Dongfeng Furuka 10Cbm suigmotor
|
NAAM |
SPESIFIKASIES |
| 1 |
Voertuig Model |
KMH5120GXEE6 |
| 2 |
Asafstand |
3800 mm |
| 3 |
Enjin Model |
YCY30165-60 /D25TC IF1 |
| 4 |
Enjin Krag |
121/110 |
| 5 |
Voertuigafmetings (L*W*H) |
6430,6480,6617,6610×2300,2400×3010,3130 mm |
| 7 |
Kerb gewig |
5170Kg 5315Kg |
| 8 |
Totale kwaliteit |
11995 kg |
| 9 |
Gegradeerde laaivermoë |
6695Kg 6630Kg 6485Kg 6550Kg |
| 10 |
Tenk Volume |
10 Cbm |
| 11 |
Tenk materiaal |
6Mm Koolstofstaal |
| 12 |
Tenk afmeting |
4170×2100×1460 |
Bolyf-konfigurasie:
Gemaak volgens die uitwendige afmetings van die aankondiging, toegerus met 'n handwastoestel, 'n verdikte rioolwaarnemingspyp, 'n suig- en vulpoort (1) met 'n DN200-vlinderklep, 'n 8T-oliepomp, 'n waterolie-skeier, 'n oorloopklep, 'n suig- en rioolpyp van 8 meter, 'n 360-inlaat- en uitlaatstaaf wat 8-grade draai en uitlaat. stert.
Produkprestasie:
Die tenkbak en metaaltoebehore van die hele voertuig is gespuit met polimeer-korrosie-onderlaag en metaaldeklaag, wat sterk adhesie, goeie korrosiebestandheid, eenvormige verffilm, helder en langdurige kleur, verbeterde estetika het, en ongunstige omgewings soos humiditeit, stof, soutsproei, ens kan weerstaan. Langtermyngebruik sal nie net probleme veroorsaak soos afskilfering, vervaag, ens. nie. estetika van die produk, maar ook effektief voorkoming van roes.
'n Suigvragmotor word gebruik om ontlasting, riool, slyk en vloeistowwe gemeng met klein opgeskorte puin te suig. Dit kan ook gebruik word vir noodreaksie op skielike omgewingsbesoedelingsongelukke. Deur vakuumtegnologie ten volle te benut, kan die dubbele anti-oorlooppomptoestel beter tenkoorloop voorkom en die dienslewe van die vakuumpomp verleng. Die algehele ontwerpstruktuur van die voertuig is redelik, met uitstekende werkverrigting en buigsame en maklike werking.
Die tenk is styf gekoppel en op die raam geïnstalleer, met 'n bufferkussie tussenin om skade aan die tenk wat veroorsaak word deur voertuigvibrasie te verminder. Die tenk is toegerus met anti-swaaiplate aan die binnekant om die erge skud en impak van vloeistowwe wat deur voertuigbeweging veroorsaak word, te verminder, wat die tenk en sy raamverbindingsdele kan beskadig.
