| JAC Junling A8 Wrecker Recovery Truck Flatbed Slide Bed Caminhão de reboque |
| Configuração do chassi |
| Novo chassi de corpo largo ultra luxuoso JACA8 |
| Corpo largo ultra luxuoso de 2,1 metros, piso grande móvel, quarto deluxe com cama king size |
| O padrão de luxo de corpo ultralargo mais largo de 2100 mm |
| Um espaço máximo de atividades de 1.513 mm na frente e atrás e aproximadamente 1.850 mm de largura |
| Espaço frontal aumentado em 139 mm, espaço lateral aumentado em 67 mm |
| Aumento de 72 mm no espaço para as pernas e 11 espaços de armazenamento em todas as direções |
| Três ajustes de suspensão, redução máxima de vibração |
| Distância entre eixos ultra longa de 3.600 mm, viga principal reta de camada dupla alargada e espessada, com a abertura de viga mais larga do setor atingindo 850 mm |
| Motor diesel completo com 162 cavalos de potência e 8 marchas, adequado para carregar de 4 a 12 toneladas de carga |
| Espaçamento entre rodas ultra largo de 2.300 mm, eixo traseiro grande de 7,2 toneladas |
| Relação de velocidade do eixo traseiro 4,33, relação de velocidade dourada para economia de combustível |
| O modelo mais econômico com corpo ultralargo, configuração de teto e preço acessível confiável |
| Configuração padrão: acelerador remoto, volante multifuncional, controle de cruzeiro, tanque de combustível 120L, ar condicionado, pré-aquecimento de combustível, portas e vidros elétricos, travamento central, chave remota, amortecedor do eixo traseiro, ABS |
| Configuração da parte superior do corpo: |
| A placa principal possui placas padronizadas de 6 mm de espessura com furos, giro hidráulico na cauda, armações de chapa de aço de 16 mm de espessura, um cilindro de óleo principal com diâmetro de 105 mm, um cilindro de óleo de elevação com diâmetro de 95 mm, trilhos deslizantes de 10 mm de espessura, um subquadro duplo, comprimento de placa plana de 5,8 metros (placa principal de 4,2 metros + extensão de 1,6 metros) e largura de 2,5 metros (larguras opcionais de 2,3 metros e 2,4 metros). Ele suporta operação de articulação dupla-face e inclui um guincho de 4 toneladas com cabo de aço de 21 metros. As ferramentas a bordo incluem um par de assentos de reboque, um par de suportes traseiros, quatro correias, um conjunto de mangas de braço traseiro, um conjunto de garfos em forma de L, um par de posições limites triangulares e uma caixa de ferramentas. |
