Kibeba gari cha Dongfeng Dolika D7
Kabati mpya ya kifahari ya B19 inayokunjwa kikamilifu ina gurudumu la 3800mm, Q28 injini zote za dizeli yenye nguvu ya farasi 156 (torque ya kasi ya chini, torque ya 450 Nm), uzalishaji wa National VI, Sanduku la gia la kasi 6 la Wanliyang, 2.7-tani ya mbele ya ekseli, utendakazi wa kupakia tani 5. Matairi ya utupu 245/70, safu mbili za moja kwa moja kupitia boriti, breki ya hewa, kiyoyozi asili, milango na madirisha ya fundi umeme, kufuli ya kati ya udhibiti, usukani unaofanya kazi nyingi, na uondoaji wa nishati asilia.
Gari zima ni rahisi kufanya kazi, na mitungi 4 ya mafuta kama kawaida, iliyo na winchi ya majimaji na mfumo wa kudhibiti majimaji. Sehemu ya juu imetengenezwa kwa nyenzo za aloi ya chini-nguvu, na mkia huongezwa kwa sentimita 50. Inaweza kusafirisha magari mawili, yenye urefu wa sahani ya juu ya mita 5.1 na upana wa mita 2.3, na urefu wa sahani ya chini ya mita 5.3 na upana wa mita 2.4. Uso wa sahani hutengenezwa kwa stamping ya chuma ya juu-nguvu na kulehemu, ambayo ni ya kudumu na vigumu kutumia. Sehemu ya chini ya sahani iko sentimita 80 tu juu ya ardhi, ambayo ni rahisi kwa magari au vifaa visivyohamishika kupakia na kupakua, na rahisi kushughulikia usafirishaji na usafirishaji wa mizigo. Ina uwezo mkubwa wa kubeba mizigo na utendakazi mpana, na hutumika sana katika usafirishaji wa kilomita sifuri wa magari ya abiria ya kibiashara, kibali cha gari la ajali, uokoaji wa dharura barabarani, n.k. Ni chombo kipya na chenye ufanisi cha usafirishaji. Gari zima lina utendakazi wa hali ya juu wa usalama, muundo wa kompakt, uelekezi dhabiti, na uwiano unaofaa wa urefu, upana na urefu, hivyo kufanya mwonekano wa jumla kuwa mzuri na wa kuburudisha. Nguvu ya asili ya kuzima na udhibiti wa mbofyo mmoja.
