| ရရှိနိုင်: | |
|---|---|
| အရေအတွက်: | |
| 【အဓိကနည်းပညာဆိုင်ရာ parameters တွေကို】 | |||
| ကုန်ပစ္စည်းအမည် | ဆီတိုင်ကီပါသော HOWO လေယာဉ်ဆီဖြည့်ထရပ် | ||
| Tank Thickness | 5.6mm | ကုန်တင်နေသည်။ | လေယာဉ်ဆီနှင့် လေကြောင်းဓာတ်ဆီ |
| တင့်ကားပစ္စည်း | အလူမီနီယံ အလွိုင်း |
ဂီယာဘောက်စ် | VGD75 |
| Tank Volume | 20CBM | ဝင်ပေါက် | ဥရောပစံဝင်ပေါက် ၂ ခု |
အားသာချက်များ:
Tank ကိုယ်ထည်အထူ 5.6mm၊ ခေါင်းအထူ 5.7mm၊ partition အထူ 5.7mm၊
တစ်ခန်းတည်း၊ 500 မီလီမီတာ စီးဆင်းမှုနှုန်း 500 မီလီမီတာ စီးဆင်းမှုနှုန်း 500 လီတာ/မိနစ်၊ စီးဆင်းမှုနှုန်း 0.2 လီတာ/မိနစ် ပါရှိသော သီးသန့် DN65 ဟိုက်ဒရောလစ် ရစ်ပတ်ဖြင့် ဆီဖြည့်ထရပ်ကားများအတွက် အထူး 50 # ဟိုက်ဒရောလစ် ရစ်ပတ်၊
ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံဆီမီးခွက်; ဥရောပ စံစနစ်၊ ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်ရယူရေးနှင့် လျှံကျမှု ဆန့်ကျင်ရေးစနစ်၊ နှင့် ပေါင်းစည်းမှု ခွဲခြားခြင်း (90F/hour);
auxiliary drive shaft ဖြင့်မောင်းနှင်သော hydraulic station; 3 လက်မအရွယ် float အဆင့် gauge;
ဘယ်ဘက် HYJ-63X ချိတ်ဆက်မှု အဆို့ရှင် (ဆီနှင့် ဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်ရယူသည့် ချိတ်ဆက်မှုပါရှိသော၊ လေးလမ်းအနေအထားသုံးလမ်းပါရှိသော) elastic ပျော့ပျောင်းသောချိတ်ဆက်မှုဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
လည်ပတ်ကိရိယာသေတ္တာ- အဝေးထိန်းသံလိုက်ခလုတ်၊ လက်စွဲခလုတ် (ဆလင်ဒါအပါအဝင်)၊ ပိုက်အတွင်းရှိ ဖိအားထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်၊ Venturi ပြွန်၊ မြင့်မားသောအရည်အဆင့်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်၊ သံလိုက်ဓာတ်ဖြည့်တင်းမှု ပရိုဂရမ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ။ ကွဲပြားသောဖိအားတိုင်းကိရိယာ၊ Venturi ဖိအားတိုင်းကိရိယာ၊ နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားပေးသည့်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည့် (ပြီးနောက်) စစ်ထုတ်ခြင်းမပြုမီ ဖိအားတိုင်းကိရိယာလေးခု။ အကြို/ပို့စ် ဇကာ/ထုတ်လွှတ်နမူနာ (အပိတ်ပတ်လမ်းနမူနာ); ကိုယ်တိုင်လုပ်နမူနာနှင့် ပြန်လည်ရယူရေးဆလင်ဒါတစ်ခု ပြုလုပ်ပါ။
ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော အကာအရံများ တပ်ဆင်ထားသော ကန်၏ထိပ်တွင် အကာအကွယ်ပိုက်ကွန်များ ထားရှိကာ ကန်အတွင်း/အပြင်သို့ တက်သည့်လှေကားများ၊ ဖြုတ်ရန်သေတ္တာနှစ်လုံး/ ကိရိယာပုံးတစ်ခု/ လည်ပတ်မှုသေတ္တာတစ်ခုစီ၊
ဘေးအကာ/အနောက်အကာအကွယ်/ပိုက်လိုင်းများ/ဘောလုံးအဆို့ရှင်/ဂက်စကတ်/ဘောလ်များ တပ်ဆင်ထားသည့် တစ်ခုတည်းသော တံတားခေါက် ရွှံ့အကာ နှစ်စုံ၊
အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းစက်ရုံတံဆိပ်များ;
မျက်နှာပြင်ကို သေချာဆေးကြောပြီး စက်ရုံလိုဂိုအတိုင်း အညွှန်း/ရောင်ပြန်စတစ်ကာများ။



| 【အဓိကနည်းပညာဆိုင်ရာ parameters တွေကို】 | |||
| ကုန်ပစ္စည်းအမည် | ဆီတိုင်ကီပါသော HOWO လေယာဉ်ဆီဖြည့်ထရပ် | ||
| Tank Thickness | 5.6mm | ကုန်တင်နေသည်။ | လေယာဉ်ဆီနှင့် လေကြောင်းဓာတ်ဆီ |
| တင့်ကားပစ္စည်း | အလူမီနီယံ အလွိုင်း |
ဂီယာဘောက်စ် | VGD75 |
| Tank Volume | 20CBM | ဝင်ပေါက် | ဥရောပစံဝင်ပေါက် ၂ ခု |
အားသာချက်များ:
Tank ကိုယ်ထည်အထူ 5.6mm၊ ခေါင်းအထူ 5.7mm၊ partition အထူ 5.7mm၊
တစ်ခန်းတည်း၊ 500 မီလီမီတာ စီးဆင်းမှုနှုန်း 500 မီလီမီတာ စီးဆင်းမှုနှုန်း 500 လီတာ/မိနစ်၊ စီးဆင်းမှုနှုန်း 0.2 လီတာ/မိနစ် ပါရှိသော သီးသန့် DN65 ဟိုက်ဒရောလစ် ရစ်ပတ်ဖြင့် ဆီဖြည့်ထရပ်ကားများအတွက် အထူး 50 # ဟိုက်ဒရောလစ် ရစ်ပတ်၊
ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံဆီမီးခွက်; ဥရောပ စံစနစ်၊ ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်ရယူရေးနှင့် လျှံကျမှု ဆန့်ကျင်ရေးစနစ်၊ နှင့် ပေါင်းစည်းမှု ခွဲခြားခြင်း (90F/hour);
auxiliary drive shaft ဖြင့်မောင်းနှင်သော hydraulic station; 3 လက်မအရွယ် float အဆင့် gauge;
ဘယ်ဘက် HYJ-63X ချိတ်ဆက်မှု အဆို့ရှင် (ဆီနှင့် ဓာတ်ငွေ့ ပြန်လည်ရယူသည့် ချိတ်ဆက်မှုပါရှိသော၊ လေးလမ်းအနေအထားသုံးလမ်းပါရှိသော) elastic ပျော့ပျောင်းသောချိတ်ဆက်မှုဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။
လည်ပတ်ကိရိယာသေတ္တာ- အဝေးထိန်းသံလိုက်ခလုတ်၊ လက်စွဲခလုတ် (ဆလင်ဒါအပါအဝင်)၊ ပိုက်အတွင်းရှိ ဖိအားထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်၊ Venturi ပြွန်၊ မြင့်မားသောအရည်အဆင့်ထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်၊ သံလိုက်ဓာတ်ဖြည့်တင်းမှု ပရိုဂရမ်ထိန်းချုပ်ကိရိယာ။ ကွဲပြားသောဖိအားတိုင်းကိရိယာ၊ Venturi ဖိအားတိုင်းကိရိယာ၊ နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖိအားပေးသည့်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည့် (ပြီးနောက်) စစ်ထုတ်ခြင်းမပြုမီ ဖိအားတိုင်းကိရိယာလေးခု။ အကြို/ပို့စ် ဇကာ/ထုတ်လွှတ်နမူနာ (အပိတ်ပတ်လမ်းနမူနာ); ကိုယ်တိုင်လုပ်နမူနာနှင့် ပြန်လည်ရယူရေးဆလင်ဒါတစ်ခု ပြုလုပ်ပါ။
ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော အကာအရံများ တပ်ဆင်ထားသော ကန်၏ထိပ်တွင် အကာအကွယ်ပိုက်ကွန်များ ထားရှိကာ ကန်အတွင်း/အပြင်သို့ တက်သည့်လှေကားများ၊ ဖြုတ်ရန်သေတ္တာနှစ်လုံး/ ကိရိယာပုံးတစ်ခု/ လည်ပတ်မှုသေတ္တာတစ်ခုစီ၊
ဘေးအကာ/အနောက်အကာအကွယ်/ပိုက်လိုင်းများ/ဘောလုံးအဆို့ရှင်/ဂက်စကတ်/ဘောလ်များ တပ်ဆင်ထားသည့် တစ်ခုတည်းသော တံတားခေါက် ရွှံ့အကာ နှစ်စုံ၊
အခြားဆက်စပ်ပစ္စည်းစက်ရုံတံဆိပ်များ;
မျက်နှာပြင်ကို သေချာဆေးကြောပြီး စက်ရုံလိုဂိုအတိုင်း အညွှန်း/ရောင်ပြန်စတစ်ကာများ။


