| ລົດຂົນສົ່ງລູກໄກ່ແບບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນຄັງມູໃນມື້ເກົ່າ |
| ລາຍການ |
ເນື້ອໃນ |
ພາລາມິເຕີ |
| ພາລາມິເຕີລວມຂອງຍານພາຫະນະ |
ຂະໜາດລວມ (L×W×H) |
9800 × 2550 × 3930 ມມ |
| ຖານລໍ້ |
5800 ມມ |
| ນ້ຳໜັກຕົວ |
ປະມານ. 16,000 ກິໂລ |
| ຕົວກໍານົດການ Chassis |
ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ |
162 kW (220 HP) |
| ຖັງນໍ້າມັນ |
400 L, ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ |
| Axle ນັບ / ຍີ່ຫໍ້ |
2/ ດົງເຟືອງ |
| Suspension |
ດ້ານຫນ້າ: 10-ໃບພາກຮຽນ spring; ດ້ານຫລັງ: 10+8 ໃບປິວ |
| ກອບຫຼັກ |
ໂຮງງານຜະລິດຕົ້ນສະບັບໂຄງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ |
| ຂາອອກ |
ບໍ່ມີ |
| ລະບົບເບກ & Relay Valve |
ລະບົບເບກ: SORL; ປ່ຽງ Relay: Dongfeng ໂຮງງານຜະລິດຕົ້ນສະບັບຈັບຄູ່ |
| ຢາງລົດ |
ຂອບເຫຼັກ 11R22.5, 6 ຊິ້ນ |
| Superstructure (Body) ພາລາມິເຕີ |
ປະລິມານຮ່າງກາຍ |
ປະມານ. 44 m³ |
| ວັດສະດຸຮ່າງກາຍ |
ດ້ານນອກ: ພລາສຕິກທີ່ເສີມດ້ວຍໃຍແກ້ວ matte ໜາໃໝ່; ຫຼັກ: ອຸປະກອນການ insulation polystyrene; ຄວາມຫນາຂອງຮ່າງກາຍ: 80 ມມ; ທໍ່ລະບາຍອາກາດໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເພີ່ມຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຮ່າງກາຍ |
| ຄວາມຫນາຂອງຮ່າງກາຍ |
80 ມມ |
| ເຊັນເຊີ |
CO₂ probe, probe ອຸນຫະພູມ; ການຈັບຄູ່ອຸປະກອນສະແດງ LCD ແບບເອກະລາດຈີນ-ອັງກິດ |
| ໜ່ວຍຄວາມເຢັນ |
Thermo King 880 |
| Auxiliary Generator Set |
ເພີ່ມຊຸດເຄື່ອງກໍາເນີດກາຊວນ KEPU 5 kW; ແຜງດ້ານຫນ້າຖືກຝັງໄວ້ກ່ອນໂດຍອີງຕາມຕົວກໍານົດການທີ່ກໍານົດໄວ້ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ |
| ການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນ |
racks ສະແຕນເລດ; ໄຟ LED ພາຍໃນ, ໄຟ clearance + ໄຟ marker ຂ້າງ |
| ລະບາຍອາກາດ |
ປ່ອງຢ້ຽມລະບາຍອາກາດທັງສອງດ້ານແລະດ້ານຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍ; 4 ມຸງ hatches ເທິງ, 5 ພັດລົມໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງ hatches ມຸງ; ພັດລົມ 4 ອັນຢູ່ດ້ານຫຼັງ |
| ສະພານປະຕູຫລັງ |
ຝາປິດປະຕູສະແຕນເລດຫນາ, ດ້ານຫລັງຕ່ໍາ / ເທິງກອງ, ຈັບ; ກອບປະຕູຫລັງສະແຕນເລດ, ບໍ່ມີປະຕູຂ້າງ; ປະທັບຕາຢາງສີຂາວ insulated ພັກຜ່ອນຄວາມຮ້ອນ |
| Subframe & Chassis Accessories |
ຂອບຍ່ອຍ |
subframe ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ; primer ຕ້ານ rust ສຸດ subframe ລຸ່ມ, ພື້ນຜິວຝຸ່ນ electrostatic ເຄືອບດ້ວຍສີອຸດສາຫະກໍາເຫຼື້ອມເປັນເງົາ; ແຜ່ນຮອງຢາງ 15 ມມ ຢູ່ເທິງກອບຫຼັກ; ແຜ່ນຢາງທີ່ດູດຜົນກະທົບດ້ານຫຼັງ; ແຜງສະທ້ອນແສງ 3M |
