Донгфенг Фуруика 9.3ЦБМ камион са прскалицама за воду Вакуумски камион за прскање
|
име |
спецификације |
| 1 |
Модел возила |
КМХ5120ГССЕК6 прскалица камион |
| 2 |
Модел мотора |
Д30ТЦИФ1 |
| 3 |
Мотор коњска снага/снага |
Иуннеи 170ХП/125КВ |
| 4 |
Енгине Дисплацемент |
2977МЛ |
| 5 |
Преношење |
ФАСТ 8 брзина |
| 6 |
Спецификације гума |
8.25 Гума од челичне жице |
| 7 |
Међуосовинско растојање |
3800 |
| 8 |
Тотални квалитет |
11995КГ |
| 9 |
Цурб Веигхт |
4600КГ |
| 10 |
Називна носивост |
7200КГ |
| 11 |
Димензије возила (Д*Ш*В) |
7,1*2,25*2,8 |
| 12 |
Запремина резервоара |
9.3ЦБМ |
| 13 |
Врста горива |
дизел уље |
| 14 |
Стандард емисије |
Национални ВИ |
| 15 |
Модел пумпе |
40/50 |
| 16 |
Материјал резервоара |
К235 угљенични челик |
Конфигурација шасије:
Мотор има 170 коњских снага (4 цилиндра), Фасттецх 8-брзински мењач, челичне гуме 8.25, међуосовинско растојање од 3800, гасну кочницу, АБС, клима уређај, електрично подизно стакло и систем централног закључавања.
Конфигурација горњег дела тела:
1. Запремина резервоара је приближно 9,3 кубних метара.
2. Бочна светла су електрификована, а два црвена ширина светла су стандардна изнад репа резервоара.
3. Стандардни предњи спреј је прави млаз пачјег кљуна, а стандардни задњи спреј омогућава корисницима да подесе положај помака према сопственим потребама.
4. Платформа за пробијање (са повећаном носивошћу), а задњи поклопац цеви је прилагођена копча.
5. Предњи спреј, испирање позади, задњи спреј и бочни спреј, као и куглични вентил са прекидачем зелене противавионске топове, сви користе технички специфични 50 бакарних кугличних вентила великог пречника.
6. Нови водени топ са лежајем је издржљивији.
7. Пумпа за воду типа 40-50.
8. Антикорозивна заптивка прирубнице.
9. Алуминијум није лако експлодирати након прскања.
10. Аутоматско заваривање тела резервоара (Линцолн апарат за заваривање и напајање из Сједињених Држава), аутоматско заваривање склопа панела, заваривање шава главе прстена, без порозности и прелеп шав.
11. Бочни штитник и задњи браник су спојени заједно ради лакшег растављања и одржавања.
12. Пластични блатобрани, који замењују гвоздене блатобране, лакши су и повезани завртњима ради лакшег растављања.
13. Веза између предње и задње главне цеви је кружна прирубница са 6 рупа, коју није лако испрати са заптивком
