 |
| 수량: | |
|---|---|
Kangmu
| Isuz 30 미터 공중 리프트 트럭 | |||
| 항공 작업 플랫폼의 주요 기술 매개 변수 | |||
| 범주 | 목 | 단위 | 데이터 |
| 치수 매개 변수 | 전체 길이 | mm | 6600 |
| 전체 너비 | mm | 2200 | |
| 전체 높이 | mm | 3200 | |
| 질량 매개 변수 | 승객 수 (운전자 포함) | 사람 | 3 |
| 총 차량 중량 | kg | 6850 | |
| 주요 성능 매개 변수 | 작업 플랫폼의 정격 하중 | kg | 200 |
| 최대 작업 높이 | 중 | 30 | |
| 최대 작업 높이에서 작동 반경 | 중 | 4 | |
| 최대 작동 반경 | 중 | 23 | |
| 최대 작업 반경에서의 작동 높이 | 중 | 19 | |
| 수평 아우 트리거 스팬 | mm | 5500 | |
| 종 방향 아우 트리거 스팬 | mm | 5600 | |
| 작업 플랫폼의 회전 | ° | 360 | |
| 붐 러핑 시간 | s | 70≤T≤90 | |
| 붐 텔레 스코핑 시간 | s | 80≤T≤100 | |
| 붐 회전 속도 | s/r | 130≤T≤150 | |
| 아우 트리거 배포/후퇴 시간 | s | 60≤T≤70 | |
| 구동 매개 변수 | 전면 오버행 | mm | 1120 |
| 후각 | mm | 2475 | |
| 전면 확장 | mm | / | |
| 후면 확장 | mm | / | |
| 휠베이스 | mm | 3815 | |
| 최대 주행 속도 | km/h | 105 | |
| 최소 지상 클리어런스 | mm | 420 | |
| 접근 각도 | ° | 23 | |
| 출발 각도 | ° | 10 | |
| Isuz 30 미터 공중 리프트 트럭 | |||
| 항공 작업 플랫폼의 주요 기술 매개 변수 | |||
| 범주 | 목 | 단위 | 데이터 |
| 치수 매개 변수 | 전체 길이 | mm | 6600 |
| 전체 너비 | mm | 2200 | |
| 전체 높이 | mm | 3200 | |
| 질량 매개 변수 | 승객 수 (운전자 포함) | 사람 | 3 |
| 총 차량 중량 | kg | 6850 | |
| 주요 성능 매개 변수 | 작업 플랫폼의 정격 하중 | kg | 200 |
| 최대 작업 높이 | 중 | 30 | |
| 최대 작업 높이에서 작동 반경 | 중 | 4 | |
| 최대 작동 반경 | 중 | 23 | |
| 최대 작업 반경에서의 작동 높이 | 중 | 19 | |
| 수평 아우 트리거 스팬 | mm | 5500 | |
| 종 방향 아우 트리거 스팬 | mm | 5600 | |
| 작업 플랫폼의 회전 | ° | 360 | |
| 붐 러핑 시간 | s | 70≤T≤90 | |
| 붐 텔레 스코핑 시간 | s | 80≤T≤100 | |
| 붐 회전 속도 | s/r | 130≤T≤150 | |
| 아우 트리거 배포/후퇴 시간 | s | 60≤T≤70 | |
| 구동 매개 변수 | 전면 오버행 | mm | 1120 |
| 후각 | mm | 2475 | |
| 전면 확장 | mm | / | |
| 후면 확장 | mm | / | |
| 휠베이스 | mm | 3815 | |
| 최대 주행 속도 | km/h | 105 | |
| 최소 지상 클리어런스 | mm | 420 | |
| 접근 각도 | ° | 23 | |
| 출발 각도 | ° | 10 | |
