Dongfeng Chenglong 4x2 αλουμινίου και φορτηγό μεταφοράς πουλερικών
Διαμόρφωση πλαισίου:
5700mm μεταξόνιο, κιβώτιο ταχυτήτων 8JSX110TC, 3,6T μπροστινό άξονα, πίσω άξονα 9T, δεξαμενή καυσίμου 600L, 275/80R22.5 18PR, 23 μοντέλο H53S CAB, SPLIPPERATH, ανυψωτής, κάθισμα οδηγού με δερμάτινο αερόσακο, μεταλλικό χρώμα, μαύρο και άσπρο πλαίσιο οργάνων 5 ιντσών
Αυτόματο κλιματισμό, σύστημα ελέγχου κρουαζιέρας ABS 、 Εξωτερική ηλιοβασίλεμα, δεξαμενή αέρα αλουμινίου, κεντρικό σύστημα κλειδώματος, αυτόματο βραχίονα ρύθμισης, πολυμορφικό διακόπτη, δερμάτινη εκδοχή, ελαφρύ τιμόνι rim rim rim rim rim rim rim rim rim rim rim rim rim
κινητήρας: ycs06290-60
Διαμόρφωση φορτηγού:
Εξωτερικές διαστάσεις: 10000 × 2550 × 3995/3850
Μέγεθος πλαισίου: 7600 × 2432 × 2550/2600
Συνολικό βάρος: 18000kg
Περιορίστε το βάρος: 9000kg
Ωφέλιμο φορτίο: 8870kg
Άλλες λεπτομέρειες:
Η καμπίνα υιοθετεί ένα πλήρως κλειστό σχεδιασμό δομικών πλαισίων, κατασκευασμένο από όλα τα προφίλ κράματος αλουμινίου, με ελαφρύ βάρος, υψηλή αντοχή και ισχυρή αντίσταση στη σκουριά.
Η κορυφή υιοθετεί το προηγμένο σχεδιασμό οροφής ομπρέλα, η οποία μπορεί να ανυψωθεί και να μειωθεί προς τα πάνω για εύκολη φόρτωση και εκφόρτωση, καθαρισμό και απολύμανση και έλεγχο θερμοκρασίας κατά τη μεταφορά. Είναι εξοπλισμένο με ανεμιστήρες αξονικής ροής (θετική πίεση) σε μία πλευρά κάθε δαπέδου και στήλης ως πρότυπο κάθε όροφος της διαμόρφωσης υψηλής τεχνολογίας είναι εξοπλισμένη με εμπρόσθια θετική πίεση και ανεμιστήρες αξονικής ροής πίσω αρνητικής πίεσης.
Η ειδική συσκευή υιοθετεί την ολλανδική τεχνολογία και υιοθετεί μια μέθοδο φόρτωσης και εκφόρτωσης ουράς. Έχει διπλά εσωτερικά κανάλια και μπορεί να αναστραφεί για εύκολη φόρτωση, εκφόρτωση, καθαρισμό και απολύμανση. Τα χειροκίνητα παράθυρα συρόμενα σχεδιάζονται και στις δύο πλευρές κάθε διαμερίσματος για χρήση έκτακτης ανάγκης σε υψηλές θερμοκρασίες και ακραίες καιρικές συνθήκες, με χειροκίνητο άνοιγμα/προαιρετικό χειροκίνητο κάλυμμα.
Προσαρμοσμένη παραγωγή: Μη στρώση, 2 στρώμα, 3 στρώμα, 4 στρώματα (πτυσσόμενα στρώματα), 5 στρώματα (πτυσσόμενα στρώματα), 3 διαμερίσματα στο μεσαίο, διπλό στρώμα, σύνδεση άξονα, προαιρετικό σύστημα υδραυλικής ανύψωσης, χαλύβδινο στρώμα. Υδραυλική ανύψωση του σκάφους.
