Tillgänglighet: | |
---|---|
Kvantitet: | |
Kangmu
Dongfeng Chenglong 4x2 aluminium boskap och fjäderftransportbil
Chassikonfiguration :
5700mm wheelbase, transmission 8JSX110TC, 3.6T front axle, 9T rear axle, 600L fuel tank, 275/80R22.5 18PR, 23 model H53S cab, with a Ø 395 clutch, 231 (6) -860 straight frame, 8/9+5 plate springs, mechanical fully floating cab suspension, manual hydraulic mechanical flipping, laminated glass, electric glass lifter, leather Airbag-förarsätet, metallfärg, 5-tums svartvit TFT-instrumentpanel
Automatisk luftkonditionering, farthållssystem ABS 、 Extern solskydd, aluminiumlegeringsluftsbehållare, centralt låssystem, automatisk justeringsarm, polymorf switch, läderstandardversion multifunktion ratt, höger svängande ljud, körinspelning, 7-tums MP5, omvänd bild, chenglong v+car networking 3.0 system, hastighetsgräns för 89KM, körning, 7-tums mp5, omvänd bild, chenglong v+car networking 3.0 System, hastighetsgräns för 89KM, körning, 7-tums mp5, omvänd bild, chenglong v+car networking 3.0 System, hastighetsgräns för 89KM/H, LJUS REL RIM REM RIM RIM REVEL REVIEL spegel
Motor: YCS06290-60
Lastbilskonfiguration :
Externa dimensioner: 10000 × 2550 × 3995/3850
Boxstorlek: 7600 × 2432 × 2550/2600
Total vikt: 18000 kg
Trottoarkant: 9000 kg
Nyttolast: 8870 kg
Andra detaljer :
Kabinen antar en helt sluten strukturell ramdesign, gjord av alla aluminiumlegeringsprofiler, med lätt vikt, hög styrka och stark rostmotstånd.
Toppen antar avancerad paraplytakdesign, som kan höjas och sänkas uppåt för enkel toppbelastning och lossning, rengöring och desinfektion och temperaturkontroll under transport. Den är utrustad med axiella flödesfläktar (positivt tryck) på ena sidan av varje våning och kolonn eftersom standard varje våning i avancerad konfiguration är utrustad med främre positiva tryck och bakre negativt tryck axiella flödesfläktar.
Den dedikerade enheten antar nederländsk teknik och antar en svanslyftning och lossningsmetod. Den har dubbla interna kanaler och kan vändas upp för enkel lastning, lossning, rengöring och desinfektion. Manuella glidfönster är utformade på båda sidor av varje fack för nödanvändning i höga temperaturer och extrema väderförhållanden, med manuell öppning/valfri manuell flipskydd.
Customized production: Non layered, 2-layer, 3-layer, 4- layer (foldable layers), 5-layer (foldable layers), 3 partitions in the middle, double layered board, shaft connection, optional hydraulic lifting tailboard at the rear or double door tailboard at the rear, hydraulic remote control operation, each layer is equipped with fans, sprinkler water, lighting, temperature sensing probes, camera system, steel wire rope Hydraulisk lyftbräda.
Dongfeng Chenglong 4x2 aluminium boskap och fjäderftransportbil
Chassikonfiguration :
5700mm wheelbase, transmission 8JSX110TC, 3.6T front axle, 9T rear axle, 600L fuel tank, 275/80R22.5 18PR, 23 model H53S cab, with a Ø 395 clutch, 231 (6) -860 straight frame, 8/9+5 plate springs, mechanical fully floating cab suspension, manual hydraulic mechanical flipping, laminated glass, electric glass lifter, leather Airbag-förarsätet, metallfärg, 5-tums svartvit TFT-instrumentpanel
Automatisk luftkonditionering, farthållssystem ABS 、 Extern solskydd, aluminiumlegeringsluftsbehållare, centralt låssystem, automatisk justeringsarm, polymorf switch, läderstandardversion multifunktion ratt, höger svängande ljud, körinspelning, 7-tums MP5, omvänd bild, chenglong v+car networking 3.0 system, hastighetsgräns för 89KM, körning, 7-tums mp5, omvänd bild, chenglong v+car networking 3.0 System, hastighetsgräns för 89KM, körning, 7-tums mp5, omvänd bild, chenglong v+car networking 3.0 System, hastighetsgräns för 89KM/H, LJUS REL RIM REM RIM RIM REVEL REVIEL spegel
Motor: YCS06290-60
Lastbilskonfiguration :
Externa dimensioner: 10000 × 2550 × 3995/3850
Boxstorlek: 7600 × 2432 × 2550/2600
Total vikt: 18000 kg
Trottoarkant: 9000 kg
Nyttolast: 8870 kg
Andra detaljer :
Kabinen antar en helt sluten strukturell ramdesign, gjord av alla aluminiumlegeringsprofiler, med lätt vikt, hög styrka och stark rostmotstånd.
Toppen antar avancerad paraplytakdesign, som kan höjas och sänkas uppåt för enkel toppbelastning och lossning, rengöring och desinfektion och temperaturkontroll under transport. Den är utrustad med axiella flödesfläktar (positivt tryck) på ena sidan av varje våning och kolonn eftersom standard varje våning i avancerad konfiguration är utrustad med främre positiva tryck och bakre negativt tryck axiella flödesfläktar.
Den dedikerade enheten antar nederländsk teknik och antar en svanslyftning och lossningsmetod. Den har dubbla interna kanaler och kan vändas upp för enkel lastning, lossning, rengöring och desinfektion. Manuella glidfönster är utformade på båda sidor av varje fack för nödanvändning i höga temperaturer och extrema väderförhållanden, med manuell öppning/valfri manuell flipskydd.
Customized production: Non layered, 2-layer, 3-layer, 4- layer (foldable layers), 5-layer (foldable layers), 3 partitions in the middle, double layered board, shaft connection, optional hydraulic lifting tailboard at the rear or double door tailboard at the rear, hydraulic remote control operation, each layer is equipped with fans, sprinkler water, lighting, temperature sensing probes, camera system, steel wire rope Hydraulisk lyftbräda.