Trashësia e trupit të rezervuarit 5,6 mm, trashësia e kokës 5,7 mm, trashësia e ndarjes 5,7 mm,
ndarje e vetme, bobina hidraulike e dedikuar 50 # për mbushjen e kamionëve me karburant me shpejtësi rrjedhjeje 500L/min, bobina hidraulike e dedikuar DN65 me shpejtësi rrjedhjeje 850L-1200L/min me shpejtësi rrjedhjeje 500mm dhe bashkim stabilizues të aviacionit (me shpejtësi rrjedhjeje 2L/min);0.
Llambë rezistente ndaj shpërthimit; E pajisur me sistem standarte europiane, sistem rikuperimi te naftes dhe gazit dhe kunder permbytjeve, dhe ndares bashkimi (90F/ore);
Pompë centrifugale vetëthithëse (pompë brenda dhe nxjerr jashtë) me stacion hidraulik lëvizës të boshtit ndihmës; Matës i nivelit notues 3 inç;
Valvula lidhëse e majtë HYJ-63X (e pajisur me lidhës rikuperimi të naftës dhe gazit, e pajisur me tre kahje me katër pozicione) me lidhje të butë elastike;
Kutia e pajisjeve operative: çelësi i kontrollit magnetik në distancë, mbytja manuale (përfshirë cilindrin), valvula e kontrollit të presionit brenda tubit, tub Venturi, valvula e kontrollit të nivelit të lartë të lëngut, kontrollues i programit të karburantit të kontrollit magnetik. Katër matës presioni para (pas) filtrimit, të pajisur me matës presioni diferencial, matës presioni Venturi dhe matës presioni hidraulik. Kampionimi para/pas filtrit/shkarkimit (kampionuesi i qarkut të mbyllur); Dhe bëni një cilindër kampionimi dhe rikuperimi të bërë vetë.
Vendosja e rrjetave mbrojtëse në pjesën e sipërme të rezervuarit, të pajisura me parmakë të lëvizshëm dhe shkallët e ngjitjes brenda/jashtë rezervuarit; Dy kuti shkarkimi/një kuti veglash/një kuti operimi secila;
Dy grupe baltesh të palosshme me një urë të vetme, të pajisura me mbrojtje anësore/mbrojtje të pasme/tubacione/valvola topash/gasketa/bulona;
Etiketa të tjera të fabrikës së aksesorëve;
Pastroni tërësisht sipërfaqen dhe etiketoni/ngjitëset reflektuese sipas logos së fabrikës.
