| ယာဉ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ |
စုစုပေါင်း အတိုင်းအတာ (အလျား × အနံ × အမြင့်) (မီလီမီတာ) |
12200×2500×3985 |
| စုစုပေါင်းထုထည် (ကီလိုဂရမ်) |
40000 |
| ကန့်သတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) |
11300 |
| ပေးဆောင်နိုင်မှု (ကီလိုဂရမ်) |
28700 |
| ဘီးတပ် (မီလီမီတာ) |
7030+1310+1310 |
| Chassis ဖွဲ့စည်းမှု |
Suspension အမျိုးအစား |
Steel Plate Axle |
| Fifth Wheel Coupling Model |
50 ပဉ္စမဘီးအချိတ်အဆက် |
| 'Fuhua အမှတ်တံဆိပ်' 13 တန် Axles (ယူနစ်) |
3 |
| 12R22.5 18PR ဖုန်စုပ်တာယာများ |
12 အစုံ |
| 'Fuhua အမှတ်တံဆိပ်' ပံ့ပိုးပေးသည့် စက်များ |
2 အစုံ |
| ABS Anti-lock ဘရိတ်စနစ် |
ရရှိနိုင်ပါသည်။ |
| ရထားဖွဲ့စည်းပုံ |
အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပရိုဖိုင်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ပေါ့ပါးသောအလေးချိန်၊ မြင့်မားသော ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ခိုင်ခံ့သော သံချေးတက်ခြင်းတို့ကို ပါရှိသည်။ |
| အကွက် 20 ပါရှိပြီး အလွှာတစ်ခုစီသည် 1158mm မြင့်သည်။ loading area သည် 48.5㎡; |
| တစ်ကောင်လျှင် 110kg အလေးချိန်ရှိသော အရွယ်ရောက်ပြီးသူ 95ကောင်ခန့် သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ နို့ပြတ် ဝက်ကလေး ၇၀၀ ခန့်၊ |
| အလိုအလျောက် ရုတ်သိမ်းနိုင်သော အမိုး၊ ဝန်ထမ်းများ၏ ဝင်/ထွက်ပေါက်ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေခြင်း၊ |
| အပူချိန်မြင့်မားစွာစီးဆင်းမှုကို ထိရောက်စွာကာကွယ်ရန်နှင့် ရထား၏အတွင်းပိုင်းအပူချိန်ကို ထိရောက်စွာထိန်းချုပ်နိုင်ရန် လျှပ်ကာအကန့်တစ်ခုကို တွန်းလှည်း၏ထိပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ |
| Panel စနစ် |
လွတ်လပ်သောခလုတ်များကို ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်ထားခြင်းဖြင့် 'အကန့်စနစ်' ကို တွန်းလှည်း၏နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ |
| ယာဉ်လပ် သို့မဟုတ် အလွန်ဆိုးရွားသော ရာသီဥတုအခြေအနေတွင် ယေဘုယျအားဖြင့် ပိတ်ပါသည်။ |
| ပန်ကာစနစ် |
မြင့်မားသော လူသားဆန်မှုဖြင့် ယာဉ်၏ ဘယ်နှင့် ညာဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ |
| အကန့်တစ်ခုစီတွင် တွန်းလှည်းအတွင်း လေဝင်လေထွက်ကောင်းစေရန် ပန်ကာတစ်လုံးစီ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ |
| အလွှာတစ်ခုစီတွင် ပန်ကာ 24 ခုဖြင့် စီစဉ်ထားပြီး အလွှာတစ်ခုစီသည် အလှည့်ကျမှုတ်နိုင်သည်။ |
| ရေပေးဝေရေးစနစ် |
အကွက်တစ်ခုစီတွင် 'ရေနံခေါင်းစက်' နှစ်ခုပါရှိသည်။ |
| 600L ရေတိုင်ကီ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ |
| ရေဖျန်းစနစ် |
အကန့်တစ်ခုစီတွင် သိသိသာသာ အအေးပေးသည့် အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိသော ဖြန်းဆေးခေါင်းတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ |
| စောင့်ကြည့်ရေးစနစ် |
ဗီဒီယို၊ အပူချိန်နှင့် အမိုးနီးယား စောင့်ကြည့်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ |
| ဗီဒီယိုစောင့်ကြည့်ခြင်းဖြင့်၊ လှည်း၏အလွှာတစ်ခုစီရှိ ဝက်များ၏အခြေအနေကို တက္ကစီတွင် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီကြည့်ရှုနိုင်သည်၊ |
| အပူချိန်စောင့်ကြည့်ကိရိယာမှတစ်ဆင့်၊ လှည်းအတွင်းရှိ အပူချိန်သည် လုံခြုံသောအပူချိန်အကွာအဝေးထက် ကျော်လွန်ပါက၊ ရထား၏အတွင်းပိုင်းအပူချိန်ကို ချိန်ညှိရန် ယာဉ်မောင်းအတွက် အဆင်ပြေပါသည်။ |
| အလင်းရောင်စနစ် |
ညဘက်တွင် ဝက်များကို သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖြုတ်ချရာတွင် လွယ်ကူစေရန်အတွက် ညဘက်မီးများကို ရထားနောက်ဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ |
| ဟိုက်ဒရောလစ် ရုတ်သိမ်းရေးစနစ် |
မြင့်မားသော loading ထိရောက်မှု; |
| နိမ့်ကျမှုနှုန်းနှင့် မြင့်မားသော ယုံကြည်စိတ်ချရမှု။ |
| ထိန်းချုပ်မှုစနစ် |
Manual-အလိုအလျောက်ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်- lifting platform ကို အရေးပေါ်အခြေအနေများတွင် ကိုယ်တိုင်လုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ |
| အဝေးထိန်းစနစ်- ရုတ်သိမ်းသည့်ပလပ်ဖောင်း၏ ရွေ့လျားမှုကို ထိန်းချုပ်ပေးပြီး ပရိသတ်များနှင့် မီးမောင်းများကို အဖွင့်/အပိတ် ပြုလုပ်ပေးသည်။ |
| ကြိုးတပ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ- အဝေးထိန်းခလုတ်ပျက်သွားသောအခါ lifting platform ၏ရွေ့လျားမှုကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ |
| ထိန်းချုပ်မှုပြကွက် (လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုသေတ္တာအတွင်း)- ပန်ကာများနှင့် မီးမောင်းများကို ကိုယ်တိုင်ထိန်းချုပ်သည်။ |
| အဲယားကွန်းစနစ် |
သယ်ဆောင်သူ သီးခြားရေခဲသေတ္တာယူနစ်၊ လှည်းသည် ဝက်ကလေးများ လိုအပ်သည့် သင့်လျော်သော အပူချိန်သို့ အချိန်မရွေး ချိန်ညှိနိုင်သည်။ |
| Power Supply စနစ် |
သီးသန့်ဂျင်နရေတာသည် သယ်ယူပို့ဆောင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်၏ အမျိုးမျိုးသော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအတွက် ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို သေချာစေသည်။ |
