Foton H2 7Cbm protiprachový vůz
|
JMÉNO |
SPECIFIKACE |
| 1 |
Model vozidla |
KMH5043TDYBJ6 |
| 2 |
Model motoru |
Q25-152E60 |
| 3 |
Výkon motoru |
152HP |
| 4 |
Zdvihový objem motoru |
2493 ml |
| 5 |
Přenos |
WLY 8 Převodovka |
| 6 |
Specifikace pneumatik |
7.00 Pneumatika z ocelového drátu |
| 7 |
Rozvor kol |
3360 mm |
| 8 |
Celková hmotnost |
4495 kg |
| 9 |
Pohotovostní hmotnost |
3800KG/3980KG |
| 10 |
Jmenovitá nakládací hmotnost |
500 kg / 320 kg |
| 11 |
Rozměr vozidla |
5998*1990*2800MM |
| 12 |
Objem nádrže |
7CBM |
| 13 |
Typ paliva |
Diesel |
| 14 |
Emisní standard |
Národní VI |
| 15 |
Model vodní pumpy |
40/50 |
| 16 |
Materiál nádrže |
Q235 uhlíková ocel |
Konfigurace podvozku:
Kabina Foton H2, naftový motor 152 koní, 8stupňová převodovka Wanliyang, ocelové pneumatiky 7.00R16, rozvor 3360, centrální zamykání, elektrické sklo, T-BOX (celostátní), zadní náprava 5T, vypínání vzduchové brzdy, ABS, klimatizace.
Konfigurace instalace:
1. Tank má přibližně 7 metrů čtverečních a může být vybaven mlhovým dělem typu 30.
2. Boční světla jsou elektrifikovaná a dvě červená světla jsou standardně nad ocasem nádrže.
3. Standardní přední sprej je přímý proud kachny a standardní zadní živý plot lze upravit podle potřeby.
4. Vzorovaná protiskluzová platforma, přizpůsobená přezka pro zadní kryt hlavně.
5. Přední sprej, zadní živý plot, zadní sprej a boční sprej, stejně jako zelené kulové ventily protiletadlových děl, všechny používají 50 kulových kohoutů z nerezové oceli velkého průměru.
6. Nové vodní dělo ložiskového typu je odolnější.
7. Vodní čerpadlo typu 40-50.
8. Antikorozní těsnění příruby.
9. Hliník po kropení jen tak nevybuchne.
10. Automatické svařování těla nádrže (svařovací stroj Lincoln a napájecí zdroj ze Spojených států), automatické svařování sestavy panelu, svařování hlavového prstencového švu, žádná poréznost a krásný svarový šev.
11. Boční ochranný kryt a zadní nárazník jsou sešroubovány pro snadnou demontáž a údržbu.
12. Plastové blatníky nahrazující železné blatníky jsou lehčí a jsou spojeny šrouby pro snadnou demontáž.
13. Spojení mezi předním a zadním hlavním potrubím je kruhová příruba se 6 otvory, kterou není snadné propláchnout.
