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カンム
Dongfeng Dolika D7 Car Carrier
新しいB19完全な折りたたみ式の高級キャブには、3800mmのホイールベース、Q28すべてのディーゼルエンジンが156馬力(低速高トルク、450 nmの出力トルク)、国立VI排出量、ワンリヤン6速ギアボックス、2.7トンフロントアクスル、5.5トンのリアアクスル、ダブルロード、クライムベアップ、クライムベアップ、クライムベストビーム、エアブレーキ、オリジナルのエアコン、電気技師のドアと窓、中央制御ロック、多機能ステアリングホイール、オリジナルの電力の離陸。
車両全体は操作が簡単で、4つのオイルシリンダーが標準装備されており、油圧ウインチと油圧制御システムが装備されています。上部は低合金の高強度材料で作られており、尾は50センチメートル伸びています。上部プレートの長さが5.1メートル、幅2.3メートル、プレートの長さが5.3メートル、幅が2.4メートルの2台の車を輸送できます。プレート表面は、耐久性があり、使用が困難な高強度の鋼製スタンプと溶接で作られています。低いプレートの表面は、地上80センチ上にあります。これは、車両や不動の機器が荷重と荷降ろしに便利で、貨物の移動と輸送を簡単に処理できます。強力な負荷をかける能力と幅広い実用性を備えており、商用車両のゼロキロメートル輸送、事故車両のクリアランス、緊急道路救助などで広く使用されています。これは、新しく効率的な輸送ツールです。車両全体の安全性能、コンパクトな構造、強力な操縦性、長さ、幅、高さの合理的な比率があるため、全体的な外観が美しくさわやかになります。元の電源テイクオフとワンクリックコントロール。
Dongfeng Dolika D7 Car Carrier
新しいB19完全な折りたたみ式の高級キャブには、3800mmのホイールベース、Q28すべてのディーゼルエンジンが156馬力(低速高トルク、450 nmの出力トルク)、国立VI排出量、ワンリヤン6速ギアボックス、2.7トンフロントアクスル、5.5トンのリアアクスル、ダブルロード、クライムベアップ、クライムベアップ、クライムベストビーム、エアブレーキ、オリジナルのエアコン、電気技師のドアと窓、中央制御ロック、多機能ステアリングホイール、オリジナルの電力の離陸。
車両全体は操作が簡単で、4つのオイルシリンダーが標準装備されており、油圧ウインチと油圧制御システムが装備されています。上部は低合金の高強度材料で作られており、尾は50センチメートル伸びています。上部プレートの長さが5.1メートル、幅2.3メートル、プレートの長さが5.3メートル、幅が2.4メートルの2台の車を輸送できます。プレート表面は、耐久性があり、使用が困難な高強度の鋼製スタンプと溶接で作られています。低いプレートの表面は、地上80センチ上にあります。これは、車両や不動の機器が荷重と荷降ろしに便利で、貨物の移動と輸送を簡単に処理できます。強力な負荷をかける能力と幅広い実用性を備えており、商用車両のゼロキロメートル輸送、事故車両のクリアランス、緊急道路救助などで広く使用されています。これは、新しく効率的な輸送ツールです。車両全体の安全性能、コンパクトな構造、強力な操縦性、長さ、幅、高さの合理的な比率があるため、全体的な外観が美しくさわやかになります。元の電源テイクオフとワンクリックコントロール。