可用性: | |
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量: | |
Dongfeng KR 6WD 10.3cbmスプリンクラートラック
名前 | 仕様 | |
1 | 車両モデル | KMH5165GPSFV6Aグリーンスプレー車 |
2 | エンジンモデル | B6.2NS6B210 |
3 | エンジン馬力/パワー | カミンズ210馬力/154kW |
4 | エンジン変位 | 6200ml |
5 | 送信ケース | Shaochi 6スピードギア |
6 | タイヤ仕様 | 315真空タイヤ |
7 | ホイールベース | 3500+1250 |
8 | 総品質 | 16490kg |
9 | 縁石の重量 | 8290kg |
10 | 定格負荷容量 | 8005kg |
11 | 車両寸法(l*w*h) | 7.95*2.5*3.2 |
12 | タンクボリューム | 10.3cbm |
13 | 燃料タイプ | ディーゼルオイル |
14 | 排出基準 | 国立VI |
15 | ポンプモデル | 60/90 |
16 | タンク材料 | Q235炭素鋼 |
シャーシ構成:
Dongfeng KR 6WD、210馬力を備えたカミンズエンジン、Shaochi 6速、315真空タイヤ、3500+1250のホイールベース、4.5Tの3.8T/デュアルアクスルのフロントアクスル、電気ガラス、方向アシスト、エアブレーキ、ABS。
上半身の構成:
タンクの容量は約10.3立方メートルです。
サイドライトは駆動されており、2つの赤い幅のインジケータライトが標準としてタンクの背面の上に設置されています。
フロントスプレーノズルは標準のアヒルのストレートジェットですが、リアスプレーノズルは調整可能で、ユーザーは要件に基づいてオフセット位置を変更できます。
強化されたパンチングプラットフォーム(荷重含有容量が増加する)が含まれており、バレルの背面カバーにはカスタムボルトラッチがあります。
フロントスプレー、バックフラッシュ、リアスプレー、サイドスプレー、緑色の対空銃スイッチボールバルブはすべて、50mmの大口径ステンレス鋼ボールバルブを利用しています。
アップグレードされたベアリングタイプの水キャノンは、耐久性を高めます。
60〜90型のウォーターポンプが装備されています。
腐食防止フランジガスケットは保護に使用されます。
アルミニウム成分は、操作を振りかけた後の破裂に耐性があります。
タンク本体は自動的に溶接され(リンカン溶接機と米国ソーシングされた電源を使用して)、パネルアセンブリとヘッドリングシーム用の自動溶接を備えており、気孔率がなく、審美的に心地よい溶接が確保されます。
サイドガードとリアバンパーは、簡単に分解されてメンテナンスできるようにボルトで固定されています。
プラスチック製の泥ガードは、従来の鉄のものに取って代わり、より軽い重量とボルト接続を提供して、簡単に除去します。
フロントとリアのメインパイプ間の接続は、漏れを防ぐために設計された6ホールの円形フランジを使用します。
Dongfeng KR 6WD 10.3cbmスプリンクラートラック
名前 | 仕様 | |
1 | 車両モデル | KMH5165GPSFV6Aグリーンスプレー車 |
2 | エンジンモデル | B6.2NS6B210 |
3 | エンジン馬力/パワー | カミンズ210馬力/154kW |
4 | エンジン変位 | 6200ml |
5 | 送信ケース | Shaochi 6スピードギア |
6 | タイヤ仕様 | 315真空タイヤ |
7 | ホイールベース | 3500+1250 |
8 | 総品質 | 16490kg |
9 | 縁石の重量 | 8290kg |
10 | 定格負荷容量 | 8005kg |
11 | 車両寸法(l*w*h) | 7.95*2.5*3.2 |
12 | タンクボリューム | 10.3cbm |
13 | 燃料タイプ | ディーゼルオイル |
14 | 排出基準 | 国立VI |
15 | ポンプモデル | 60/90 |
16 | タンク材料 | Q235炭素鋼 |
シャーシ構成:
Dongfeng KR 6WD、210馬力を備えたカミンズエンジン、Shaochi 6速、315真空タイヤ、3500+1250のホイールベース、4.5Tの3.8T/デュアルアクスルのフロントアクスル、電気ガラス、方向アシスト、エアブレーキ、ABS。
上半身の構成:
タンクの容量は約10.3立方メートルです。
サイドライトは駆動されており、2つの赤い幅のインジケータライトが標準としてタンクの背面の上に設置されています。
フロントスプレーノズルは標準のアヒルのストレートジェットですが、リアスプレーノズルは調整可能で、ユーザーは要件に基づいてオフセット位置を変更できます。
強化されたパンチングプラットフォーム(荷重含有容量が増加する)が含まれており、バレルの背面カバーにはカスタムボルトラッチがあります。
フロントスプレー、バックフラッシュ、リアスプレー、サイドスプレー、緑色の対空銃スイッチボールバルブはすべて、50mmの大口径ステンレス鋼ボールバルブを利用しています。
アップグレードされたベアリングタイプの水キャノンは、耐久性を高めます。
60〜90型のウォーターポンプが装備されています。
腐食防止フランジガスケットは保護に使用されます。
アルミニウム成分は、操作を振りかけた後の破裂に耐性があります。
タンク本体は自動的に溶接され(リンカン溶接機と米国ソーシングされた電源を使用して)、パネルアセンブリとヘッドリングシーム用の自動溶接を備えており、気孔率がなく、審美的に心地よい溶接が確保されます。
サイドガードとリアバンパーは、簡単に分解されてメンテナンスできるようにボルトで固定されています。
プラスチック製の泥ガードは、従来の鉄のものに取って代わり、より軽い重量とボルト接続を提供して、簡単に除去します。
フロントとリアのメインパイプ間の接続は、漏れを防ぐために設計された6ホールの円形フランジを使用します。