Usanidi wa chasi : DFH1310B1
Wheelbase 1995+2855+1350, D560 safu ya semi standard top cab, injini ya Cummins D6.7NS6B320, Shaanxi 10JSD120TB OB transmission, axle ya mbele 4.5T, axle ya nyuma 10T single reduction, bamba la chuma 3/3+0/4, main plate 3/3+8/4 tanki ya mafuta ya aluminium 280L, uwiano wa kasi ya axle ya nyuma 3.9, 11R22.5 matairi 18PR
Muonekano wa gari/ukubwa wa tanki:
Ukubwa wa gari: 10500 x 2550 x 3800/3995mm
Ukubwa wa gari: 10800 x 2550 x 3800/3995mm
Sanduku la ukubwa: 8050 x 2500 x 2450/2650mm
Sanduku la ukubwa: 8350 x 2500 x 2450/2650mm
Chassis wheelbase 1995+2855+1350
Usanidi wa sehemu ya juu : urefu wa kufikisha (mita): 6.8-7.5, idadi ya silos: 3-4, uwezo uliokadiriwa wa kutokwa (kg/min): 550-650, umbali wa kufikisha (mita): 6.8-7.5, pembe ya mwinuko wa winchi (°): 0-20, % residu: 0-20%
Njia tatu za upakuaji zimepitishwa: umeme wa nje, kizazi cha kujitegemea, au hydraulic kamili - Siemens motor, sumaku ya kudumu ya kujitegemea ya matengenezo ya bure (hiari) jenereta yenye nguvu ya 20kW na voltage ya 380V; Inashauriwa kutumia umeme wa nje kwa ajili ya kupakua, ambayo ni ya gharama nafuu, rafiki wa mazingira, na ina uchakavu wa chini wa gari.
Majimaji kamili: Motor ya Eaton, valve ya majimaji ya Taiwan, pampu ya maji ya Danfoss iliyoagizwa.
Sahani ya chini ya kutokwa inachukua sahani ya umbo la arc, ambayo imeunganishwa na sahani ya chini ya kutokwa, ambayo inaweza kufikia kasi ya kutosha ya kutokwa na si rahisi kukusanya nyenzo. Kasi ya kutokwa imeboreshwa sana. Joka lililofichwa kwenye mkia huongeza kiasi cha tanki ya nyenzo, inaboresha mahitaji ya upakiaji, na kufikia muundo wa juu wa matumizi ya nafasi. Mwili wa tanki la gari huundwa na mashine kubwa ya kukunja sahani yenye sahani ya shinikizo la wakati mmoja, ambayo si rahisi kuharibika inapopakia kikamilifu, imara na inadumu.
