Dongfeng KL 4 Axles LNG 44 CBM BUMB FEAM 44 CBH SE ລ້ຽງອອກຈາກຕົ້ນສະບັບ Dongfeng TL 62 Chassis. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດມີຄຸນລັກສະນະຂອງນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄວາມແຂງແຮງສູງ, ເປັນສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ, ຫຼາຍພາລະ, ແລະການຈັດການທີ່ດີ. ຮ່າງກາຍຂອງຖັງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະມີຮອຍແຂງສູງ. ໂດຍມີລະບົບທີ່ມີລະບົບໄຮໂດຼລິກຫລືລະບົບໄຟຟ້າ. ສະບັບມາດຕະຖານ.
ຮູບແບບພາຫະນະ: STD5310ZSLN;
ຮູບແບບ Chassis: DFV1318GP6NJ;
ເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ Chassis: Dongfeng Tl;
ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ: 31000kg;
ຂະຫນາດພາຫະນະ: 10500 x 2550 x 4000mm;
Cab ຂອງຄົນຂັບ: ຫລັງຄາສູງສຸດຂອງ TL ເຄິ່ງ;
ສາຍພານເຄື່ອງຈັກ: YCK11360N-60 Yuchai K ຊຸດແຮງມ້າ 1160 ລິດ 360;
ການສົ່ງຕໍ່: HW19712C Datong 12 ເລັ່ງໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ, ມີແຮງບິດອອກຂະຫນາດໃຫຍ່ໃຫຍ່ຂອງປີ 1970 N · m;
Wheelbase: 1995 + 3000/3100/3100/3200 + 1350mm;
ແກນດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງ, ອັດຕາສ່ວນການຈໍານວນ: ຂະຫນາດ 5.5t ສອງເທົ່າ / 13t ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ມີຮູບແບບການບໍາລຸງຮັກສາແບບບໍ່ເສຍຄ່າສອງເທົ່າ.
ຄວາມລະອຽດຂອງຢາງລົດ: ຢາງລົດເຫຼັກຂະຫນາດ 11.00R20 18m / 12.0012R2R2R2R2R2R22.5 ອິດສະເບີນເຫຼັກຂະຫນາດ 18 ພິກຈົນ 10
ຄວບຄຸມນ້ໍາຫນັກ: 13500KG;
ການໂຫຼດສູງສຸດ: 19000-22000kg;
ຕົວກໍານົດການຂອງຮ່າງກາຍສ່ວນເທິງ
ຈໍານວນຫ້ອງຖັງ: 3 ຫ້ອງ (ເປັນທາງເລືອກ);
ຂະຫນາດຂອງຖັງ: 8050 x 2500 x 2450, 2600mm;
ການໂຫຼດຄວາມໄວ: 500-600kg / ນາທີ;
ມຸມຫມູນວຽນຂອງ winch ທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ: ± 180 ອົງສາ;
ໄລຍະທາງຂວາງສູງສຸດ: 8.4m (ເປັນທາງເລືອກ);
ມຸມຍົກສູງສຸດຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ແລະບິດເບືອນ: 60 ອົງສາ;
ປະລິມານຖັງສູງສຸດ: 44 ແມັດກ້ອນ;
ໄລຍະທາງການຂົນສົ່ງຕັ້ງແນວຕັ້ງສູງສຸດ: 8.5m;
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງມັງກອນ: 273mm;
ການໂຫຼດ Tonnage: 19-22 ໂຕນ;
ເວລາຍົກຍ້າຍລົດ: 35 ນາທີ;
ອັດຕາທີ່ຍັງເຫຼືອ: 0.01%
ການໂຫຼດຫຼັກການ: ເຄື່ອງໄຮໂດຼລິກ, ແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືອຸປະກອນການຫມູນວຽນເຫຼັກໂລຫະປະສົມເຫຼັກກ້າ;
ລະບົບທີ່ກໍານົດ (ການຫມູນວຽນແບບແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື)
ລະບົບປະຕິບັດການ
ລະບົບປະຕິບັດການໄຟຟ້າ Servic Access Atticle (ລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ 3 ເສັ້ນ, ຕິດດ້ວຍສາຍໄຟຟ້າ 8 ແມັດແລະຄວບຄຸມສາຍໄຟຟ້າພາຍນອກແລະມີຂໍ້ດີຂອງສຽງສັ່ນສະເທືອນຕ່ໍາແລະສຽງດັງ. ກັນນ້ໍາແລະຂີ້ຝຸ່ນ.
ລະບົບປະຕິບັດການໄຮໂດຼລິກທີ່ມີ: ນ້ໍາຫນັກໄຮໂດຼລິກ / ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກແລະເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກ: ພະລັງງານນ້ໍາມັນໄຕ້ຫວັນແລະຄວບຄຸມເສັ້ນທາງໄກ.
