Dongfeng furuka 10cbm zuigwagen
| NAAM | Specificaties |
| 1 | Voertuigmodel | KMH5120GXEE6 |
| 2 | Wielbasis | 3800 mm |
| 3 | Motormodel | YCY30165-60 /D25TC IF1 |
| 4 | Motorvermogen | 121/110 |
| 5 | Voertuigafmetingen (L*W*H) | 6430.6480.6617.6610 × 2300.2400 × 3010.3130mm |
| 7 | Stoepgewicht | 5170 kg 5315 kg |
| 8 | Totale kwaliteit | 11995 kg |
| 9 | Nominale laadcapaciteit | 6695kg 6630kg 6485kg 6550kg |
| 10 | Tankvolume | 10cbm |
| 11 | Tankmateriaal | 6 mm koolstofstaal |
| 12 | Tankdimensie | 4170 × 2100 × 1460 |
Bovenlichaam configuratie:
Gemaakt volgens de externe afmetingen van de aankondiging, uitgerust met een handwasapparaat, een verdikte rioolobservatiepijp, een zuig- en vulpoort (1) met een DN200 vlinderklep, een 8T-oliepomp, een waterolie van de waterolie, een overloopklep, een zuigpijp van 8 meter, een 360 graden suspensie-stoel en een 8-inch lozingsuitgang in de staart.
Productprestaties:
Het tanklichaam en metaalaccessoires van het hele voertuig zijn gespoten met polymeer anti-corrosie-primer en metalen toplaag, die een sterke hechting hebben, goede corrosieweerstand, uniforme verffilm, heldere en langdurige kleur, verbeterde esthetiek, en kan niet alleen worden ingeleverd. van het product, maar ook effectief het voorkomen van roest.
Een zuigwagen wordt gebruikt om uitwerpselen, riolering, slib en vloeistoffen te zuigen die worden gemengd met klein gesuspendeerd puin. Het kan ook worden gebruikt voor noodhulp op plotselinge ongevallen met milieuvervuiling. Door de vacuümtechnologie volledig te gebruiken, kan het dubbele anti -overlooppompapparaat de tankoverloop beter voorkomen en de levensduur van de vacuümpomp verlengen. De algemene ontwerpstructuur van het voertuig is redelijk, met uitstekende prestaties en flexibele en gemakkelijke werking.
De tank is rigide verbonden en geïnstalleerd op het frame, met een bufferpad ertussen om de schade aan de tank veroorzaakt door voertuigtrillingen te verminderen. De tank is uitgerust met anti -zwaaiplaten binnen om het ernstige schudden en de impact van vloeistoffen veroorzaakt door voertuigbeweging te verminderen, die de tank en de verbindingsonderdelen van het frame kunnen beschadigen.
