مركبة الرش بشاحنة الرش Foton Ollin 12CBM
|
اسم |
تحديد |
1 |
طراز السيارة |
KMH5188GPSEJ6B |
| 2 |
نموذج المحرك |
YCS04200-68 |
| 3 |
قوة المحرك/الحصان |
يوشاي 200 حصان / 147 كيلو وات |
| 4 |
إزاحة المحرك |
4156 مل |
| 5 |
حالة الإرسال |
8gear سريع (بسرعات عالية ومنخفضة) |
| 6 |
مواصفات الإطارات |
10.00 إطار من أسلاك الفولاذ |
| 7 |
قاعدة العجلات |
3950 |
| 8 |
الجودة الشاملة |
18000 كجم |
| 9 |
الوزن الصافي |
6300 كجم |
| 10 |
سعة الحمولة المقدرة |
11505 كجم |
| 11 |
أبعاد السيارة (الطول*العرض*الارتفاع) |
7.45*2.5*3.2 |
| 12 |
حجم الخزان |
12 متر مكعب |
| 13 |
نوع الوقود |
ديزل |
| 14 |
معيار الانبعاثات |
الوطنية السادسة |
| 15 |
نموذج المضخة |
60/90 |
| 16 |
مادة الخزان |
الصلب الكربوني Q235 |
تكوين الهيكل:
محرك يوشاي 200 حصان (أربع سلندر)، علبة تروس سريعة 8 سرعات مع مزامن، قاعدة العجلات 3950، محور خلفي 9 طن، إطارات سلكية 10.00، فرامل هوائية، تكييف، زجاج كهربائي، ABS، وسائد هوائية للمقاعد، عجلة قيادة متعددة الوظائف.
تكوين الجزء العلوي من الجسم:
1. تبلغ مساحة جسم الخزان حوالي 12 مترًا مربعًا.
2. المصابيح الجانبية مكهربة، ومصباحان باللون الأحمر قياسيان فوق ذيل الخزان.
3. الرش الأمامي القياسي عبارة عن نفاث مستقيم منقار البط، والرذاذ الخلفي القياسي يسمح للمستخدمين بتعديل موضع الإزاحة وفقًا لاحتياجاتهم الخاصة.
4. منصة التثقيب (مع قدرة تحمل معززة)، والغطاء الخلفي للبرميل عبارة عن إبزيم مسماري مخصص.
5. الرش الأمامي، التدفق الخلفي، الرش الخلفي، والرذاذ الجانبي، بالإضافة إلى الصمام الكروي لمفتاح البندقية المضادة للطائرات باللون الأخضر، كلها تستخدم 50 صمامًا كرويًا نحاسيًا ذو قطر كبير محدد هندسيًا.
6. مدفع المياه من النوع الجديد أكثر متانة.
7. مضخة مياه من النوع 60-90.
8. حشية شفة مضادة للتآكل.
9. الألومنيوم ليس من السهل أن ينفجر بعد الرش.
10. اللحام الأوتوماتيكي لجسم الخزان (آلة لحام لينكولن ومصدر الطاقة من الولايات المتحدة)، واللحام الأوتوماتيكي لتجميع اللوحة، ولحام التماس الدائري الرأسي، وعدم وجود مسامية، ودرز اللحام الجميل.
11. يتم تثبيت كل من الواقي الجانبي والمصد الخلفي معًا لسهولة التفكيك والصيانة.
12. واقيات الطين البلاستيكية، التي تحل محل واقيات الطين الحديدية، تكون خفيفة الوزن ومتصلة بمسامير لسهولة الفك.
13. إن الاتصال بين الأنابيب الرئيسية الأمامية والخلفية عبارة عن شفة دائرية ذات 6 فتحات، وهي ليست سهلة التبطين.
