Фотон Х2 5ЦБМ прскалица камион
|
име |
спецификације |
| 1 |
Модел возила |
КМХ5070ГССЕК6 прскалица камион |
| 2 |
Модел мотора |
К23-115Ц60 |
| 3 |
Снага мотора / снага |
Пуни дизел 115ХП/85КВ |
| 4 |
Запремина мотора |
2300МЛ |
| 5 |
случај преноса |
Ванлиианг 5. брзина |
| 6 |
Спецификације гума |
7.00 гума од челичне жице |
| 7 |
међуосовинско растојање |
три хиљаде триста шездесет |
| 8 |
Тотал Куалити |
7360КГ |
| 9 |
тежина празног возила |
3220КГ |
| 10 |
Називна носивост |
3945КГ |
| 11 |
Димензије возила (Д*Ш*В) |
6,25*1,98*2,4 |
| 12 |
Волумен резервоара |
5ЦБМ |
| 13 |
Врста горива |
дизел уље |
| 14 |
емисиони стандард |
Национални ВИ |
| 15 |
Модел пумпе |
40/50 |
| 16 |
Материјал резервоара |
К235 угљенични челик |
Конфигурација шасије:
Фотон Х2 кабина, мотор дизел 115КС, Ванлиианг 5-брзински мењач, гуме од челичне жице 7.00Р16, међуосовинско растојање 3360, централно закључавање, електрично стакло, Т-БОКС (национална), 5Т задња осовина, ваздушна кочница, АБС.
Конфигурација горњег дела тела:
1. Тело резервоара је приближно 5 квадратних метара.
2. Стандардни предњи спреј је прави млаз пачјег кљуна, а стандардни задњи спреј омогућава корисницима да подесе положај помака према сопственим потребама.
3. Платформа за пробијање (са повећаном носивошћу), а задњи поклопац цеви је прилагођена копча за затварање.
4. Предње прскање, испирање позади, прскање позади, бочно прскање и озелењавање кугличних вентила са прекидачем противавионских топова су специфични за инжењеринг.
50 бакарни куглични вентил великог пречника.
5. Нови водени топ са лежајем је издржљивији.
6. Водена пумпа типа 40-50.
7. Антикорозивна заптивка прирубнице.
8. Алуминијум није лако експлодирати након прскања.
9. Аутоматско заваривање тела резервоара (Линцолн апарат за заваривање и напајање из Сједињених Држава), аутоматско заваривање склопа панела, заваривање шава главе прстена, без порозности и леп шав.
10. Бочни штитник и задњи браник су спојени заједно за лако растављање и одржавање.
11. Пластични блатобрани, који замењују гвоздене блатобране, лакши су и повезани завртњима ради лакшег растављања.
12. Веза између предње и задње главне цеви је кружна прирубница са 6 рупа, коју није лако обложити.
