China Hubei Kangmu High-End-mwisho aluminium alloy kulisha trela ya kulisha
| Takwimu kuu za kiufundi |
| Bidhaa 项目 | Maelezo 内容 | Paramu 参数 |
Param ya jumla
整车参数 | Vipimo (LXWXH) 外廓尺寸长宽高 | Karibu 12000x2550x3995mm |
| Msingi wa gurudumu 轴距 | 5800+1310+1310mm |
| GVW 最大总质量 | / |
| Kupunguza uzito 整备质量 | Karibu 8700kg |
| Upakiaji 额定质量 | 32000-40000kg |
Param ya Chassis
底盘参数 | Injini ya dizeli 柴油发动机 | Isuzu （China） |
| Tangi ya Mafuta ya Dizeli 发动机油箱 | Aluminium aloi |
| Axles No. & Brand 轴数/品牌 | 3 / bpw |
| Kusimamishwa hewa 空气悬挂车桥 | Kuinua axle ya mbele |
| Boriti 大梁 | Aluminium ya Nguvu ya Juu |
| Mguu wa kutua 支腿 | JOST |
| ABS & RELAY Valve 刹车系统和继动阀 | WABCO |
| Tairi 轮胎 | 12R22.5 12pr, 13pcs |
Paramu ya mwili
上装参数 | Kiwango cha tank 罐体容积 | 50cbm |
| Chumba 料仓数量 | 7 |
| Nyenzo za tank 罐体材料 | Aluminium ya mwisho |
| Tank thikness 罐体厚度 | 5-6 mm |
| Sura ya tank 罐体形状 | Pande zote |
| Chumba 料仓数量 | 5 |
| Auger ya juu 顶部蛟龙长度及材质 | 9m, 304 chuma cha pua |
| Njia ya kutokwa 卸料方式 | Hydraulic |
| Pampu ya Hydraulic 液压泵 | Uingizaji wa Amerika |
| Motor 液压马达 | Uingizaji wa Amerika |
| Multitandem Valve 操作阀 | Uingizaji wa Italia/Taiwan |
| Tangi ya Mafuta ya Hydraulic 液压油箱 | 500L, aloi ya alumini |
| Hydraulic mafuta baridi shabiki 液压油散热风扇 | Kuandaa |
Maelezo mengine
其他细节 | 1. Mzunguko wa juu wa Auger huzunguka na nafasi na digrii ya pamoja au digrii 180.
2. Imewekwa na mfumo wa juu wa majimaji ili kuhakikisha kazi inayofaa kwa joto la juu katika Mashariki ya Kati.
3. Tumia nyenzo za aloi za alumini za hali ya juu kwa tank ya pande zote kufanya kutokwa haraka. |
|
|
|
| Kumbuka: Mtengenezaji ana haki ya kurekebisha muundo na vifaa bila taarifa ya hapo awali！ |
China Hubei Kangmu aluminium alloy wingi wa trela ya kulisha
Gari ina urefu wa jumla wa mita 12 na imewekwa na axle ya mkoba wa BPW wa Ujerumani kwa chasi. Axle ya mbele ina kazi ya kuinua, iliyosaidiwa na vibanda vya gurudumu la aluminium na matairi ya chapa ya Chaoyang. Pia imewekwa na outrigger ya tani 28 ya Aluminium Aluminium, kuhakikisha wepesi, usalama, na ufanisi mkubwa wa kiuchumi.
Tank & Auger
Tangi imejengwa kutoka kwa aloi ya aluminium ya kiwango cha anga, wakati Auger hutumia chuma cha pua. Vifaa hivi vinatoa faida kama vile wiani wa chini, nguvu ya juu, na upinzani bora wa kutu, na kufanya gari kuwa nyepesi, rafiki wa mazingira, aesthetically. Shukrani kwa uzito uliopunguzwa kwa jumla, ufanisi wa mafuta unaboreshwa, kutoa faida kubwa kwa usafirishaji wa muda mrefu. Kwa kuongezea, mali bora ya kuziba na kudhibiti kutu inahakikisha kuwa malisho bado hayajafungwa wakati wa usafirishaji, kuongeza biosecurity.
Mfumo wa Kutoa Hydraulic
Lori linachukua mfumo wa upakiaji wa majimaji, uliowekwa na injini ya dizeli ya Isuzu, pampu za majimaji zilizoingizwa, motors za majimaji, valve ya njia ya Taiwan Yili, na mfumo wa baridi uliopozwa hewa. Usanidi huu hutoa nguvu kali, kasi ya upakiaji wa haraka, na kuongezeka kwa joto la chini, kuhakikisha operesheni thabiti katika mazingira ya nje ya joto. Pampu za majimaji zilizoingizwa na motors, zinazoungwa mkono na teknolojia ya hali ya juu na michakato madhubuti ya utengenezaji, hutoa pato bora la torque, ufanisi wa hali ya juu, na viwango vya chini vya kelele, kuongeza utendaji wa gari na maisha ya huduma.
Hali ya maombi
Iliyoundwa mahsusi kwa mazingira ya joto la juu, lori hili husaidia vizuri na kukamilisha usalama wa usafirishaji na upakiaji/upakiaji wa malisho ya wingi.
