| Vigezo vya kiufundi vya gari |
Vipimo vya Jumla (Urefu × Upana × Urefu) (mm) |
12200×2500×3985 |
| Jumla ya Misa (kg) |
40000 |
| Uzito wa Kuzuia (kg) |
11300 |
| Uwezo wa Upakiaji (kg) |
28700 |
| Msingi wa magurudumu (mm) |
7030+1310+1310 |
| Usanidi wa Chasi |
Aina ya Kusimamishwa |
Axle ya Bamba la chuma |
| Mfano wa Kuunganisha Gurudumu la Tano |
50 Uunganishaji wa Magurudumu ya Tano |
| 'Chapa ya Fuhua' Axles za tani 13 (vitengo) |
3 |
| 12R22.5 18PR Matairi ya Utupu |
12 seti |
| 'Fuhua Brand' Vifaa vya Usaidizi |
2 seti |
| Mfumo wa Braking wa ABS Anti-lock |
Inapatikana |
| Muundo wa Gari |
Imetengenezwa kwa wasifu kamili wa aloi ya alumini, iliyo na uzani mwepesi, nguvu ya juu, na upinzani mkali wa kutu; |
| Ina vifaa 20, kila safu ni 1158mm juu; eneo la upakiaji ni 48.5 ㎡; |
| Inaweza kubeba takriban nguruwe 95 wazima wenye uzito wa kilo 110 kila mmoja; takriban nguruwe 700 walioachishwa kunyonya; |
| Paa inayoweza kuinuliwa kiotomatiki, kuwezesha kuingia na kutoka kwa wafanyikazi, upakiaji/upakuaji wa nguruwe, na kusafisha; |
| Sehemu ya insulation imewekwa juu ya gari ili kuzuia upitishaji wa joto la juu na kudhibiti joto la ndani la gari. |
| Mfumo wa Paneli |
'mfumo wa paneli' umewekwa kwenye pande zote mbili za gari, na swichi zinazojitegemea zinadhibitiwa kwa mikono; |
| Hufungwa kwa ujumla wakati gari ni tupu au katika hali mbaya ya hewa. |
| Mfumo wa Mashabiki |
Imewekwa kwenye pande za kushoto na za kulia za gari, na ubinadamu wa juu; |
| Kila compartment ina feni moja ili kuhakikisha mzunguko wa hewa laini ndani ya gari; |
| Imesanidiwa na feni 24, kila safu inaweza kuvuma kwa njia mbadala. |
| Mfumo wa Ugavi wa Maji |
Kila chumba kina vifaa vya 'nozzles za maji' mbili; |
| Inayo tanki la maji la lita 600. |
| Mfumo wa kunyunyizia maji |
Kila compartment ina vifaa vya kichwa cha kunyunyiza, ambayo ina athari kubwa ya baridi. |
| Mfumo wa Ufuatiliaji |
Ina vifaa vya ufuatiliaji wa video, joto na amonia; |
| Kupitia ufuatiliaji wa video, hali ya nguruwe kwenye kila safu ya gari inaweza kutazamwa kwa wakati halisi katika cab; |
| Kupitia kifaa cha ufuatiliaji wa hali ya joto, ikiwa hali ya joto ndani ya gari huzidi kiwango cha joto salama, ni rahisi kwa dereva kurekebisha joto la ndani la gari. |
| Mfumo wa taa |
Taa za taa za usiku zimewekwa nyuma ya gari ili kuwezesha upakiaji na upakuaji wa nguruwe usiku. |
| Mfumo wa Kuinua wa Hydraulic |
Ufanisi mkubwa wa upakiaji; |
| Kiwango cha chini cha kushindwa na kuegemea juu. |
| Mfumo wa Kudhibiti |
Mfumo wa udhibiti uliojumuishwa wa mwongozo-otomatiki: Jukwaa la kuinua linaweza kuendeshwa kwa mikono katika hali za dharura; |
| Udhibiti wa mbali: Hudhibiti mwendo wa jukwaa la kunyanyua, na kuwashwa/kuzima kwa feni na vimulimuli; |
| Kidhibiti cha waya: Inaweza kudhibiti mwendo wa jukwaa la kuinua wakati kidhibiti cha mbali kinashindwa; |
| Paneli ya onyesho la kudhibiti (ndani ya kisanduku cha kudhibiti umeme): Hudhibiti feni na vimulimuli mwenyewe. |
| Mfumo wa Kiyoyozi |
Vimumunyishaji huru jokofu kitengo, inasimamia inaweza kubadilishwa kwa joto sahihi inavyotakiwa na nguruwe wakati wowote. |
| Mfumo wa Ugavi wa Nguvu |
Jenereta iliyojitolea inahakikisha ugavi wa umeme kwa vifaa mbalimbali vya umeme vya gari wakati wa usafiri. |
