Διαθεσιμότητα: | |
---|---|
Ποσότητα: | |
Καγκού
Dongfeng Dolika D7 Carrier αυτοκινήτου
Το νέο B19 πλήρως πτυσσόμενο πολυτελές καμπίνα διαθέτει μεταξόνιο 3800mm, Q28 All Diesel Engine με 156 ίππους (υψηλής ροπής χαμηλής ταχύτητας, ροπή εξόδου και αναλυτική απόδοση), 245/7. Ευθεία μέσω δοκού, φρένου αέρα, αρχικού κλιματισμού, πόρτες ηλεκτρολόγου και παράθυρα, κλειδαριά κεντρικού ελέγχου, πολυλειτουργικό τιμόνι και αρχική απογείωση ισχύος.
Ολόκληρο το όχημα είναι εύκολο στη λειτουργία, με 4 κυλίνδρους πετρελαίου ως πρότυπο, εξοπλισμένο με υδραυλικό βαρούλκο και υδραυλικό σύστημα ελέγχου. Το ανώτερο τμήμα είναι κατασκευασμένο από υλικό υψηλής αντοχής χαμηλής κατάστασης και η ουρά επεκτείνεται κατά 50 εκατοστά. Μπορεί να μεταφέρει δύο αυτοκίνητα, με μήκος άνω πλάκας 5,1 μέτρων και πλάτος 2,3 μέτρων, και χαμηλότερο μήκος πλάκας 5,3 μέτρων και πλάτος 2,4 μέτρων. Η επιφάνεια της πλάκας είναι κατασκευασμένη από σφράγιση και συγκόλληση από χάλυβα υψηλής αντοχής, η οποία είναι ανθεκτική και δύσκολη στη χρήση. Η κάτω επιφάνεια της πλάκας είναι μόνο 80 εκατοστά πάνω από το έδαφος, το οποίο είναι βολικό για οχήματα ή ακίνητο εξοπλισμό για φόρτωση και εκφόρτωση και εύκολο στη διαχείριση μεταφοράς φορτίου και μεταφοράς. Έχει ισχυρή ικανότητα φορτίου και ευρεία πρακτικότητα και χρησιμοποιείται ευρέως στη μεταφορά μηδενικών χιλιομέτρων εμπορικών επιβατικών οχημάτων, εκκαθάριση ατυχημάτων, διάσωση οδικής έκτακτης ανάγκης κλπ. Είναι ένα νέο και αποτελεσματικό εργαλείο μεταφοράς. Ολόκληρο το όχημα έχει υψηλές επιδόσεις ασφαλείας, συμπαγή δομή, ισχυρή ευελιξία και λογική αναλογία μήκους, πλάτους και ύψους, καθιστώντας τη συνολική εμφάνιση όμορφη και αναζωογονητική. Η αρχική απογείωση ισχύος και ένας έλεγχος κλικ.
Dongfeng Dolika D7 Carrier αυτοκινήτου
Το νέο B19 πλήρως πτυσσόμενο πολυτελές καμπίνα διαθέτει μεταξόνιο 3800mm, Q28 All Diesel Engine με 156 ίππους (υψηλής ροπής χαμηλής ταχύτητας, ροπή εξόδου και αναλυτική απόδοση), 245/7. Ευθεία μέσω δοκού, φρένου αέρα, αρχικού κλιματισμού, πόρτες ηλεκτρολόγου και παράθυρα, κλειδαριά κεντρικού ελέγχου, πολυλειτουργικό τιμόνι και αρχική απογείωση ισχύος.
Ολόκληρο το όχημα είναι εύκολο στη λειτουργία, με 4 κυλίνδρους πετρελαίου ως πρότυπο, εξοπλισμένο με υδραυλικό βαρούλκο και υδραυλικό σύστημα ελέγχου. Το ανώτερο τμήμα είναι κατασκευασμένο από υλικό υψηλής αντοχής χαμηλής κατάστασης και η ουρά επεκτείνεται κατά 50 εκατοστά. Μπορεί να μεταφέρει δύο αυτοκίνητα, με μήκος άνω πλάκας 5,1 μέτρων και πλάτος 2,3 μέτρων, και χαμηλότερο μήκος πλάκας 5,3 μέτρων και πλάτος 2,4 μέτρων. Η επιφάνεια της πλάκας είναι κατασκευασμένη από σφράγιση και συγκόλληση από χάλυβα υψηλής αντοχής, η οποία είναι ανθεκτική και δύσκολη στη χρήση. Η κάτω επιφάνεια της πλάκας είναι μόνο 80 εκατοστά πάνω από το έδαφος, το οποίο είναι βολικό για οχήματα ή ακίνητο εξοπλισμό για φόρτωση και εκφόρτωση και εύκολο στη διαχείριση μεταφοράς φορτίου και μεταφοράς. Έχει ισχυρή ικανότητα φορτίου και ευρεία πρακτικότητα και χρησιμοποιείται ευρέως στη μεταφορά μηδενικών χιλιομέτρων εμπορικών επιβατικών οχημάτων, εκκαθάριση ατυχημάτων, διάσωση οδικής έκτακτης ανάγκης κλπ. Είναι ένα νέο και αποτελεσματικό εργαλείο μεταφοράς. Ολόκληρο το όχημα έχει υψηλές επιδόσεις ασφαλείας, συμπαγή δομή, ισχυρή ευελιξία και λογική αναλογία μήκους, πλάτους και ύψους, καθιστώντας τη συνολική εμφάνιση όμορφη και αναζωογονητική. Η αρχική απογείωση ισχύος και ένας έλεγχος κλικ.