Configuration du châssis:
OUMAN CAB, Yuchai 350 Horsepower National Moteur 6, 10 vitesses Transmission Fast, 1222,5 pneus à vide, empattement: 2000 + 2850 + 1350, équipé d'un volant multifonctionnel, d'un régulateur de vitesse, d'une climatisation de voiture d'origine, de sièges à airbag. Ratio de vitesse 4.111
Dimensions externes: 10500 x 2550 x 3850/3995 mm
Dimensions externes: 9950 x 2550 x 3850/3995 mm
Taille du réservoir: 8050 x 2500 x 2550 mm
Taille du réservoir: 7500 x 2500 x 2550 mm
Configuration du haut du corps:
Spécifications de l'équipement:
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Transfert de hauteur (mètres): 6.8-7.5
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Nombre de silos: 3-4
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Capacité de décharge nominale (kg / min): 550-650
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Distance de transport (mètres): 6.8-7.5
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Angle d'élévation du treuil de décharge (°): 0-60
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Taux résiduel (%): ≤ 0,22
Méthodes de déchargement ：
Trois méthodes de déchargement sont disponibles: alimentation externe, auto-génération ou système hydraulique complet.
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Alimentation électrique externe: Il s'agit de la méthode recommandée pour le déchargement en raison de son faible coût, de sa convivialité environnementale et de son usure minimale des véhicules.
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Auto-génération: un moteur Siemens en option avec un générateur sans maintenance d'auto-génération permanent est disponible, avec une puissance de puissance de 20 kW et une tension de 380 V.
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Système hydraulique complet: Ce système comprend un moteur Eaton, une valve hydraulique Taiwan et une pompe hydraulique Danfoss importée, assurant un fonctionnement efficace et fiable.
Caractéristiques de conception
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Plaque de décharge inférieure: La plaque de décharge inférieure dispose d'une conception en forme d'arc, qui est connectée à la plaque inférieure de décharge. Cette conception atteint une vitesse de décharge optimale et empêche l'accumulation de matériaux, améliorant considérablement l'efficacité de décharge.
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Le convoyeur caché à la queue: le convoyeur caché à la queue du véhicule augmente le volume du réservoir de matériaux, répond aux demandes de chargement plus élevées et maximise l'utilisation de l'espace.
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Construction du corps du réservoir: Le corps du réservoir du véhicule est formé par une grande machine à flexion de plaque en une seule opération de presse. Cette construction garantit que le réservoir est robuste, durable et résistant à la déformation même lorsqu'il est complètement chargé.
