 |
| 12 | Volume de réservoir | 9.3cbm |
| 13 | Type de carburant | gas-oil |
| 14 | Norme d'émission | National VI |
| 15 | Modèle de pompe | 40/50 |
| 16 | Réservoir | Q235 en acier au carbone |
Configuration du châssis:
Le moteur a 170 chevaux (4 cylindres), une boîte de vitesses à 8 vitesses rapide, 8,25 pneus en acier, un empattement de 3800, un frein à gaz, ABS, la climatisation, un verre de levage électrique et un système de verrouillage central.
Configuration du haut du corps:
1. Le volume du réservoir est d'environ 9,3 mètres cubes.
2. Les lumières latérales sont électrifiées et deux feux de largeur rouge sont standard au-dessus de la queue du réservoir.
3. Le pulvérisation avant standard est un jet droit de canard et le spray arrière standard permet aux utilisateurs de régler la position de décalage en fonction de leurs propres besoins.
4. Punching Plateforme (avec une capacité de chargement améliorée) et la couverture arrière du canon est une boucle de boulon personnalisée.
5. Le pulvérisation avant, le dos du dos, le vaporisateur arrière et le pulvérisation latérale, ainsi que la vanne de borde à canon antiaérien vert vert, toutes utilisent des vannes de billes en cuivre spécifiques à 50 de grande diamètre.
6. Le nouveau canon à eau de type roulement est plus durable.
7. Pompe à eau de type 40-50.
8. Joint de bride anti-corrosion.
9. L'aluminium n'est pas facile à exploser après la pincée.
10. Soudage automatique du corps du réservoir (machine de soudage Lincoln et alimentation électrique des États-Unis), soudage automatique de l'assemblage du panneau, soudage de la couture de l'anneau de tête, pas de porosité et belle couture de soudure.
11. Le garde latéral et le pare-chocs arrière sont tous boulonnés ensemble pour un démontage et une maintenance faciles.
12. Les garde-boue en plastique, remplaçant les garde-boue en fer, sont plus légers et connectés avec des boulons pour un démontage facile.
13. La connexion entre les tuyaux principaux avant et arrière est une bride circulaire de 6 trous, qui n'est pas facile à rincer avec le joint
