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| 量： | |
|---|---|
カンム
4*4 8000Lウォータータンクトラック
| 一般的な | モデル | ||||||
| ブランド | |||||||
| 全体的な次元 | 承認7430×2550×2900mm | ||||||
| GVW | 14000（kg） | ||||||
| 縁石の重量 | 7880 kg | ||||||
| ペイロード | 8000 kg | ||||||
| シャーシ | ブランド | ドンフェン | |||||
| キャビン | Dongfeng 153 Cab、1つのベッド付きのシングル列、白い色、フロント プロテクターバー、エアコン付き | ||||||
| 運転型 | 4*4左手ドライブ | ||||||
| ホイールベース | 3950mm | ||||||
| エンジン | モデル：B170 33; メーカー：Dongfeng Cummins Engine Co.、Ltd 定格電力：125kW/170hp、 トルク：560n.m、 変位：5.9L | ||||||
| ギヤ | 8JS85C-FDX; 8Forward +2Reverse | ||||||
| フロントアクスル | 4.5t | ||||||
| リアアクスル | 9t; | ||||||
| フレーム | 250*80*7+4mm | ||||||
| サスペンション | スプリング8/10+8 | ||||||
| タイヤ | 11.00R20; 6+1pcs | ||||||
| 水タンク | タンクの量 | 8000L | |||||
| 材料 | Q235炭素鋼 | ||||||
| 厚さ | タンクボディ：4mm；タンクヘッド：5mm。 | ||||||
| 波に耐える波のプレート | 2つのピース | ||||||
| バルブ | Yタイプ65＃フィルタースクリーンとセルフフローデバイスを備えた銅ボールバルブ | ||||||
| マンホール | 1nos;シーリングリングと手動ロック付き | ||||||
| ラダー | タンクの背面には、はしごと滑り止め模様のないプレートプラットフォームが装備されており、 の上部に登るのに便利です。 タンク | ||||||
| ペイント | ボディとすべての金属製のアクセサリーは電磁気的に処理されます、 色：白と黒 | ||||||
4*4 8000Lウォータータンクトラック
| 一般的な | モデル | ||||||
| ブランド | |||||||
| 全体的な次元 | 承認7430×2550×2900mm | ||||||
| GVW | 14000（kg） | ||||||
| 縁石の重量 | 7880 kg | ||||||
| ペイロード | 8000 kg | ||||||
| シャーシ | ブランド | ドンフェン | |||||
| キャビン | Dongfeng 153 Cab、1つのベッド付きのシングル列、白い色、フロント プロテクターバー、エアコン付き | ||||||
| 運転型 | 4*4左手ドライブ | ||||||
| ホイールベース | 3950mm | ||||||
| エンジン | モデル：B170 33; メーカー：Dongfeng Cummins Engine Co.、Ltd 定格電力：125kW/170hp、 トルク：560n.m、 変位：5.9L | ||||||
| ギヤ | 8JS85C-FDX; 8Forward +2Reverse | ||||||
| フロントアクスル | 4.5t | ||||||
| リアアクスル | 9t; | ||||||
| フレーム | 250*80*7+4mm | ||||||
| サスペンション | スプリング8/10+8 | ||||||
| タイヤ | 11.00R20; 6+1pcs | ||||||
| 水タンク | タンクの量 | 8000L | |||||
| 材料 | Q235炭素鋼 | ||||||
| 厚さ | タンクボディ：4mm；タンクヘッド：5mm。 | ||||||
| 波に耐える波のプレート | 2つのピース | ||||||
| バルブ | Yタイプ65＃フィルタースクリーンとセルフフローデバイスを備えた銅ボールバルブ | ||||||
| マンホール | 1nos;シーリングリングと手動ロック付き | ||||||
| ラダー | タンクの背面には、はしごと滑り止め模様のないプレートプラットフォームが装備されており、 の上部に登るのに便利です。 タンク | ||||||
| ペイント | ボディとすべての金属製のアクセサリーは電磁気的に処理されます、 色：白と黒 | ||||||
