Dostępność: | |
---|---|
Ilość: | |
STD5310ZSLN
Dongfeng KL 4 osie LNG 44 CBM Bulk Feed Truck jest modyfikowana z oryginalnego podwozia Dongfeng TL 62. Cały pojazd ma charakterystykę lekkiej, wysokiej wytrzymałości, niskiego środka ciężkości, wielu obciążeń i dobrej obsługi. Korpus zbiornika powstaje przez spawanie wysokiej jakości i wysokiej wytrzymałości płytki stalowe. Wyposażony w hydrauliczne lub elektryczne systemy rozładowywania. Wersja standardowa.
Model pojazdu: STD5310ZSLN;
Model podwozia: DFV1318GP6NJ;
Znak towarowy podwozia: Dongfeng TL;
Całkowita waga: 31000 kg;
Rozmiar pojazdu: 10500 x 2550 x 4000 mm;
Taksówka kierowcy: TL pół -wysoki dach;
Moc silnika: YCK11360N-60 Yuchai K Series 11 litr 360 koni mechanicznych;
Transmisja: HW19712C DATONG 12 -biegowy stop aluminium, z bardzo dużym momentem wyjściowym 1970 N · m;
Rozstaw osi: 1995+3000/3100/3200+1350 mm;
Ośnia przednia/tylna, współczynnik liczb: 5,5T podwójna/13T podwójna konserwacja swobodna osi redukcji koła, 4,57;
Specyfikacje opon: 11.00R20 18PR STALOWA OPIR/12.0012R22.5 18PR STALOWA Opona/295/80R22.5 18PR Opona próżniowa;
Waga krawężnika: 13500 kg;
Maksymalne obciążenie: 19000-22000 kg;
Parametry górnej części ciała
Liczba przedziałów zbiorników: 3 przedziały (opcjonalnie);
Rozmiar zbiornika: 8050 x 2500 x 2450, 2600 mm;
Prędkość rozładunku: 500-600 kg/min;
Kąt obrotu aktywnej wciągarki rozładowującej: ± 180 stopni;
Maksymalna pozioma odległość przekazywania: 8,4 m (opcjonalnie);
Maksymalny kąt wzniesienia ruchomego rozładunku i skręcającego smoka: 60 stopni;
Maksymalna objętość zbiornika: 44 metry sześcienne;
Maksymalna pionowa odległość przekazywania: 8,5 m;
Skręcona średnica smoka: 273 mm;
Ładowanie tonażu: 19-22 ton;
Czas rozładunku pojazdu: 35 minut;
Stawka resztkowa: 0,01%
Zasada rozładunku: ślimak hydrauliczny, obrotowy stal stopowy stal ze ślimaku;
System rozładunku (rotacja ostrza) pozioma ślimak (zasilanie dolne poziomego zbiornika 273 mm), pionowy ślimak (podnoszenie 273 mm) i ruchomy ślimak (górne rozładowanie 219 mm)
System operacyjny
Elektryczny system operacyjny przyjmuje trzy 5,5 kW importowane trójfazowe silniki asynchroniczne, system sterowania elektrycznego, wyposażony w 200-metrowy zewnętrzny przewód zasilający i zdalne sterowanie, z zaletami niskich wibracji i niskiego szumu. Wodoodporny i odporny na kurz.
Hydrauliczny system operacyjny Importowane akcesoria: Denison/Eaton/Bangfei Li/ZF i inne pompy hydrauliczne, silniki, zawory hydrauliczne: moc oleju Tajwan, z chłodnicą i zdalnym sterowaniem.
Dongfeng KL 4 osie LNG 44 CBM Bulk Feed Truck jest modyfikowana z oryginalnego podwozia Dongfeng TL 62. Cały pojazd ma charakterystykę lekkiej, wysokiej wytrzymałości, niskiego środka ciężkości, wielu obciążeń i dobrej obsługi. Korpus zbiornika powstaje przez spawanie wysokiej jakości i wysokiej wytrzymałości płytki stalowe. Wyposażony w hydrauliczne lub elektryczne systemy rozładowywania. Wersja standardowa.
Model pojazdu: STD5310ZSLN;
Model podwozia: DFV1318GP6NJ;
Znak towarowy podwozia: Dongfeng TL;
Całkowita waga: 31000 kg;
Rozmiar pojazdu: 10500 x 2550 x 4000 mm;
Taksówka kierowcy: TL pół -wysoki dach;
Moc silnika: YCK11360N-60 Yuchai K Series 11 litr 360 koni mechanicznych;
Transmisja: HW19712C DATONG 12 -biegowy stop aluminium, z bardzo dużym momentem wyjściowym 1970 N · m;
Rozstaw osi: 1995+3000/3100/3200+1350 mm;
Ośnia przednia/tylna, współczynnik liczb: 5,5T podwójna/13T podwójna konserwacja swobodna osi redukcji koła, 4,57;
Specyfikacje opon: 11.00R20 18PR STALOWA OPIR/12.0012R22.5 18PR STALOWA Opona/295/80R22.5 18PR Opona próżniowa;
Waga krawężnika: 13500 kg;
Maksymalne obciążenie: 19000-22000 kg;
Parametry górnej części ciała
Liczba przedziałów zbiorników: 3 przedziały (opcjonalnie);
Rozmiar zbiornika: 8050 x 2500 x 2450, 2600 mm;
Prędkość rozładunku: 500-600 kg/min;
Kąt obrotu aktywnej wciągarki rozładowującej: ± 180 stopni;
Maksymalna pozioma odległość przekazywania: 8,4 m (opcjonalnie);
Maksymalny kąt wzniesienia ruchomego rozładunku i skręcającego smoka: 60 stopni;
Maksymalna objętość zbiornika: 44 metry sześcienne;
Maksymalna pionowa odległość przekazywania: 8,5 m;
Skręcona średnica smoka: 273 mm;
Ładowanie tonażu: 19-22 ton;
Czas rozładunku pojazdu: 35 minut;
Stawka resztkowa: 0,01%
Zasada rozładunku: ślimak hydrauliczny, obrotowy stal stopowy stal ze ślimaku;
System rozładunku (rotacja ostrza) pozioma ślimak (zasilanie dolne poziomego zbiornika 273 mm), pionowy ślimak (podnoszenie 273 mm) i ruchomy ślimak (górne rozładowanie 219 mm)
System operacyjny
Elektryczny system operacyjny przyjmuje trzy 5,5 kW importowane trójfazowe silniki asynchroniczne, system sterowania elektrycznego, wyposażony w 200-metrowy zewnętrzny przewód zasilający i zdalne sterowanie, z zaletami niskich wibracji i niskiego szumu. Wodoodporny i odporny na kurz.
Hydrauliczny system operacyjny Importowane akcesoria: Denison/Eaton/Bangfei Li/ZF i inne pompy hydrauliczne, silniki, zawory hydrauliczne: moc oleju Tajwan, z chłodnicą i zdalnym sterowaniem.
Hubei Kangmu Special Vehicle Equipment Co., Ltd. to profesjonalna firma, która koncentruje się na badaniach i rozwoju technologii samochodowych, produkcji ciężarówek, produkcji części zamiennych i sprzedaży. Założony w marcu 2016 r. Obejmuje obszar 120 akrów i ma ponad 300 pracowników. Jesteśmy profesjonalnym producentem ciężarówek i przyczep do transportu zwierząt gospodarskich i drobiu, ciężarówek i przyczep do transportu masowego, ciężarówką chłodnictwa, ciężarówki z odpadami medycznymi, ciężarówką śmieci, ciężarówką zbiornika paliwa, ciężarówki ssącej ścieki, ciężarówki zbiornika wodnego itp., Z wysokiej jakości GB/T19001-2016/ISO9001: 2015 Standard, a także komplikuje GB/T24001/2016/2015: standard. W pełni obsługujemy dostosowywanie ze specjalnymi wymaganiami.
Filozofia biznesowa firmy „Jakość” to życie, usługa jest duszą, a uczciwość jest podstawą przedsiębiorstwa „pomoże nam stać się stabilnym dostawcą niektórych słynnych i dużych grup grupowych, takich jak Wen, nowa grupa Hope, Muyuan, Zhengbang, Dabeinong, Cofco itp. Nasza zaawansowana technologia, doskonała jakość i usługa sprawiają, że nasze produkty są obecne, szczególnie popularne w południowo -wschodniej części wschodniej i w środowisku, w środku wschodniej, aferyi.
Witamy, aby odwiedzić naszą fabrykę. Mamy nadzieję współpracować z przyjaciółmi z całego świata i przynieść wzajemne korzyści!
Hubei Kangmu Special Vehicle Equipment Co., Ltd. to profesjonalna firma, która koncentruje się na badaniach i rozwoju technologii samochodowych, produkcji ciężarówek, produkcji części zamiennych i sprzedaży. Założony w marcu 2016 r. Obejmuje obszar 120 akrów i ma ponad 300 pracowników. Jesteśmy profesjonalnym producentem ciężarówek i przyczep do transportu zwierząt gospodarskich i drobiu, ciężarówek i przyczep do transportu masowego, ciężarówką chłodnictwa, ciężarówki z odpadami medycznymi, ciężarówką śmieci, ciężarówką zbiornika paliwa, ciężarówki ssącej ścieki, ciężarówki zbiornika wodnego itp., Z wysokiej jakości GB/T19001-2016/ISO9001: 2015 Standard, a także komplikuje GB/T24001/2016/2015: standard. W pełni obsługujemy dostosowywanie ze specjalnymi wymaganiami.
Filozofia biznesowa firmy „Jakość” to życie, usługa jest duszą, a uczciwość jest podstawą przedsiębiorstwa „pomoże nam stać się stabilnym dostawcą niektórych słynnych i dużych grup grupowych, takich jak Wen, nowa grupa Hope, Muyuan, Zhengbang, Dabeinong, Cofco itp. Nasza zaawansowana technologia, doskonała jakość i usługa sprawiają, że nasze produkty są obecne, szczególnie popularne w południowo -wschodniej części wschodniej i w środowisku, w środku wschodniej, aferyi.
Witamy, aby odwiedzić naszą fabrykę. Mamy nadzieję współpracować z przyjaciółmi z całego świata i przynieść wzajemne korzyści!