Задние двойные оси Shacman Delong Встроенный эвакуатор Wrecker
Конфигурация шасси:
Новая стандартная кабина M3000 (M) с солнцезащитным козырьком
Гидравлическая подвеска кабины, сиденье водителя на пневмоподвеске, ручной наклон кабины
Стальной передний бампер, двухступенчатый вход, электрический кондиционер, электрические стеклоподъемники.
Кронштейн запасного колеса, необслуживаемый аккумулятор 165 Ач
Информационно-развлекательная система «Tianxingjian Zhiyi», дистанционный запуск/остановка на задней раме
Предварительно смонтированный жгут проводов дистанционного управления дроссельной заслонкой на конце рамы, дистанционный дроссель кулисного типа
Алюминиевый топливный бак емкостью 400 л.
Передний мост MAN 7,5 т, ограничение скорости 89 км/ч, центральный замок
Двигатель: Weichai WP8H350E62 (350 л.с., Китай VI)
Трансмиссия: быстрая 12JSD180T, 12-ступенчатая.
Задний мост: MAN 13 т, двухступенчатый, передаточное число 4,769.
Рама: 850×300 мм (8+5 мм), шины 12.00R20.
Колесная база: 5 575 мм + 1 400 мм
Конфигурация надстройки
Комплексная установка грузоподъемностью 20 т, двухсекционная шестигранная стрела, трехсекционный выдвижной подъёмник
Усиленные подъемные рычаги и вертикальный рычаг
Разделенный корпус с двусторонним синхронизированным управлением.
Двойные гидравлические лебедки грузоподъемностью 10 т, стальной трос диаметром 45 м каждая.
4 пары вилок Y-образного типа, 1 пара подвижных вилок, 2 сиденья вил, ремни подъема колес.
Панель контрольных ламп, балласт переднего бампера
1 комплект вспомогательной магистрали пневматического тормоза в сборе
Трехфункциональный беспроводной пульт дистанционного управления.
Итальянские гидрораспределители Haidé, двухшестеренный насос Anhui
Усиленные критически важные зоны, корпус с электропокрытием
Встроенные рабочие фары в кузове, 2 крепежные цепи.
