Pojazd zraszający Foton Ollin 12CBM
|
nazwa |
specyfikacje |
1 |
Model pojazdu |
KMH5188GPSEJ6B |
| 2 |
Model silnika |
YCS04200-68 |
| 3 |
Moc silnika/moc |
Yuchai 200 koni mechanicznych/147 kW |
| 4 |
Pojemność skokowa silnika |
4156ML |
| 5 |
Skrzynia przekładni |
Szybki 8 biegów (z wysokimi i niskimi prędkościami) |
| 6 |
Specyfikacje opon |
Opona z drutu stalowego 10,00 |
| 7 |
Rozstaw osi |
3950 |
| 8 |
Całkowita jakość |
18000 kg |
| 9 |
Masa własna |
6300 kg |
| 10 |
Znamionowa ładowność |
11505 kg |
| 11 |
Wymiary pojazdu (L*W*H) |
7,45*2,5*3,2 |
| 12 |
Objętość zbiornika |
12 CBM |
| 13 |
Rodzaj paliwa |
diesel |
| 14 |
Norma emisji |
Narodowy VI |
| 15 |
Model pompy |
60/90 |
| 16 |
Materiał zbiornika |
Stal węglowa Q235 |
Konfiguracja podwozia:
Silnik Yuchai 200 koni mechanicznych (czterocylindrowy), szybka 8-biegowa skrzynia biegów z synchronizatorem, rozstaw osi 3950, oś tylna 9 ton, opony drutowe 10,00, hamulce pneumatyczne, klimatyzacja, elektryczne szyby, ABS, siedzenia z poduszkami powietrznymi, wielofunkcyjna kierownica.
Konfiguracja górnej części ciała:
1. Korpus zbiornika ma powierzchnię około 12 metrów kwadratowych.
2. Światła boczne są zelektryfikowane, a nad tylną częścią zbiornika znajdują się w standardzie dwa czerwone światła szerokokątne.
3. Standardowy natrysk przedni to strumień prosty typu „kaczy dziób”, natomiast standardowy natrysk tylny umożliwia użytkownikowi dostosowanie pozycji przesunięcia do własnych potrzeb.
4. Platforma dziurkująca (o zwiększonej nośności) i tylna pokrywa lufy to dostosowana klamra zamkowa.
5. Rozpylacz przedni, spłukiwany wsteczny, rozpylacz tylny i rozpylacz boczny, a także zielony zawór kulowy przełączający działo przeciwlotnicze, wszystkie wykorzystują specyficzne dla inżynierii miedziane zawory kulowe o dużej średnicy 50.
6. Nowa armata wodna z łożyskiem jest trwalsza.
7. Pompa wodna typu 60-90.
8. Uszczelka kołnierza antykorozyjna.
9. Aluminium nie łatwo eksploduje po posypaniu.
10. Automatyczne spawanie korpusu zbiornika (spawarka Lincoln i zasilacz ze Stanów Zjednoczonych), automatyczne spawanie montażu panelu, spawanie szwu pierścienia głowicy, brak porowatości i piękny szew spawalniczy.
11. Osłona boczna i tylny zderzak są ze sobą skręcone, co ułatwia demontaż i konserwację.
12. Błotniki plastikowe, zastępując błotniki żelazne, są lżejsze i łączone śrubami w celu łatwego demontażu.
13. Połączenie pomiędzy przednią i tylną rurą główną stanowi okrągły kołnierz z 6 otworami, który nie jest łatwy do wyłożenia.
