Донгфенг КР 6ВД 10.3ЦБМ прскалица камион
|
име |
спецификације |
| 1 |
Модел возила |
КМХ5165ГПСФВ6А Зелено возило за прскање |
| 2 |
Модел мотора |
Б6.2НС6Б210 |
| 3 |
Мотор коњска снага/снага |
Цумминс 210 коњских снага/154КВ |
| 4 |
Енгине Дисплацемент |
6200МЛ |
| 5 |
Трансмиссион Цасе |
Схаоцхи 6 брзина |
| 6 |
Спецификације гума |
315 вакуум гума |
| 7 |
Међуосовинско растојање |
3500+1250 |
| 8 |
Тотални квалитет |
16490КГ |
| 9 |
Цурб Веигхт |
8290КГ |
| 10 |
Називна носивост |
8005КГ |
| 11 |
Димензије возила (Д*Ш*В) |
7,95*2,5*3,2 |
| 12 |
Запремина резервоара |
10.3ЦБМ |
| 13 |
Врста горива |
дизел уље |
| 14 |
Стандард емисије |
Национални ВИ |
| 15 |
Модел пумпе |
60/90 |
| 16 |
Материјал резервоара |
К235 угљенични челик |
Конфигурација шасије:
Донгфенг КР 6ВД, Цумминс мотор са 210 коњских снага, Схаоцхи 6-брзина, 315 вакуум гума, међуосовинско растојање 3500+1250, предња осовина 3,8Т/двострука задња осовина од 4,5Т, електрично стакло, помоћни правац, ваздушна кочница, АБС.
Конфигурација горњег дела тела:
Капацитет резервоара је око 10,3 кубних метара.
Бочна светла се напајају, а две црвене индикаторске лампице су стандардно постављене изнад задњег дела резервоара.
Предња млазница за прскање је стандардни равни млаз пачјег кљуна, док је задња млазница за прскање подесива, омогућавајући корисницима да модификују положај помака на основу својих захтева.
Ојачана платформа за пробијање (са повећаним капацитетом носивости) је укључена, а задњи поклопац цеви има прилагођену браву за затварање.
Предњи спреј, испирање позади, задњи спреј, бочни спреј и зелени куглични вентил са прекидачем противавионских топова користе кугличне вентиле од нерђајућег челика великог пречника 50 мм.
Надограђени водени топ са лежајем нуди повећану издржљивост.
Опремљен са пумпом за воду типа 60-90.
За заштиту се користе антикорозивне заптивке прирубница.
Алуминијумске компоненте су отпорне на пуцање након прскања.
Тело резервоара је аутоматски заварено (користећи Линцолн апарат за заваривање и напајање из САД), са аутоматизованим заваривањем за монтажу панела и шавове на глави, обезбеђујући шавове без порозности и естетски угодне заваре.
Бочни штитници и задњи браник су причвршћени вијцима ради лакшег растављања и одржавања.
Пластични блатобрани замењују традиционалне гвоздене, нудећи мању тежину и вијчане везе за једноставно уклањање.
Веза између предње и задње главне цеви користи кружну прирубницу са 6 рупа, дизајнирану да спречи цурење.
