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HNY9400ZSLKM
Kangmu
8716
O semi-reboque de transporte em massa de 10,5 metros foi projetado para atender às necessidades dos clientes que desejam carregar mais, mas também é limitado devido a salas de desinfecção ou condições estreitas da estrada. É um pouco mais de 50 centímetros mais curtos que o semi-reboque de transporte a granel de 11 metros, mas o peso total é de 4000 kg. O peso do meio -fio é de 9000 kg, 8500 kg. Portanto, sob os mesmos dados que o semi-reboque de transporte em massa de 11 metros, eles podem resolver o problema de carga excessiva causada por restrições na extensão máxima possível. O novo design do tanque em forma de U apresenta uma saliência traseira curta, corpo leve, grande volume, aparência patenteada, capacidade de 62 metros cúbicos e um peso próprio de 8,5 kg.
Tamanho do veículo: 10500 x 2550 x 39999mm, distância entre eixos: 4500+1310+1310mm, número de molas de placa de aço: -/8/8/8, -4/4/4, tamanho do pneu: 12R22.5 12PR (pneu Chaoyang), distância do pino de tração até a extremidade dianteira do veículo: 1500; Altura da placa do assento do pino de tração do solo: 1300; Raio de giro frontal do semi-reboque: 1965; Raio de gap meio suspenso: 2260; Distância horizontal do eixo central do pino de tração até a extremidade traseira do semi-reboque: 9000 mm, ponte Fuhua, motor Siemens, tampa deslizante pneumática superior, tampa de controle de controle totalmente remoto, Modo de controle de jiaolong, que pode ser projetado para o MODO DE CONTROLOTER EM REMOTERS DE DEPOURSO ROOTROTER, o comitório do AuTrofer pode ser projetado para o que o comitório do AuTrofer pode ser projetado para o MODOMENTO DE AUTROSTO para o AGERESTERSE SOPROUNHADOR para ROOTETER para o Augering, o comitório do Auger. conceito.
A placa de descarga inferior adota uma placa em forma de arco, que é conectada à placa inferior de descarga, que pode atingir a velocidade ideal de descarga e não é fácil de acumular material. A velocidade de descarga é bastante aprimorada. O dragão oculto na cauda aumenta o volume do tanque de material, melhora a demanda de carregamento e atinge o design máximo de utilização de espaço. O corpo do tanque do veículo é formado por uma grande máquina de flexão de placa com uma placa de pressão única, que não é fácil de se deformar quando totalmente carregada, resistente e durável. Continuaremos a pesquisar e atualizar no futuro.
Perguntas frequentes
Este trailer pode ser personalizado?
Sim, apoiamos personalizados.
Quanto tempo dura o tempo de produção?
Geralmente dentro de 30 dias.
Como podemos pedir?
Você pode entrar em contato conosco por e -mail, por WeChat ou Whatsapp para fazer o pedido.
O semi-reboque de transporte em massa de 10,5 metros foi projetado para atender às necessidades dos clientes que desejam carregar mais, mas também é limitado devido a salas de desinfecção ou condições estreitas da estrada. É um pouco mais de 50 centímetros mais curtos que o semi-reboque de transporte a granel de 11 metros, mas o peso total é de 4000 kg. O peso do meio -fio é de 9000 kg, 8500 kg. Portanto, sob os mesmos dados que o semi-reboque de transporte em massa de 11 metros, eles podem resolver o problema de carga excessiva causada por restrições na extensão máxima possível. O novo design do tanque em forma de U apresenta uma saliência traseira curta, corpo leve, grande volume, aparência patenteada, capacidade de 62 metros cúbicos e um peso próprio de 8,5 kg.
Tamanho do veículo: 10500 x 2550 x 39999mm, distância entre eixos: 4500+1310+1310mm, número de molas de placa de aço: -/8/8/8, -4/4/4, tamanho do pneu: 12R22.5 12PR (pneu Chaoyang), distância do pino de tração até a extremidade dianteira do veículo: 1500; Altura da placa do assento do pino de tração do solo: 1300; Raio de giro frontal do semi-reboque: 1965; Raio de gap meio suspenso: 2260; Distância horizontal do eixo central do pino de tração até a extremidade traseira do semi-reboque: 9000 mm, ponte Fuhua, motor Siemens, tampa deslizante pneumática superior, tampa de controle de controle totalmente remoto, Modo de controle de jiaolong, que pode ser projetado para o MODO DE CONTROLOTER EM REMOTERS DE DEPOURSO ROOTROTER, o comitório do AuTrofer pode ser projetado para o que o comitório do AuTrofer pode ser projetado para o MODOMENTO DE AUTROSTO para o AGERESTERSE SOPROUNHADOR para ROOTETER para o Augering, o comitório do Auger. conceito.
A placa de descarga inferior adota uma placa em forma de arco, que é conectada à placa inferior de descarga, que pode atingir a velocidade ideal de descarga e não é fácil de acumular material. A velocidade de descarga é bastante aprimorada. O dragão oculto na cauda aumenta o volume do tanque de material, melhora a demanda de carregamento e atinge o design máximo de utilização de espaço. O corpo do tanque do veículo é formado por uma grande máquina de flexão de placa com uma placa de pressão única, que não é fácil de se deformar quando totalmente carregada, resistente e durável. Continuaremos a pesquisar e atualizar no futuro.
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Este trailer pode ser personalizado?
Sim, apoiamos personalizados.
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Geralmente dentro de 30 dias.
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