Διαθεσιμότητα: | |
---|---|
Ποσότητα: | |
KMH5120GXEE6
Καγκού
Dongfeng Furuka 10CBM Truck αναρρόφησης
ΟΝΟΜΑ | Προδιαγραφές | |
1 | Μοντέλο οχημάτων | KMH5120GXEE6 |
2 | Μεταξόνιο | 3800 χιλιοστά |
3 | Μοντέλο κινητήρα | YCY30165-60 /D25TC IF1 |
4 | Ισχύς | 121/110 |
5 | Διαστάσεις οχήματος (L*W*H) | 6430,6480,6617,6610 × 2300,2400 × 3010,3130mm |
7 | Βάρος | 5170kg 5315kg |
8 | Συνολική ποιότητα | 11995 κιλά |
9 | Ονομαστική χωρητικότητα φορτίου | 6695kg 6630kg 6485kg 6550kg |
10 | Όγκος δεξαμενής | 10CBM |
11 | Υλικό δεξαμενόπλοιου | 6 χιλιοστών ανθρακούχου χάλυβα |
12 | Διάσταση δεξαμενής | 4170 × 2100 × 1460 |
Διαμόρφωση άνω σώματος:
Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις εξωτερικές διαστάσεις της ανακοίνωσης, εξοπλισμένη με συσκευή πλύσης χεριών, σωλήνα παρατήρησης αποχέτευσης, μια θύρα αναρρόφησης και πλήρωσης (1) με μια βαλβίδα πεταλούδας DN200, μια αντλία λαδιού 8T, έναν διαχωριστή πετρελαίου, μια βαλβίδα υπερχείλισης, έναν σωλήνα αναρρόφησης και σωλήνα αποχέτευσης 8 μέτρων, μια στύση περιστροφής 360 βαθμίδων, και μια βολή από την ουρά 8T.
Απόδοση του προϊόντος:
Το σώμα της δεξαμενής και τα μεταλλικά αξεσουάρ ολόκληρου του οχήματος έχουν ψεκαστεί με πολυμερές αντι-διάσημο εκκινητή και μεταλλικό άστρο, τα οποία έχουν ισχυρή προσκόλληση, καλή αντοχή στη διάβρωση, ομοιόμορφη μεμβράνη, φωτεινό και μακροχρόνιο χρώμα, Αισθητική του προϊόντος, αλλά και αποτελεσματικά αποτρέποντας τη σκουριά.
Ένα φορτηγό αναρρόφησης χρησιμοποιείται για να πιπιλίζουν περιττώματα, λύματα, ιλύ και υγρά που αναμειγνύονται με μικρά αιωρούμενα συντρίμμια. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την ανταπόκριση έκτακτης ανάγκης σε ατυχήματα ξαφνικής περιβαλλοντικής ρύπανσης. Χρησιμοποιώντας πλήρως την τεχνολογία κενού, η συσκευή διπλής αντλίας αντι -υπερχείλισης μπορεί να αποτρέψει καλύτερα την υπερχείλιση των δεξαμενών και να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής της αντλίας κενού. Η συνολική δομή σχεδιασμού του οχήματος είναι λογική, με εξαιρετική απόδοση και ευέλικτη και εύκολη λειτουργία.
Η δεξαμενή είναι άκαμπτα συνδεδεμένη και εγκατεστημένη στο πλαίσιο, με ένα buffer pad μεταξύ για να μειώσει τη ζημιά στη δεξαμενή που προκαλείται από κραδασμούς οχημάτων. Η δεξαμενή είναι εξοπλισμένη με πλάκες αντι -ταλάντωσης μέσα για να μειωθεί η σοβαρή ανάδευση και η πρόσκρουση των υγρών που προκαλούνται από την κίνηση των οχημάτων, η οποία μπορεί να βλάψει τη δεξαμενή και τα τμήματα σύνδεσης πλαισίου.
Dongfeng Furuka 10CBM Truck αναρρόφησης
ΟΝΟΜΑ | Προδιαγραφές | |
1 | Μοντέλο οχημάτων | KMH5120GXEE6 |
2 | Μεταξόνιο | 3800 χιλιοστά |
3 | Μοντέλο κινητήρα | YCY30165-60 /D25TC IF1 |
4 | Ισχύς | 121/110 |
5 | Διαστάσεις οχήματος (L*W*H) | 6430,6480,6617,6610 × 2300,2400 × 3010,3130mm |
7 | Βάρος | 5170kg 5315kg |
8 | Συνολική ποιότητα | 11995 κιλά |
9 | Ονομαστική χωρητικότητα φορτίου | 6695kg 6630kg 6485kg 6550kg |
10 | Όγκος δεξαμενής | 10CBM |
11 | Υλικό δεξαμενόπλοιου | 6 χιλιοστών ανθρακούχου χάλυβα |
12 | Διάσταση δεξαμενής | 4170 × 2100 × 1460 |
Διαμόρφωση άνω σώματος:
Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις εξωτερικές διαστάσεις της ανακοίνωσης, εξοπλισμένη με συσκευή πλύσης χεριών, σωλήνα παρατήρησης αποχέτευσης, μια θύρα αναρρόφησης και πλήρωσης (1) με μια βαλβίδα πεταλούδας DN200, μια αντλία λαδιού 8T, έναν διαχωριστή πετρελαίου, μια βαλβίδα υπερχείλισης, έναν σωλήνα αναρρόφησης και σωλήνα αποχέτευσης 8 μέτρων, μια στύση περιστροφής 360 βαθμίδων, και μια βολή από την ουρά 8T.
Απόδοση του προϊόντος:
Το σώμα της δεξαμενής και τα μεταλλικά αξεσουάρ ολόκληρου του οχήματος έχουν ψεκαστεί με πολυμερές αντι-διάσημο εκκινητή και μεταλλικό άστρο, τα οποία έχουν ισχυρή προσκόλληση, καλή αντοχή στη διάβρωση, ομοιόμορφη μεμβράνη, φωτεινό και μακροχρόνιο χρώμα, Αισθητική του προϊόντος, αλλά και αποτελεσματικά αποτρέποντας τη σκουριά.
Ένα φορτηγό αναρρόφησης χρησιμοποιείται για να πιπιλίζουν περιττώματα, λύματα, ιλύ και υγρά που αναμειγνύονται με μικρά αιωρούμενα συντρίμμια. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την ανταπόκριση έκτακτης ανάγκης σε ατυχήματα ξαφνικής περιβαλλοντικής ρύπανσης. Χρησιμοποιώντας πλήρως την τεχνολογία κενού, η συσκευή διπλής αντλίας αντι -υπερχείλισης μπορεί να αποτρέψει καλύτερα την υπερχείλιση των δεξαμενών και να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής της αντλίας κενού. Η συνολική δομή σχεδιασμού του οχήματος είναι λογική, με εξαιρετική απόδοση και ευέλικτη και εύκολη λειτουργία.
Η δεξαμενή είναι άκαμπτα συνδεδεμένη και εγκατεστημένη στο πλαίσιο, με ένα buffer pad μεταξύ για να μειώσει τη ζημιά στη δεξαμενή που προκαλείται από κραδασμούς οχημάτων. Η δεξαμενή είναι εξοπλισμένη με πλάκες αντι -ταλάντωσης μέσα για να μειωθεί η σοβαρή ανάδευση και η πρόσκρουση των υγρών που προκαλούνται από την κίνηση των οχημάτων, η οποία μπορεί να βλάψει τη δεξαμενή και τα τμήματα σύνδεσης πλαισίου.