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| 수량: | |
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Kangmu
Isuzu 완전 자동화 온도 제어 가금류 운송 트럭
| 산소 함량 | > 19.6% |
| 이산화탄소 함량 | <2500ppm |
| 환기 설계 지수 | 4450 입방/시간, 74 입방/분; 가장 높은 것은 6480 입방/시간, 108 입방/분에 도달 할 수 있습니다 |
| 공기 섭취 (신선한 공기) 설계 지수 | 3700 입방/시간, 61.6 입방/분; 최대 5100 입방/시간, 85 입방/분 |
| 공기 볼륨 설계 지수를 반환하십시오 | 2950 입방/시간, 49 입방/분; 최대 4110 입방/시간, 68.5 입방/분 |
| 배기 설계 지수 | 1488 입방/시간, 24.8 입방/분; 최대 2040 입방/시간, 34 입방/분 |
| 냉장 용량 | <55000W |
| 가열 용량 | <32000W |
| 온도 지수 | 22-26 ℃ |
제품 성능 :
운송 과정에서 환경 모니터링 및 제어 시스템은 외부 온도에 따라 정상 온도 환기, 냉장 및 가열 모드를 자동으로 조정합니다. 세 가지 모드에서는 Louver의 개방 정도가 병아리 창고의 온도 변화에 따라 자동으로 조정되며 상자 내부 온도는 외부 공기 흡입구의 양에 따라 조정됩니다. 냉장 및 난방 전송의 두 활성 모드에서, 제어 프로그램은 냉장 출력 및 가열 출력의 무한 가변 속도 출력 조건을 자동으로 조정하고 온도를 자동으로 조정합니다.
자동 병아리 운송 차량은 외부 환경 온도, 출구 챔버 온도 및 리턴 챔버 온도와 결합 된 병아리 저장 영역의 평균 온도를 기반으로 설계되었습니다. 냉각 및 가열 조건에 대한 프로그래밍 된 제어를 사용하여 정상 온도에서 환기 할 때 셔터 개방 정도를 자동으로 조정하여 외부 공기 섭취의 증가 또는 감소를 정확하게 제어합니다. 이를 통해 후방 챔버의 정확한 온도 제어 및 균형 온도 차이를 보장합니다. 온도 변화의 프로그래밍 된 제어는 통제 할 수없는 최고 및 가장 낮은 온도 한계를 방지하여 온도가 안정된 온도와 병아리 운송의 온도 차이를 갖는 우수한 운송 환경을 만듭니다.
Isuzu 완전 자동화 온도 제어 가금류 운송 트럭
| 산소 함량 | > 19.6% |
| 이산화탄소 함량 | <2500ppm |
| 환기 설계 지수 | 4450 입방/시간, 74 입방/분; 가장 높은 것은 6480 입방/시간, 108 입방/분에 도달 할 수 있습니다 |
| 공기 섭취 (신선한 공기) 설계 지수 | 3700 입방/시간, 61.6 입방/분; 최대 5100 입방/시간, 85 입방/분 |
| 공기 볼륨 설계 지수를 반환하십시오 | 2950 입방/시간, 49 입방/분; 최대 4110 입방/시간, 68.5 입방/분 |
| 배기 설계 지수 | 1488 입방/시간, 24.8 입방/분; 최대 2040 입방/시간, 34 입방/분 |
| 냉장 용량 | <55000W |
| 가열 용량 | <32000W |
| 온도 지수 | 22-26 ℃ |
제품 성능 :
운송 과정에서 환경 모니터링 및 제어 시스템은 외부 온도에 따라 정상 온도 환기, 냉장 및 가열 모드를 자동으로 조정합니다. 세 가지 모드에서는 Louver의 개방 정도가 병아리 창고의 온도 변화에 따라 자동으로 조정되며 상자 내부 온도는 외부 공기 흡입구의 양에 따라 조정됩니다. 냉장 및 난방 전송의 두 활성 모드에서, 제어 프로그램은 냉장 출력 및 가열 출력의 무한 가변 속도 출력 조건을 자동으로 조정하고 온도를 자동으로 조정합니다.
자동 병아리 운송 차량은 외부 환경 온도, 출구 챔버 온도 및 리턴 챔버 온도와 결합 된 병아리 저장 영역의 평균 온도를 기반으로 설계되었습니다. 냉각 및 가열 조건에 대한 프로그래밍 된 제어를 사용하여 정상 온도에서 환기 할 때 셔터 개방 정도를 자동으로 조정하여 외부 공기 섭취의 증가 또는 감소를 정확하게 제어합니다. 이를 통해 후방 챔버의 정확한 온도 제어 및 균형 온도 차이를 보장합니다. 온도 변화의 프로그래밍 된 제어는 통제 할 수없는 최고 및 가장 낮은 온도 한계를 방지하여 온도가 안정된 온도와 병아리 운송의 온도 차이를 갖는 우수한 운송 환경을 만듭니다.
