शैकमैन डेलॉन्ग रियर डुअल एक्सल इंटीग्रेटेड रेकर टो ट्रक
चेसिस कॉन्फ़िगरेशन：
सन वाइज़र के साथ नई M3000 मानक कैब (एम)।
हाइड्रोलिक कैब सस्पेंशन, एयर-सस्पेंडेड ड्राइवर सीट, मैनुअल कैब टिल्ट
स्टील फ्रंट बम्पर, टू-स्टेप एंट्री, इलेक्ट्रिक ए/सी, पावर विंडो
स्पेयर-व्हील कैरियर, 165 एएच रखरखाव-मुक्त बैटरी
'तियानक्सिंगजियान झीयी' इंफोटेनमेंट, रियर फ्रेम पर रिमोट स्टार्ट/स्टॉप
फ्रेम सिरे पर प्री-वायर्ड रिमोट-थ्रॉटल हार्नेस, रॉकर-टाइप रिमोट थ्रॉटल
400 एल एल्यूमीनियम ईंधन टैंक
MAN 7.5 t फ्रंट एक्सल, गति सीमा 89 किमी/घंटा, सेंट्रल लॉकिंग
इंजन: वीचाई WP8H350E62 (350 एचपी, चीन VI)
ट्रांसमिशन: तेज़ 12JSD180T 12-स्पीड
रियर एक्सल: MAN 13 t डबल-रिडक्शन, अनुपात 4.769
फ़्रेम: 850 × 300 मिमी (8 + 5 मिमी), 12.00R20 टायर
व्हीलबेस: 5 575 मिमी + 1 400 मिमी
अधिरचना विन्यास
20 टी एकीकृत इकाई, दो-खंड हेक्सागोनल बूम, तीन-खंड विस्तार योग्य अंडर-लिफ्ट
प्रबलित अंडर-लिफ्ट भुजाएँ और ऊर्ध्वाधर भुजाएँ
डुअल-साइड सिंक्रोनाइज्ड कंट्रोल के साथ स्प्लिट बॉडी
दोहरी 10 टी हाइड्रोलिक विंच, 45 मीटर Ø स्टील वायर रस्सी प्रत्येक
4 जोड़े वाई-प्रकार के कांटे, 1 जोड़ी चल कांटे, 2 कांटा सीटें, व्हील-लिफ्ट हार्नेस
चेतावनी लाइट बार, सामने बम्पर गिट्टी
1 सेट सहायक एयर-ब्रेक लाइन असेंबली
ट्रिपल-फ़ंक्शन वायरलेस रिमोट कंट्रोल
इटालियन हैडे दिशात्मक वाल्व, एन्हुई डुअल गियर पंप
तनाव-महत्वपूर्ण क्षेत्रों को सुदृढ़ किया गया, शरीर को इलेक्ट्रो-कोटेड किया गया
बॉडी में बिल्ट-इन वर्क लैंप, 2 लैशिंग चेन
