| JAC Junling A8 Tamirci Kurtarma Kamyonu Düz Yataklı Kayar Yataklı Çekici |
| Şasi yapılandırması |
| Yepyeni JACA8 ultra lüks geniş gövdeli şasi |
| 2,1 metrelik ultra lüks geniş gövde, hareketli geniş zemin, deluxe king size yatak odası |
| En geniş 2100 mm ultra geniş gövde lüks standardı |
| Önde ve arkada 1513 mm'lik maksimum aktivite alanı ve yaklaşık 1850 mm genişlik |
| Ön alan 139 mm artırıldı, yan alan 67 mm artırıldı |
| Bacak alanında 72 mm artış ve her yönde 11 saklama alanı |
| Üç süspansiyon ayarı, titreşimin maksimum azaltılması |
| 3600 mm ultra uzun dingil mesafesi, çift katmanlı düz, genişletilmiş ve kalınlaştırılmış uzun far, 850 mm'ye ulaşan sektördeki en geniş far açıklığı |
| 4-12 ton arası kargo yüklemeye uygun, 162 beygir gücünde, 8 vitesli tam dizel motor |
| 2300 mm ultra geniş tekerlek aralığı, 7,2 tonluk büyük arka aks |
| Arka aks hız oranı 4,33, yakıt tasarrufu için altın hız oranı |
| Ultra geniş gövdesi, tavan konfigürasyonu ve güvenilir uygun fiyatıyla en uygun maliyetli model |
| Standart konfigürasyon: uzaktan gaz kelebeği, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, hız sabitleyici, 120L yakıt deposu, klima, yakıt ön ısıtması, elektrikli kapılar ve camlar, merkezi kilitleme, uzaktan anahtar, arka aks amortisörü, ABS |
| Üst Gövde Yapılandırması: |
| Ana kartta 6 mm kalınlığında delikli desenli plakalar, kuyrukta hidrolik çevirme, 16 mm kalınlığında çelik plaka çerçeveler, 105 mm çapında bir ana yağ silindiri, 95 mm çapında bir kaldırma yağı silindiri, 10 mm kalınlığında kayar raylar, bir çift alt çerçeve, 5,8 metre düz plaka uzunluğu (4,2 metre ana plaka + 1,6 metre uzatma) ve 2,5 metre genişlik (opsiyonel genişlikler 2,3 metre ve 2,4 metre). Çift taraflı bağlantı işlemini destekler ve 21 metrelik tel halatlı 4 tonluk bir vinç içerir. Yerleşik aletler arasında bir çift römork koltuğu, bir çift kuyruk desteği, dört kayış, bir takım arka kol manşonu, bir takım L şeklinde çatal, bir çift üçgen sınır konumu ve bir alet kutusu bulunur. |
