Доступност: | |
---|---|
Количина: | |
Донгфенг Фуруика 9.3ЦБМ Спринклер Труцк Вакуум камион за прскање
назив | спецификације | |
1 | Модел возила | КМХ5120ГССЕК6 ТРГОВИНА СПРИНГЛЕР |
2 | Модел мотора | Д30ТЦИФ1 |
3 | Коњска снага мотора / снага | Иуннеи 170ХП / 125кВ |
4 | Премештање мотора | 2977мл |
5 | Преношење | Брзо 8 зупчаника |
6 | Спецификације гума | 8,25 челичне жице гума |
7 | Међуосовинско растојање | 3800 |
8 | Укупни квалитет | 11995кг |
9 | Магловитост | 4600кг |
10 | Оцењени капацитет оптерећења | 7200кг |
11 | Димензије возила (Л * в * х) | 7.1 * 2,25 * 2.8 |
12 | Запремина резервоара | 9.3цбм |
13 | Тип горива | дизел |
14 | Емисијски стандард | Натионал ВИ |
15 | Модел пумпе | 40/50 |
16 | Резервоар | К235 Царбон Стеел |
Конфигурација шасије:
Мотор има 170 коњских снага (4 цилиндра), брзину од 8 степени брзе боје, 8,25 челичних гума, међуосовинско растојање од 3800, АБС, клима уређај, електрични стакло, и централни систем за закључавање.
Конфигурација горњег дела тела:
1. Запремина резервоара је око 9,3 кубичних метара.
2 Бочна светла су електрифицирана, а две светла црвене ширине су стандардне изнад репа резервоара.
3. Стандардни предњи спреј је равни млаз патке, а стандардни задњи спреј омогућава корисницима да прилагоде положај офсет над својим потребама.
4. Платформа за пробијање (са побољшаним капацитетом за оптерећење), а задњи поклопац барела је прилагођена копча за вијак.
5. Предњи спреј, леђа Флусх, задњи спреј и бочни спреј, као и зелени антианионни авиони авиони авиони авиони инжењеринг специфични 50 великих пречника бакрених металних вентила.
6 Нови топ воде за носеће носеће је издржљивије.
7. 40-50 типа водене пумпе.
8. Заптивка за прирубницу против корозије.
9. Алуминијум није лако експлодирати након прскања.
10. Аутоматско заваривање тестова тенкова (Линцолн заваривање и напајање из Сједињених Држава), аутоматско заваривање склопа панела, заваривање главе рупа, без порозности и прелепог шава заваривања.
11. Бочни стражар и задњи браник сви су причвршћени за лако растављање и одржавање.
12. Пластични блатници, замена гвожђе гноја, су лаганије и повезане са вијцима за лако растављање.
13. Веза између предњих и задњих главних цеви је кружна прирубница са 6 рупа, што није лако испрати са заптивком
Донгфенг Фуруика 9.3ЦБМ Спринклер Труцк Вакуум камион за прскање
назив | спецификације | |
1 | Модел возила | КМХ5120ГССЕК6 ТРГОВИНА СПРИНГЛЕР |
2 | Модел мотора | Д30ТЦИФ1 |
3 | Коњска снага мотора / снага | Иуннеи 170Хп / 125кВ |
4 | Премештање мотора | 2977мл |
5 | Преношење | Брзо 8 зупчаника |
6 | Спецификације гума | 8,25 челичне жице гума |
7 | Међуосовинско растојање | 3800 |
8 | Укупни квалитет | 11995кг |
9 | Магловитост | 4600кг |
10 | Оцењени капацитет оптерећења | 7200кг |
11 | Димензије возила (Л * в * х) | 7.1 * 2,25 * 2.8 |
12 | Запремина резервоара | 9.3цбм |
13 | Тип горива | дизел |
14 | Емисијски стандард | Натионал ВИ |
15 | Модел пумпе | 40/50 |
16 | Резервоар | К235 Царбон Стеел |
Конфигурација шасије:
Мотор има 170 коњских снага (4 цилиндра), брзину од 8 степени брзе боје, 8,25 челичних гума, међуосовинско растојање од 3800, АБС, клима уређај, електрични стакло, и централни систем за закључавање.
Конфигурација горњег дела тела:
1. Запремина резервоара је око 9,3 кубичних метара.
2 Бочна светла су електрифицирана, а две светла црвене ширине су стандардне изнад репа резервоара.
3. Стандардни предњи спреј је равни млаз патке, а стандардни задњи спреј омогућава корисницима да прилагоде положај офсет над својим потребама.
4. Платформа за пробијање (са побољшаним капацитетом за оптерећење), а задњи поклопац барела је прилагођена копча за вијак.
5. Предњи спреј, леђа Флусх, задњи спреј и бочни спреј, као и зелени антианионни авиони авиони авиони авиони инжењеринг специфични 50 великих пречника бакрених металних вентила.
6 Нови топ воде за носеће носеће је издржљивије.
7. 40-50 типа водене пумпе.
8. Заптивка за прирубницу против корозије.
9. Алуминијум није лако експлодирати након прскања.
10. Аутоматско заваривање тестова тенкова (Линцолн заваривање и напајање из Сједињених Држава), аутоматско заваривање склопа панела, заваривање главе рупа, без порозности и прелепог шава заваривања.
11. Бочни стражар и задњи браник сви су причвршћени за лако растављање и одржавање.
12. Пластични блатници, замена гвожђе гноја, су лаганије и повезане са вијцима за лако растављање.
13. Веза између предњих и задњих главних цеви је кружна прирубница са 6 рупа, што није лако испрати са заптивком