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| 量： | |
|---|---|
Dongfeng Furuika 9.3cbmスプリンクラートラックウォータークッパトラックバキュームスプリンクラートラック
| 名前 | 仕様 | |
| 1 | 車両モデル | KMH5120GSSEQ6スプリンクラートラック |
| 2 | エンジンモデル | D30TCIF1 |
| 3 | エンジン馬力/パワー | Yunnei 170hp/125kw |
| 4 | エンジン変位 | 2977ml |
| 5 | 伝染 ; 感染 | 高速8ギア |
| 6 | タイヤ仕様 | 8.25スチールワイヤタイヤ |
| 7 | ホイールベース | 3800 |
| 8 | 総品質 | 11995kg |
| 9 | 縁石の重量 | 4600kg |
| 10 | 定格負荷容量 | 7200kg |
| 11 | 車両寸法（l*w*h） | 7.1*2.25*2.8 |
| 12 | タンクボリューム | 9.3cbm |
| 13 | 燃料タイプ | ディーゼルオイル |
| 14 | 排出基準 | 国立VI |
| 15 | ポンプモデル | 40/50 |
| 16 | タンク材料 | Q235炭素鋼 |
シャーシ構成：
エンジンには、170馬力（4シリンダー）、FastTech 8速ギアボックス、8.25スチールタイヤ、3800のホイールベース、ガスブレーキ、ABS、エアコン、電動リフトガラス、および中央ロックシステムがあります。
上半身の構成：
1.タンクの体積は約9.3立方メートルです。
2。サイドライトは電化されており、2つの赤い幅のライトがタンクの尾の上に標準装備されています。
3.標準のフロントスプレーはアヒルのストレートジェットであり、標準のリアスプレーにより、ユーザーは自分のニーズに応じてオフセット位置を調整できます。
4。パンチングプラットフォーム（荷重含有容量が強化）、およびバレルの背面カバーはカスタマイズされたボルトバックルです。
5.フロントスプレー、バックフラッシュ、バックスプレー、サイドスプレー、および緑色の対空ガンスイッチボールバルブはすべて、エンジニアリング固有の50の大きな直径銅ボールバルブを使用しています。
6.新しいベアリングタイプの水キャノンはより耐久性があります。
7。40-50タイプのウォーターポンプ。
8。腐食防止フランジガスケット。
9。アルミニウムは、振りかけた後に爆発するのは簡単ではありません。
10。タンクボディの自動溶接（リンカーン溶接機と米国からの電源供給）、パネルアセンブリの自動溶接、ヘッドリングシームの溶接、気孔率、美しい溶接縫い目。
11.サイドガードとリアバンパーはすべて一緒にボルトで固定され、簡単に分解され、メンテナンスされます。
12。鉄の泥ガードを交換するプラスチック製の泥ガードは、より軽量で、簡単に分解するためにボルトと接続されています。
13.フロントとリアのメインパイプの間の接続は6ホールの円形フランジで、ガスケットで洗い流すのは簡単ではありません
Dongfeng Furuika 9.3cbmスプリンクラートラックウォータークッパトラックバキュームスプリンクラートラック
| 名前 | 仕様 | |
| 1 | 車両モデル | KMH5120GSSEQ6スプリンクラートラック |
| 2 | エンジンモデル | D30TCIF1 |
| 3 | エンジン馬力/パワー | Yunnei 170hp/125kw |
| 4 | エンジン変位 | 2977ml |
| 5 | 伝染 ; 感染 | 高速8ギア |
| 6 | タイヤ仕様 | 8.25スチールワイヤタイヤ |
| 7 | ホイールベース | 3800 |
| 8 | 総品質 | 11995kg |
| 9 | 縁石の重量 | 4600kg |
| 10 | 定格負荷容量 | 7200kg |
| 11 | 車両寸法（l*w*h） | 7.1*2.25*2.8 |
| 12 | タンクボリューム | 9.3cbm |
| 13 | 燃料タイプ | ディーゼルオイル |
| 14 | 排出基準 | 国立VI |
| 15 | ポンプモデル | 40/50 |
| 16 | タンク材料 | Q235炭素鋼 |
シャーシ構成：
エンジンには、170馬力（4シリンダー）、FastTech 8速ギアボックス、8.25スチールタイヤ、3800のホイールベース、ガスブレーキ、ABS、エアコン、電動リフトガラス、および中央ロックシステムがあります。
上半身の構成：
1.タンクの体積は約9.3立方メートルです。
2。サイドライトは電化されており、2つの赤い幅のライトがタンクの尾の上に標準装備されています。
3.標準のフロントスプレーはアヒルのストレートジェットであり、標準のリアスプレーにより、ユーザーは自分のニーズに応じてオフセット位置を調整できます。
4。パンチングプラットフォーム（荷重含有容量が強化）、およびバレルの背面カバーはカスタマイズされたボルトバックルです。
5.フロントスプレー、バックフラッシュ、バックスプレー、サイドスプレー、および緑色の対空ガンスイッチボールバルブはすべて、エンジニアリング固有の50の大きな直径銅ボールバルブを使用しています。
6.新しいベアリングタイプの水キャノンはより耐久性があります。
7。40-50タイプのウォーターポンプ。
8。腐食防止フランジガスケット。
9。アルミニウムは、振りかけた後に爆発するのは簡単ではありません。
10。タンクボディの自動溶接（リンカーン溶接機と米国からの電源供給）、パネルアセンブリの自動溶接、ヘッドリングシームの溶接、気孔率、美しい溶接縫い目。
11.サイドガードとリアバンパーはすべて一緒にボルトで固定され、簡単に分解され、メンテナンスされます。
12。鉄の泥ガードを交換するプラスチック製の泥ガードは、より軽量で、簡単に分解するためにボルトと接続されています。
13.フロントとリアのメインパイプの間の接続は6ホールの円形フランジで、ガスケットで洗い流すのは簡単ではありません
