| Saadavus: | |
|---|---|
| Kogus: | |
KMH5120GXEE6
KANGMU
Dongfeng Furuka 10Cbm imemisauto
| NIMI | SPETSIFIKATSIOONID | |
| 1 | Sõiduki mudel | KMH5120GXEE6 |
| 2 | Teljevahe | 3800 mm |
| 3 | Mootori mudel | YCY30165-60 /D25TC IF1 |
| 4 | Mootori võimsus | 121/110 |
| 5 | Sõiduki mõõtmed (P*L*K) | 6430,6480,6617,6610 × 2300,2400 × 3010,3130 mm |
| 7 | Tühimass | 5170 kg 5315 kg |
| 8 | Täielik kvaliteet | 11995 kg |
| 9 | Nimikandevõime | 6695 kg 6630 kg 6485 kg 6550 kg |
| 10 | Paagi maht | 10 Cbm |
| 11 | Paagi materjal | 6 mm süsinikterasest |
| 12 | Paagi mõõtmed | 4170 × 2100 × 1460 |
Ülakeha konfiguratsioon:
Valmistatud vastavalt kuulutuse välismõõtudele, varustatud kätepesuseadme, paksendatud kanalisatsiooni vaatlustoru, DN200 liblikklapiga imemis- ja täiteava (1), õlipumbaga 8T, veeõli eraldajaga, ülevooluventiiliga, 8-meetrise imi- ja kanalisatsioonitoruga, 360 kraadi pöörleva saba- ja väljalaskevarda istmega.
Toote jõudlus:
Kogu sõiduki paagi kere ja metalltarvikud on pihustatud polümeerse korrosioonivastase kruntvärvi ja metallist pealisvärviga, millel on tugev haardumine, hea korrosioonikindlus, ühtlane värvikile, särav ja kauakestev värv, parem esteetika ning mis taluvad ebasoodsaid keskkondi nagu niiskus, tolm, soolapihustid jne. Pikaajaline kasutamine ei põhjusta probleeme, nagu näiteks pleekimine, pragunemine, koorumine jne. takistab ka tõhusalt roostetamist.
Imiautot kasutatakse väljaheidete, kanalisatsiooni, muda ja väikese hõljuva prahiga segatud vedelike imemiseks. Seda saab kasutada ka hädaolukorras reageerimiseks ootamatutele keskkonnareostusõnnetustele. Kasutades täielikult vaakumtehnoloogiat, saab topeltülevoolupumba seade paremini ära hoida paagi ülevoolu ja pikendada vaakumpumba kasutusiga. Sõiduki üldine disainistruktuur on mõistlik, suurepärase jõudlusega ning paindliku ja hõlpsasti kasutatavaga.
Paak on jäigalt ühendatud ja paigaldatud raamile, mille vahel on puhverpadi, et vähendada paagile sõiduki vibratsioonist põhjustatud kahjustusi. Paagi sees on kõikumist takistavad plaadid, et vähendada sõiduki liikumisest põhjustatud tugevat raputamist ja vedelike kokkupõrget, mis võib kahjustada paaki ja selle raami ühendusosi.




