Beskikbaarheid: | |
---|---|
Hoeveelheid: | |
KMH5120ZY6
Kangmu
Dongfeng Dolika D7 10 cbm kompressie Vulliswa
Naam | Spesifikasies | |
1 | Voertuigmodel | KMH5120ZY6 |
2 | Rolbasis | 3800 mm |
3 | Bande spesifikasies | 245 vakuumband |
4 | Enjinkoms | YCY30165-60 |
5 | Enjinkrag | 121kw |
6 | Voertuigafmetings (l*w*h) | 7350/7537/7450*2280/2400*2780/3200 |
7 | Randsteengewig | 6500 kg, 6824 kg, 7140 kg |
8 | Totale kwaliteit | 11995 kg |
9 | Gegradeerde vragvermoë | 5300 kg, 4976 kg, 5365 kg, 504 kg1,4660 kg, 4725 kg |
10 | Tenkvolume | 10 cbm |
11 | Werkingstipe | Elektries/handleiding/afstandbeheer |
12 | Een voer siklus tyd | 12—25s |
13 | Aflaai tyd | ≤60s |
14 | Agterste toestel | Flip -bord |
15 | Brandstoftipe | Dieselolie |
16 | Emissiestandaard | Nasionale VI |
Produkvoordele:
1. Die boks bevat 'n vaartbelynde ontwerp met gladde, sirkelvormige boogkontoer, vervaardig in 'n enkele pas deur 'n vieras-rolmasjien, wat die lekkasie-risiko's uitskakel. Die ontwerp daarvan is eenvoudig en esteties aangenaam, wat 'n sterk weerstand bied teen vervorming, strukturele betroubaarheid en 'n verhoogde kapasiteit wat beter is as soortgelyke produkte. Dit is vervaardig uit mangaanstaalplate met 'n sterk sterkte en is bestand teen vervorming, slytasie en korrosie.
2. Die elektriese stelsel van die voertuig stel volledig outomatiese beheer oor die enjinuitset moontlik, waardeur die seleksie tussen versnelling en IDLE -modusse tydens verskillende werksomstandighede moontlik gemaak kan word. Hierdie stelsel verlaag die kragverlies en die mislukkingskoers, verlaag die brandstofverbruik en verseker 'n meer stabiele en energie-effektiewe werkverrigting.
3. Die intelligente beheerstelsel gebruik 'n ingevoerde CAN -busontwerp en 'n modulêre struktuur. Deur die nabyheidskakelaars en hidrouliese druksensors te integreer, bereik dit 'n doeltreffende, stabiele en onderhoubare kompressie -oplossing. Dit bied drie bedieningsmodusse: handmatig, outomaties en semi-outomaties, en kan van binne die kajuit, voor of agter die kassie beheer word, met 'n afstandbeheer-opsie, wat dit aanpasbaar en doeltreffend maak vir verskillende werksomgewings.
4. Met die nuutste eksterne oliesilinderstruktuur en tweerigting-kompressietegnologie, tesame met binnelandse en internasionale handelsmerk-bykomstighede van hoë gehalte, is die kompressieverhouding meer as 1: 2,5, en die siklusstyd is ≤ 20 sekondes, wat die doeltreffendheid van afvalversameling effektief verdubbel.
5. Die ontwerp maksimeer die oorweging vir die gebruiksomgewing van die kliënt, met talle 人性化 aanraak soos nagbeligting, dubbele riooltenks, dreineringspype, afstandbeheer en omvattende bedryfs- en instandhoudingshandleidings en video's.
6. Toegewyde personeellys -toetsritte, simuleer 'n verskeidenheid komplekse werksomstandighede en doen fisiese toetse voordat die voertuig gestuur word.
7. Die waarborg na verkope sluit onvoorwaardelike na-verkope-diens in vir enige foute wat nie deur die kliënt veroorsaak word nie, en 'n oplossing vir kliënte.
Dongfeng Dolika D7 10 cbm kompressie Vulliswa
Naam | Spesifikasies | |
1 | Voertuigmodel | KMH5120ZY6 |
2 | Rolbasis | 3800 mm |
3 | Bande spesifikasies | 245 vakuumband |
4 | Enjinkoms | YCY30165-60 |
5 | Enjinkrag | 121kw |
6 | Voertuigafmetings (l*w*h) | 7350/7537/7450*2280/2400*2780/3200 |
7 | Randsteengewig | 6500 kg, 6824 kg, 7140 kg |
8 | Totale kwaliteit | 11995 kg |
9 | Gegradeerde vragvermoë | 5300 kg, 4976 kg, 5365 kg, 504 kg1,4660 kg, 4725 kg |
10 | Tenkvolume | 10 cbm |
11 | Werkingstipe | Elektries/handleiding/afstandbeheer |
12 | Een voer siklus tyd | 12—25s |
13 | Aflaai tyd | ≤60s |
14 | Agterste toestel | Flip -bord |
15 | Brandstoftipe | Dieselolie |
16 | Emissiestandaard | Nasionale VI |
Produkvoordele:
1. Die boks bevat 'n vaartbelynde ontwerp met gladde, sirkelvormige boogkontoer, vervaardig in 'n enkele pas deur 'n vieras-rolmasjien, wat die lekkasie-risiko's uitskakel. Die ontwerp daarvan is eenvoudig en esteties aangenaam, wat 'n sterk weerstand bied teen vervorming, strukturele betroubaarheid en 'n verhoogde kapasiteit wat beter is as soortgelyke produkte. Dit is vervaardig uit mangaanstaalplate met 'n sterk sterkte en is bestand teen vervorming, slytasie en korrosie.
2. Die elektriese stelsel van die voertuig stel volledig outomatiese beheer oor die enjinuitset moontlik, waardeur die seleksie tussen versnelling en IDLE -modusse tydens verskillende werksomstandighede moontlik gemaak kan word. Hierdie stelsel verlaag die kragverlies en die mislukkingskoers, verlaag die brandstofverbruik en verseker 'n meer stabiele en energie-effektiewe werkverrigting.
3. Die intelligente beheerstelsel gebruik 'n ingevoerde CAN -busontwerp en 'n modulêre struktuur. Deur die nabyheidskakelaars en hidrouliese druksensors te integreer, bereik dit 'n doeltreffende, stabiele en onderhoubare kompressie -oplossing. Dit bied drie bedieningsmodusse: handmatig, outomaties en semi-outomaties, en kan van binne die kajuit, voor of agter die kassie beheer word, met 'n afstandbeheer-opsie, wat dit aanpasbaar en doeltreffend maak vir verskillende werksomgewings.
4. Met die nuutste eksterne oliesilinderstruktuur en tweerigting-kompressietegnologie, tesame met binnelandse en internasionale handelsmerk-bykomstighede van hoë gehalte, is die kompressieverhouding meer as 1: 2,5, en die siklusstyd is ≤ 20 sekondes, wat die doeltreffendheid van afvalversameling effektief verdubbel.
5. Die ontwerp maksimeer die oorweging vir die gebruiksomgewing van die kliënt, met talle 人性化 aanraak soos nagbeligting, dubbele riooltenks, dreineringspype, afstandbeheer en omvattende bedryfs- en instandhoudingshandleidings en video's.
6. Toegewyde personeellys -toetsritte, simuleer 'n verskeidenheid komplekse werksomstandighede en doen fisiese toetse voordat die voertuig gestuur word.
7. Die waarborg na verkope sluit onvoorwaardelike na-verkope-diens in vir enige foute wat nie deur die kliënt veroorsaak word nie, en 'n oplossing vir kliënte.