Kangmu 47cbm Compression Vullis Semi-sleepwa
| Naam | Spesifikasies |
| 1 | Rolbasis | 6290+1310+1310 |
| 2 | Bande spesifikasies | 12R22.5. 12PR |
| 3 | Werksafmetings | 16800 * 2550 * 6030mm |
| 5 | Randsteengewig | 18200 kg, 17700 kg, 17000 kg |
| 6 | Totale kwaliteit | 40000 kg |
| 7 | Gegradeerde vragvermoë | 21800 kg, 22300 kg, 23000 kg |
| 8 | Tenkvolume | 47cbm |
| 9 | Werkingstipe | Handleiding en afstandbeheer |
| 10 | Agterste toestel | Volledig verseëlde emmer |
Produkvoordele:
In vergelyking met vaste kompressiestasies, benodig kompressiestipe semi-sleepwa-vragmotors nie siviele konstruksie of grondbesetting nie, is dit maklik om te hervestig en beïnvloed nie die lewens en reis van inwoners nie. Dit is veral geskik vir langafstandvervoer van vullis in vullishuise of vullisverskeuringsstasies. Hulle het slegs 'n rioolbehandelingstelsel of pypleiding nodig om te werk en kan werkplekke buigsaam oorskakel.
Kan elektroniese beheer met een knoppie -aflaai, het beter stofvoorkoming, skokweerstand, stroombrekervoorkoming en waterdigte funksies. Al die modelle is toegerus met 'n kragopstyg-gonser om te voorkom dat oliepomp en transmissie-foute veroorsaak word deur vergeet om die kragopstart af te skakel. Draadlose afstandbeheer kan geïnstalleer word om afstandbeheer te bewerkstellig.
Die aanvaarding van 'n 28T enkelaksie -ondersteuningsbeen speel 'n rol in die ondersteuning van die motorliggaam wanneer die trekkrag en die motorliggaam van mekaar geskei word.
Die produkte van die hidrouliese olie -verkoelerreeks word hoofsaaklik in die stroombane van hidrouliese stelsels gebruik. Tydens die werking vloei die hoë temperatuurolie in die hidrouliese stelsel deur die hidrouliese olieverkoelingsapparaat en ruil dit hitte doeltreffend met die gedwonge vloei van koue lug in die warmtewisselaar, wat die olietemperatuur tot die werkstemperatuur verlaag om die voortdurende normale werking van die hoofmotor en gladde werking van die werk te verseker.
Die voertuig kan verseker dat die agterste opheffingstoestel nie skielik afval nie, selfs nie in die afwesigheid van 'n gasbron of skielike kragonderbreking nie, en dat dit nie personeel en toerustingongelukke sal veroorsaak nie as gevolg van menslike foute. Die meganisme het goeie veiligheid en is maklik om te gebruik en betroubaar.
In vergelyking met saamgeperste vullisvragmotors, is langafstandvervoer met dieselfde afstand en die hoeveelheid vullis meer voordelig onder standaardbelastingstoestande, met hoër winste en veelvuldige sleepwaens per vragmotor. Dit is hoofsaaklik geskik vir vullisoordragstasies, eenstopdiens en verminder die werktyd.
