תצורת השלדה:
תא אומן, מנוע יוצ'אי 350 כוחות סוס National 6, תיבת הילוכים מהירה 10 הילוכים, צמיגי ואקום 12R22.5, בסיס גלגלים: 2000+2850+1350, מצויד בהגה רב תכליתי, בקרת שיוט, מיזוג מקורי לרכב, מושבי כריות אוויר. יחס מהירות 4.111
מידות חיצוניות: 10500 x 2550 x 3850/3995 מ'מ
מידות חיצוניות: 9950 x 2550 x 3850/3995 מ'מ
גודל מיכל: 8050 x 2500 x 2550 מ'מ
גודל מיכל: 7500 x 2500 x 2550 מ'מ
תצורת פלג גוף עליון:
מפרט ציוד:
-
גובה שינוע (מטר): 6.8-7.5
-
מספר ממגורות: 3-4
-
קיבולת פריקה מדורגת (ק'ג/דקה): 550-650
-
מרחק שינוע (מטרים): 6.8-7.5
-
זווית הגבהה של כננת פריקה (°): 0-60
-
שיעור שארית (%): ≤ 0.22
שיטות פריקה:
שלוש שיטות פריקה זמינות: אספקת חשמל חיצונית, יצירה עצמית או מערכת הידראולית מלאה.
-
ספק כוח חיצוני: זוהי השיטה המומלצת לפריקה בשל עלותה הנמוכה, ידידותיות לסביבה, ובלאי מינימלי של הרכב.
-
יצירה עצמית: זמין מנוע אופציונלי של סימנס עם מגנט קבוע יצור עצמי ללא תחזוקה זמין, הכולל הספק של 20kW ומתח של 380V.
-
מערכת הידראולית מלאה: מערכת זו כוללת מנוע Eaton, שסתום הידראולי טייוואן ומשאבה הידראולית מיובאת של Danfoss, המבטיחה פעולה יעילה ואמינה.
תכונות עיצוב
-
צלחת פריקה תחתונה: צלחת הפריקה התחתונה כוללת עיצוב בצורת קשת, המחוברת לצלחת הפריקה התחתונה. עיצוב זה משיג מהירות פריקה אופטימלית ומונע הצטברות חומרים, מה שמשפר משמעותית את יעילות הפריקה.
-
מסוע נסתר בזנב: המסוע הנסתר בזנב הרכב מגדיל את נפח מיכל החומר, עונה על דרישות העמסה גבוהות יותר וממקסם את ניצול המקום.
-
בניית גוף טנק: גוף מיכל הרכב נוצר על ידי מכונת כיפוף לוחות גדולה בפעולת לחיצה אחת. מבנה זה מבטיח שהטנק יציב, עמיד ועמיד בפני דפורמציה גם כשהוא עמוס במלואו.
