Kangmu 47Cbm Compression Semi-Trailer ya Takataka
|
NAME |
MAELEZO |
| 1 |
Msingi wa magurudumu |
6290+1310+1310 |
| 2 |
Vipimo vya tairi |
12R22.5. 12PR |
| 3 |
Vipimo vya Kufanya Kazi |
16800 * 2550 * 6030MM |
| 5 |
Uzito wa Kuzuia |
18200KG,17700KG,17000KG |
| 6 |
Jumla ya Ubora |
40000KG |
| 7 |
Kiwango cha Uwezo wa Mzigo |
21800KG,22300KG,23000KG |
| 8 |
Kiasi cha tank |
47CBM |
| 9 |
Aina ya Uendeshaji |
Mwongozo & Udhibiti wa Mbali |
| 10 |
Kifaa cha Nyuma |
Ndoo Iliyofungwa Kabisa |
Faida za Bidhaa:
Ikilinganishwa na vituo vya kubana vilivyowekwa, lori za taka za aina ya mfinyazo hazihitaji ujenzi wa kiraia au umiliki wa ardhi, zina uwekezaji mdogo, ni rahisi kuhama, na haziathiri maisha na usafiri wa wakazi. Wanafaa hasa kwa usafiri wa umbali mrefu wa takataka katika nyumba za takataka au vituo vya uhamisho wa takataka. Wanahitaji tu mfumo wa kusafisha maji taka au bomba ili kufanya kazi na wanaweza kubadilisha tovuti za kazi kwa urahisi.
Udhibiti wa kielektroniki wa CAN kwa upakuaji wa kitufe kimoja, una uzuiaji bora wa vumbi, ukinzani wa mshtuko, uzuiaji wa kikatiza mzunguko, na utendakazi wa kuzuia maji. Aina zote zina vifaa vya kuzima umeme ili kuzuia pampu ya mafuta na hitilafu za upitishaji unaosababishwa na kusahau kuzima uondoaji wa umeme. Udhibiti wa kijijini usio na waya unaweza kusakinishwa ili kufikia utendakazi wa mbali.
Kupitisha mguu wa usaidizi wa hatua moja wa 28T, ina jukumu la kusaidia mwili wa gari wakati kichwa cha traction na mwili wa gari hutenganishwa.
Bidhaa za mfululizo wa radiator ya mafuta ya hydraulic hutumiwa hasa katika nyaya za mifumo ya majimaji. Wakati wa operesheni, mafuta ya juu ya joto katika mfumo wa majimaji hutiririka kupitia kifaa cha kupoza mafuta ya majimaji na hubadilishana joto kwa ufanisi na mtiririko wa kulazimishwa wa hewa baridi kwenye mchanganyiko wa joto, kupunguza joto la mafuta hadi joto la kufanya kazi ili kuhakikisha operesheni ya kawaida ya injini kuu na uendeshaji laini wa kazi.
Gari inaweza kuhakikisha kwamba kifaa cha kuinua nyuma hakitaanguka ghafla hata kwa kukosekana kwa chanzo cha gesi au kukatika kwa ghafla kwa umeme, na haitasababisha ajali za wafanyakazi na vifaa kutokana na makosa ya kibinadamu. Utaratibu una usalama mzuri na ni rahisi kutumia na wa kuaminika.
Ikilinganishwa na lori za taka zilizoshinikizwa, usafirishaji wa umbali mrefu na umbali sawa na kiasi cha takataka ni wa faida zaidi chini ya hali ya kawaida ya mzigo, na faida kubwa na trela nyingi kwa kila lori. Inafaa hasa kwa vituo vya uhamisho wa takataka, huduma ya kuacha moja, na inapunguza muda wa kufanya kazi.
