Tính khả dụng: | |
---|---|
Số lượng: | |
Kangmu
Dongfeng Chenglong 4x2 Chăn nuôi nhôm và xe tải vận tải gia cầm
Cấu hình khung gầm :
Chiều dài cơ sở 5700mm, truyền 8JSX110TC, trục trước 3,6T, trục sau 9t, bình nhiên liệu 600L, 275/80R22.5 18PR, 23 cabin H53S, với bộ ly hợp hoàn toàn, máy bay phản lực. Ghế lái xe túi khí da, sơn kim loại, bảng điều khiển TFT đen và trắng 5 inch
Điều hòa không khí tự động, hệ thống điều khiển hành trình abs 、 Sunshade bên ngoài, bể chứa không khí hợp kim nhôm, hệ thống khóa trung tâm, cánh tay điều chỉnh tự động, công tắc đa hình, tay lái đa chức năng phiên bản da
Động cơ: YCS06290-60
Cấu hình xe tải :
Kích thước bên ngoài: 10000 × 2550 × 3995/3850
Kích thước hộp: 7600 × 2432 × 2550/2600
Tổng trọng lượng: 18000kg
Curb Trọng lượng: 9000kg
Tải trọng: 8870kg
Các chi tiết khác :
Cabin áp dụng một thiết kế khung cấu trúc kín hoàn toàn, được làm bằng tất cả các cấu hình hợp kim nhôm, với trọng lượng nhẹ, cường độ cao và khả năng chống gỉ mạnh.
Thiết kế mái ô nâng cao hàng đầu, có thể được nâng lên và hạ xuống để tải và dỡ hàng đầu dễ dàng, làm sạch và khử trùng, và kiểm soát nhiệt độ trong quá trình vận chuyển. Nó được trang bị quạt lưu lượng trục (áp suất dương) ở một bên của mỗi tầng và cột làm tiêu chuẩn mỗi tầng của cấu hình cao cấp được trang bị áp suất dương phía trước và quạt lưu lượng trục áp suất âm phía sau.
Thiết bị chuyên dụng áp dụng công nghệ Hà Lan và áp dụng phương pháp tải và dỡ hàng đuôi. Nó có các kênh bên trong kép và có thể được lật lên để tải, dỡ, làm sạch và khử trùng dễ dàng. Cửa sổ trượt thủ công được thiết kế ở cả hai bên của mỗi ngăn để sử dụng khẩn cấp trong nhiệt độ cao và điều kiện thời tiết khắc nghiệt, với nắp lật thủ công/tùy chọn.
Sản xuất tùy chỉnh: Không lớp, 2 lớp, 3 lớp 3, 4 lớp (lớp có thể gập lại), 5 lớp (lớp có thể gập lại), 3 phân vùng ở giữa, bảng hai lớp, kết nối trục, máy kéo theo hệ thống động cơ Thủy lực nâng đuôi.
Dongfeng Chenglong 4x2 Chăn nuôi nhôm và xe tải vận tải gia cầm
Cấu hình khung gầm :
Chiều dài cơ sở 5700mm, truyền 8JSX110TC, trục trước 3,6T, trục sau 9t, bình nhiên liệu 600L, 275/80R22.5 18PR, 23 cabin H53S, với bộ ly hợp hoàn toàn, máy bay phản lực. Ghế lái xe túi khí da, sơn kim loại, bảng điều khiển TFT đen và trắng 5 inch
Điều hòa không khí tự động, hệ thống điều khiển hành trình abs 、 Sunshade bên ngoài, bể chứa không khí hợp kim nhôm, hệ thống khóa trung tâm, cánh tay điều chỉnh tự động, công tắc đa hình, tay lái đa chức năng phiên bản da
Động cơ: YCS06290-60
Cấu hình xe tải :
Kích thước bên ngoài: 10000 × 2550 × 3995/3850
Kích thước hộp: 7600 × 2432 × 2550/2600
Tổng trọng lượng: 18000kg
Curb Trọng lượng: 9000kg
Tải trọng: 8870kg
Các chi tiết khác :
Cabin áp dụng một thiết kế khung cấu trúc kín hoàn toàn, được làm bằng tất cả các cấu hình hợp kim nhôm, với trọng lượng nhẹ, cường độ cao và khả năng chống gỉ mạnh.
Thiết kế mái ô nâng cao hàng đầu, có thể được nâng lên và hạ xuống để tải và dỡ hàng đầu dễ dàng, làm sạch và khử trùng, và kiểm soát nhiệt độ trong quá trình vận chuyển. Nó được trang bị quạt lưu lượng trục (áp suất dương) ở một bên của mỗi tầng và cột làm tiêu chuẩn mỗi tầng của cấu hình cao cấp được trang bị áp suất dương phía trước và quạt lưu lượng trục áp suất âm phía sau.
Thiết bị chuyên dụng áp dụng công nghệ Hà Lan và áp dụng phương pháp tải và dỡ hàng đuôi. Nó có các kênh bên trong kép và có thể được lật lên để tải, dỡ, làm sạch và khử trùng dễ dàng. Cửa sổ trượt thủ công được thiết kế ở cả hai bên của mỗi ngăn để sử dụng khẩn cấp trong nhiệt độ cao và điều kiện thời tiết khắc nghiệt, với nắp lật thủ công/tùy chọn.
Sản xuất tùy chỉnh: Không lớp, 2 lớp, 3 lớp 3, 4 lớp (lớp có thể gập lại), 5 lớp (lớp có thể gập lại), 3 phân vùng ở giữa, bảng hai lớp, kết nối trục, thiết bị vắt. Thủy lực nâng đuôi.