ተገኝነት: - | |
---|---|
ብዛት | |
የጄ ኤም ኤች Shunda 23-ሜትር ሁለት ረድፍ-መቀመጫ የጭነት መኪና
ምድብ | ንጥል | ክፍል | ውሂብ |
ልኬት ልኬቶች | አጠቃላይ ርዝመት | ሚሜ | 5995 |
አጠቃላይ ስፋት | ሚሜ | 2080 | |
አጠቃላይ ቁመት | ሚሜ | 3050 | |
የጅምላ መለኪያዎች | የተያዙ ሰዎች ብዛት (ሾፌርን ጨምሮ) | ሰው | 5 |
ጠቅላላ ጅምላ | ኪግ | 4495 | |
ዋና አፈፃፀም መለኪያዎች | የሥራ መድረክ የመሣሪያ ስርዓት ደረጃ የተሰጠው | ኪግ | 200 |
ከፍተኛ የሥራ ቁመት | m | 23 | |
ከፍተኛው የሥራ ቁመት የሥራ ክልል | m | 4 | |
ከፍተኛ የሥራ ክልል | m | 17 | |
በከፍተኛ የሥራ ክልል ውስጥ መሥራት | m | 5 | |
የመቅደቂነት (ጩኸት) | ሚሜ | 5500 | |
የጎብኝዎች ወይም የመርከብ ርዝመት ያላቸው | ሚሜ | 4500 | |
የሥራ መድረክ ማሽከርከር | ° | 360 | |
የጨጓራ ጊዜ | s | 40 ≤ t ≤ 50 | |
የግርጌ ማስታወሻ | s | 50 ≤ t ≤ 60 | |
ቦም ማሽከርከር ፍጥነት | s / r | 120 ≤ t ≤ 130 | |
የመግቢያ እና የመለየት ጊዜ | s | 40 ≤ t ≤ 50 | |
የጉዞ መለኪያዎች | ፊት ለፊት | ሚሜ | 1075 |
የኋላ የበላይነት | ሚሜ | 1560 | |
የፊት ቅጥያ | ሚሜ | / | |
የኋላ ቅጥያ | ሚሜ | / | |
ጎማ | ሚሜ | 3360 | |
ከፍተኛ የጉዞ ፍጥነት | KM / H | 100 | |
አነስተኛ የመሬት ማረጋገጫ | ሚሜ | 340 | |
አቀራረብ | ° | 20 | |
መነሻ አንግል | ° | 13 |
የጄ ኤም ኤች Shunda 23-ሜትር ሁለት ረድፍ-መቀመጫ የጭነት መኪና
ምድብ | ንጥል | ክፍል | ውሂብ |
ልኬት ልኬቶች | አጠቃላይ ርዝመት | ሚሜ | 5995 |
አጠቃላይ ስፋት | ሚሜ | 2080 | |
አጠቃላይ ቁመት | ሚሜ | 3050 | |
የጅምላ መለኪያዎች | የተያዙ ሰዎች ብዛት (ሾፌርን ጨምሮ) | ሰው | 5 |
ጠቅላላ ጅምላ | ኪግ | 4495 | |
ዋና አፈፃፀም መለኪያዎች | የሥራ መድረክ የመሣሪያ ስርዓት ደረጃ የተሰጠው | ኪግ | 200 |
ከፍተኛ የሥራ ቁመት | m | 23 | |
ከፍተኛው የሥራ ቁመት የሥራ ክልል | m | 4 | |
ከፍተኛ የሥራ ክልል | m | 17 | |
በከፍተኛ የሥራ ክልል ውስጥ መሥራት | m | 5 | |
የመቅደቂነት (ጩኸት) | ሚሜ | 5500 | |
የጎብኝዎች ወይም የመርከብ ርዝመት ያላቸው | ሚሜ | 4500 | |
የሥራ መድረክ ማሽከርከር | ° | 360 | |
የጨጓራ ጊዜ | s | 40 ≤ t ≤ 50 | |
የግርጌ ማስታወሻ | s | 50 ≤ t ≤ 60 | |
ቦም ማሽከርከር ፍጥነት | s / r | 120 ≤ t ≤ 130 | |
የመግቢያ እና የመለየት ጊዜ | s | 40 ≤ t ≤ 50 | |
የጉዞ መለኪያዎች | ፊት ለፊት | ሚሜ | 1075 |
የኋላ የበላይነት | ሚሜ | 1560 | |
የፊት ቅጥያ | ሚሜ | / | |
የኋላ ቅጥያ | ሚሜ | / | |
ጎማ | ሚሜ | 3360 | |
ከፍተኛ የጉዞ ፍጥነት | KM / H | 100 | |
አነስተኛ የመሬት ማረጋገጫ | ሚሜ | 340 | |
አቀራረብ | ° | 20 | |
መነሻ አንግል | ° | 13 |