Camion d'arrosage sous vide de camion de Bowser de l'eau de camion d'arrosage de Dongfeng Furuika 9.3CBM
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nom |
caractéristiques |
| 1 |
Modèle de véhicule |
Camion d'arrosage KMH5120GSSEQ6 |
| 2 |
Modèle de moteur |
D30TCIF1 |
| 3 |
Puissance/puissance du moteur |
Yunnéi 170HP/125KW |
| 4 |
Cylindrée du moteur |
2977ML |
| 5 |
Transmission |
Vitesse RAPIDE 8 |
| 6 |
Spécifications des pneus |
8.25 Pneu en fil d'acier |
| 7 |
Empattement |
3800 |
| 8 |
Qualité totale |
11995KG |
| 9 |
Poids à vide |
4600KG |
| 10 |
Capacité de charge nominale |
7200KG |
| 11 |
Dimensions du véhicule (L*W*H) |
7,1*2,25*2,8 |
| 12 |
Volume du réservoir |
9.3CBM |
| 13 |
Type de carburant |
gas-oil |
| 14 |
Norme d'émission |
Nationale VI |
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Modèle de pompe |
40/50 |
| 16 |
Matériau du réservoir |
Acier au carbone Q235 |
Configuration du châssis :
Le moteur a 170 chevaux (4 cylindres), une boîte de vitesses Fasttech à 8 rapports, des pneus en acier 8,25, un empattement de 3800, un frein à gaz, un ABS, une climatisation, des vitres à relevage électrique et un système de verrouillage centralisé.
Configuration du haut du corps :
1. Le volume du réservoir est d’environ 9,3 mètres cubes.
2. Les feux latéraux sont électrifiés et deux feux rouges de largeur sont standard au-dessus de la queue du réservoir.
3. Le jet avant standard est un jet droit en bec de canard, et le jet arrière standard permet aux utilisateurs d'ajuster la position décalée en fonction de leurs propres besoins.
4. Plate-forme de poinçonnage (avec capacité de charge améliorée) et le couvercle arrière du canon est une boucle à boulon personnalisée.
5. La pulvérisation avant, la pulvérisation arrière, la pulvérisation arrière et la pulvérisation latérale, ainsi que le robinet à tournant sphérique vert du commutateur de pistolet anti-aérien, utilisent tous des robinets à tournant sphérique en cuivre de grand diamètre de 50 spécifiques à l'ingénierie.
6. Le nouveau canon à eau à roulement est plus durable.
7. Pompe à eau de type 40-50.
8. Joint de bride anticorrosion.
9. L'aluminium n'est pas facile à exploser après l'arrosage.
10. Soudage automatique du corps du réservoir (machine à souder Lincoln et alimentation électrique des États-Unis), soudage automatique de l'assemblage des panneaux, soudage du joint de l'anneau de tête, aucune porosité et beau joint de soudure.
11. La protection latérale et le pare-chocs arrière sont tous boulonnés ensemble pour un démontage et un entretien faciles.
12. Les garde-boue en plastique, remplaçant les garde-boue en fer, sont plus légers et reliés par des boulons pour un démontage facile.
13. La connexion entre les tuyaux principaux avant et arrière est une bride circulaire à 6 trous, qui n'est pas facile à rincer avec le joint
