Фотон Оллин 12ЦБМ прскалица камион за прскање
|
име |
спецификације |
1 |
Модел возила |
КМХ5188ГПСЕЈ6Б |
| 2 |
Модел мотора |
ИЦС04200-68 |
| 3 |
Мотор коњска снага/снага�bd836482312e939a=Камион за сузбијање прашине |
Иуцхаи 200 коњских снага/147КВ |
| 4 |
Енгине Дисплацемент |
4156МЛ |
| 5 |
Трансмиссион Цасе |
Брзи 8 брзина (са великим и малим брзинама) |
| 6 |
Спецификације гума |
10.00 гума од челичне жице |
| 7 |
Међуосовинско растојање |
3950 |
| 8 |
Тотал Куалити |
18000КГ |
| 9 |
Цурб Веигхт |
6300КГ |
| 10 |
Називна носивост |
11505КГ |
| 11 |
Димензије возила (Д*Ш*В) |
7,45*2,5*3,2 |
| 12 |
Запремина резервоара |
12ЦБМ |
| 13 |
Врста горива |
дизел |
| 14 |
Стандард емисије |
Национални ВИ |
| 15 |
Модел пумпе |
60/90 |
| 16 |
Материјал резервоара |
К235 угљенични челик |
Конфигурација шасије:
Мотор Иуцхаи 200 коњских снага (четири цилиндра), брзи 8-брзински мењач са синхронизатором, међуосовинско растојање 3950, задња осовина 9 тона, жичане гуме 10,00, ваздушна кочница, клима, електро стакло, АБС, ваздушни јастук седишта, мултифункционални волан.
Конфигурација горњег дела тела:
1. Тело резервоара је приближно 12 квадратних метара.
2. Бочна светла су електрификована, а два црвена ширина светла су стандардна изнад репа резервоара.
3. Стандардни предњи спреј је прави млаз пачјег кљуна, а стандардни задњи спреј омогућава корисницима да подесе положај помака према сопственим потребама.
4. Платформа за пробијање (са повећаном носивошћу), а задњи поклопац цеви је прилагођена копча.
5. Предњи спреј, испирање позади, задњи спреј и бочни спреј, као и куглични вентил са прекидачем зелене противавионске топове, сви користе специфичне за инжењеринг 50 бакарних кугличних вентила великог пречника.
6. Нови водени топ са лежајем је издржљивији.
7. Пумпа за воду типа 60-90.
8. Антикорозивна заптивка прирубнице.
9. Алуминијум није лако експлодирати након прскања.
10. Аутоматско заваривање тела резервоара (Линцолн апарат за заваривање и напајање из Сједињених Држава), аутоматско заваривање склопа панела, заваривање шава главе прстена, без порозности и прелеп шав.
11. Бочни штитник и задњи браник су спојени заједно ради лакшег растављања и одржавања.
12. Пластични блатобрани, који замењују гвоздене блатобране, лакши су и повезани завртњима ради лакшег растављања.
13. Веза између предње и задње главне цеви је кружна прирубница са 6 рупа, коју није лако обложити.
