Trucail shúchán 10Cbm Dongfeng Furuka
|
AINM |
SONRAÍOCHTAÍ |
| 1 |
Múnla Feithicle |
KMH5120GXEE6 |
| 2 |
Wheelbase |
3800mm |
| 3 |
Múnla Inneall |
YCY30165-60 /D25TC IF1 |
| 4 |
Cumhacht Innill |
121/110 |
| 5 |
Toisí Feithicle(L*W*H) |
6430,6480,6617,6610×2300,2400×3010,3130mm |
| 7 |
Curb Meáchan |
5170Kg 5315Kg |
| 8 |
Cáilíocht Iomlán |
11995Kg |
| 9 |
Acmhainn Luchtaithe Rátáilte |
6695Kg 6630Kg 6485Kg 6550Kg |
| 10 |
Toirt Umar |
10Cbm |
| 11 |
Ábhar umar |
Cruach Carbóin 6Mm |
| 12 |
Toise Umar |
4170×2100×1460 |
Cumraíocht Chorp Uachtarach:
Déanta de réir toisí seachtracha an fhógra, atá feistithe le gléas níocháin láimhe, píopa breathnadóireachta séarachais tiubhaithe, calafort trí shúchán agus líonadh (1) le comhla féileacán DN200, caidéal ola 8T, deighilteoir ola uisce, comhla overflow, trí shúchán agus píopa séarachais de 8 méadar, 360 céim asraon fionraí rothlach 8-suíochán, agus slat asraon fionraí rothlach 8T.
Feidhmíocht Táirge:
Tá an comhlacht umar agus gabhálais miotail na feithicle ar fad spraeáilte le primer frith-chreimeadh polaiméire agus topcoat miotail, a bhfuil greamaitheacht láidir, friotaíocht creimeadh maith, scannán péint aonfhoirmeach, dath geal agus fada buan, aeistéitic feabhsaithe, agus is féidir leis timpeallachtaí díobhálacha a sheasamh ar nós taise, deannach, spraeála salann, etc. meirge.
Úsáidtear trucail shúchán chun feces, séarachas, sloda agus leachtanna a mheasctar le smionagar beag ar fuaidreamh a shúchán. Is féidir é a úsáid freisin le haghaidh freagra éigeandála ar thimpistí tobann truaillithe comhshaoil. Trí úsáid iomlán a bhaint as an teicneolaíocht bhfolús, is féidir leis an bhfeiste dé-chaidéil thar maoil cosc níos fearr a chur ar thar maoil umar agus saol seirbhíse an fholúschaidéil a leathnú. Tá struchtúr dearadh foriomlán na feithicle réasúnta, le feidhmíocht den scoth agus oibriú solúbtha agus éasca.
Tá an umar ceangailte go docht agus suiteáilte ar an bhfráma, le ceap maolánach idir eatarthu chun an damáiste don umar de bharr creathadh feithicle a laghdú. Tá an umar feistithe le plátaí frith-sway taobh istigh chun croitheadh dian agus tionchar leachtanna de bharr gluaiseacht feithicle a laghdú, rud a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh don umar agus dá chodanna nasc fráma.
