Upatikanaji: | |
---|---|
Kiasi: | |
Kangmu
Dongfeng Dolika D7 Carrier
B19 mpya ya kukunja ya kifahari ina wheelbase ya 3800mm, Q28 injini zote za dizeli na nguvu ya farasi 156 (torque ya chini-kasi, torque ya 450 nm), uzalishaji wa kitaifa wa VI, wanliyang 6-speed gia, axle ya tani ya 2.7, axle ya nyuma ya miaka 5, skirini ya kubeba-nguvu na kubeba nguvu ya miaka 5, sking-speed gia, tani ya mbele ya tani, 5.5-toni-svering-speed gia, tani-mbele axle, 5.5-ton axle (svering-speed gia, tani-tani front, 5.5-toni rear-svering-speed gia, tani-tani front axle, 5.5-toni rea mzigo na spering-speed ria safu mbili moja kwa moja kupitia boriti, kuvunja hewa, hali ya hewa ya asili, milango ya umeme na madirisha, kufuli kwa udhibiti wa kati, gurudumu la kazi nyingi, na nguvu ya asili ya kuchukua.
Gari nzima ni rahisi kufanya kazi, na mitungi 4 ya mafuta kama kiwango, iliyo na mfumo wa majimaji na mfumo wa udhibiti wa majimaji. Sehemu ya juu imetengenezwa kwa nyenzo zenye nguvu ya chini, na mkia hupanuliwa na sentimita 50. Inaweza kusafirisha magari mawili, na urefu wa sahani ya juu ya mita 5.1 na upana wa mita 2.3, na urefu wa sahani ya chini ya mita 5.3 na upana wa mita 2.4. Uso wa sahani umetengenezwa kwa kukanyaga chuma-nguvu na kulehemu, ambayo ni ya kudumu na ngumu kutumia. Sehemu ya chini ya sahani ni sentimita 80 tu juu ya ardhi, ambayo ni rahisi kwa magari au vifaa visivyoweza kupakia kupakia na kupakua, na rahisi kushughulikia uhamishaji wa mizigo na usafirishaji. Inayo uwezo mkubwa wa kubeba mzigo na vitendo pana, na hutumiwa sana katika usafirishaji wa kilomita ya magari ya abiria wa kibiashara, kibali cha gari la ajali, uokoaji wa barabara za dharura, nk Ni zana mpya na bora ya usafirishaji. Gari nzima ina utendaji wa juu wa usalama, muundo wa kompakt, ujanja wenye nguvu, na uwiano mzuri wa urefu, upana, na urefu, na kufanya muonekano wa jumla kuwa mzuri na wa kuburudisha. Nguvu ya asili ya kuchukua na udhibiti wa bonyeza moja.
Dongfeng Dolika D7 Carrier
B19 mpya ya kukunja ya kifahari ina wheelbase ya 3800mm, Q28 injini zote za dizeli na nguvu ya farasi 156 (torque ya chini-kasi, torque ya 450 nm), uzalishaji wa kitaifa wa VI, wanliyang 6-speed gia, axle ya tani ya 2.7, axle ya nyuma ya miaka 5, skirini ya kubeba-nguvu na kubeba nguvu ya miaka 5, sking-speed gia, tani ya mbele ya tani, 5.5-toni-svering-speed gia, tani-mbele axle, 5.5-ton axle (svering-speed gia, tani-tani front, 5.5-toni rear-svering-speed gia, tani-tani front axle, 5.5-toni rea mzigo na spering-speed ria safu mbili moja kwa moja kupitia boriti, kuvunja hewa, hali ya hewa ya asili, milango ya umeme na madirisha, kufuli kwa udhibiti wa kati, gurudumu la kazi nyingi, na nguvu ya asili ya kuchukua.
Gari nzima ni rahisi kufanya kazi, na mitungi 4 ya mafuta kama kiwango, iliyo na mfumo wa majimaji na mfumo wa udhibiti wa majimaji. Sehemu ya juu imetengenezwa kwa nyenzo zenye nguvu ya chini, na mkia hupanuliwa na sentimita 50. Inaweza kusafirisha magari mawili, na urefu wa sahani ya juu ya mita 5.1 na upana wa mita 2.3, na urefu wa sahani ya chini ya mita 5.3 na upana wa mita 2.4. Uso wa sahani umetengenezwa kwa kukanyaga chuma-nguvu na kulehemu, ambayo ni ya kudumu na ngumu kutumia. Sehemu ya chini ya sahani ni sentimita 80 tu juu ya ardhi, ambayo ni rahisi kwa magari au vifaa visivyoweza kupakia kupakia na kupakua, na rahisi kushughulikia uhamishaji wa mizigo na usafirishaji. Inayo uwezo mkubwa wa kubeba mzigo na vitendo pana, na hutumiwa sana katika usafirishaji wa kilomita ya magari ya abiria wa kibiashara, kibali cha gari la ajali, uokoaji wa barabara za dharura, nk Ni zana mpya na bora ya usafirishaji. Gari nzima ina utendaji wa juu wa usalama, muundo wa kompakt, ujanja wenye nguvu, na uwiano mzuri wa urefu, upana, na urefu, na kufanya muonekano wa jumla kuwa mzuri na wa kuburudisha. Nguvu ya asili ya kuchukua na udhibiti wa bonyeza moja.