구조차는 도로 구조 장비를 갖춘 특수 차량입니다. 자동차가 도로를 주행하다 보면, 특히 고급 도로에서는 결함과 사고가 불가피합니다. 구조차의 임무는 결함이 있는 차량이나 사고 차량을 제때에 현장 밖으로 끌어내어 도로의 원활한 흐름을 보장하는 것입니다. 따라서 도로 파괴 차량은 도로 구조 차량으로도 알려져 있습니다. 고급 도로 및 사용 차량이 증가함에 따라 구조차도 개발되었습니다.
구조차 사용: 주로 도로 결함 차량, 도시 불법 차량 및 긴급 구조에 사용됩니다.
재료
구조차의 팔과 붐은 모두 고강도 강철로 만들어져 구부러져 있습니다. 이산화탄소 자동 보호 용접은 두 번의 용접, 적은 용접, 작은 변형, 고정밀 및 고강도만을 허용하며 초음파 용접으로 테스트됩니다. 구조차 용접은 이산화탄소 보호 용접과 아르곤 아크 용접을 채택합니다. 용접 길이는 300mm 이상이며 자동 이음새를 사용하여 용접 표면을 매끄럽고 아름답게 만듭니다.
| 목 | 단위 | 매개변수 | ||
| 차량 | ISUZ 구조차 트럭 | |||
| 전체 치수 | mm | 7300×2350×2670 | ||
| GVW | kg | 약×8495 | ||
| 무게 제한 | 약×4950 | |||
| 유효 탑재량 | 약×3350 | |||
| 휠 베이스 | mm | 3815 | ||
| 보류 | 1210/2470 | |||
| F/R 트랙 베이스 | 1770/1586 | |||
| 접근/이탈 각도 | ° | 10월 24일 | ||
| 최대 속도 | km/h | 95 | ||
| 차축 하중 | kg | 3390/5105 | ||
| 타이어 사양 | 8.25-16 14PR | 차축 수 | 2 | |
| 엔진 모델 | 4KH1-TCG4O | 디젤, 4기통, 직통식, 수냉식 | ||
| 엔진 성능 | ml/kw | 2999/88/120 | ||
| 조종 | 힘 | 전염 | 5층&1R | |
| 택시 승객 | 3 | 전기 시스템 | 24V | |
| 드라이브 유형 | 4x2 | 방출 기준 | 유 3 | |
| 표준 구성 | 장비 라신, 보조 휠, 결속 벨트, 자동 스케이트보드, 알람 램프, 휠 커버 세트, 리프트 3톤, 윈들러스 4톤. | |||




