| JAC Junling A8 Bergingsbil med slepebil Flatbed Slide Bed Tow Truck |
| Chassiskonfigurasjon |
| Helt nytt JACA8 ultraluksuriøst chassis med bred kropp |
| 2,1 meter ultraluksuriøs bred kropp, mobilt stort gulv, luksuriøst rom med king-size-seng |
| Den bredeste luksusstandarden på 2100 mm ultra wide body |
| En maksimal aktivitetsplass på 1513 mm foran og bak, og omtrent 1850 mm bredde |
| Frontrom økt med 139 mm, siderom økt med 67 mm |
| 72 mm økt benplass og 11 oppbevaringsplasser i alle retninger |
| Trefjæring tuning, maksimal reduksjon av vibrasjoner |
| 3600 mm ultralang akselavstand, dobbeltlags rett gjennom utvidet og fortykket fjernlys, med den bredeste bjelkeåpningen i bransjen når 850 mm |
| Full dieselmotor med 162 hestekrefter og 8 gir, egnet for lasting av 4-12 tonn last |
| 2300 mm ultra bred hjulavstand, 7,2 tonn stor bakaksel |
| Bakakselhastighetsforhold 4,33, gyldent hastighetsforhold for drivstoffeffektiv |
| Den mest kostnadseffektive modellen med ultrabred kropp, takkonfigurasjon og pålitelig rimelig pris |
| Standardkonfigurasjon: ekstern gass, multifunksjonsratt, cruise control, 120L drivstofftank, klimaanlegg, drivstoffforvarming, elektriske dører og vinduer, sentrallås, fjernnøkkel, bakakselstøtdemper, ABS |
| Overkroppskonfigurasjon: |
| Hovedkortet har 6 mm tykke mønstrede plater med hull, hydraulisk vippe i bakkanten, 16 mm tykke stålplaterammer, en hovedoljesylinder med en diameter på 105 mm, en løfteoljesylinder med en diameter på 95 mm, 10 mm tykke glideskinner, en dobbel underramme, en flat platelengde på 5,8 meter (4,2 meter bred plateforlengelse) og 4,2 meter hovedplateforlengelse. (valgfrie bredder på 2,3 meter og 2,4 meter). Den støtter dobbeltsidig kobling og inkluderer en 4-tonns vinsj med et 21 meter langt ståltau. Verktøy ombord inkluderer ett par tilhengerseter, ett par halestøtter, fire stropper, ett sett med bakarmshylser, ett sett med L-formede gafler, ett par trekantede grenseposisjoner og en verktøykasse. |
