Dongfeng tuyi 2,6cbm škropilni tovornjak vodni tovornjak
|
ime |
specifikacije |
| 1 |
Model vozila |
KMH5040GSSEQ6 SPRINKLER TRUCK |
| 2 |
Model motorja |
Q23-95E60 |
| 3 |
Motorne konjske moči/moč |
Quanchai 95hp/70kW |
| 4 |
Premik motorja |
2300ml |
| 5 |
Prenos |
Wanliyang 5 prestava |
| 6 |
Specifikacije pnevmatik |
185 vakuumske pnevmatike |
| 7 |
Medosna razdalja |
2800 |
| 8 |
Skupna kakovost |
4495kg |
| 9 |
Teža obremenitve |
2390kg |
| 10 |
Nazivna zmogljivost obremenitve |
1975kg |
| 11 |
Dimenzije vozila (l*w*h) |
5,75*1,85*2.1 |
| 12 |
Prostornina rezervoarja |
2.6cbm |
| 13 |
Vrsta goriva |
dizel |
| 14 |
Emisijski standard |
Državni vi |
| 15 |
Model črpalke |
40/50 |
| 16 |
Rezervoar |
Q235 ogljikovo jeklo |
Konfiguracija podvozja:
Motor ima 95hp, 5-stopenjski Wanliyang motor, medosno razdaljo z 2800 mm, 185 vakuumskih pnevmatik, zadnja dvojna kolesa, sprednja in zadnja osi 1,5/3, servo krmiljenje, sprednje zaviranje diska, centralno zaklepanje, električno steklo, ABS, ABS, klimatsko napravo in oljno zavoro.
Konfiguracija zgornjega dela telesa:
1. Telo rezervoarja je približno 2,6 kubičnih metrov.
2. Platforma za prebijanje (z izboljšano nosilnostjo obremenitve), zadnji pokrov sode pa je prilagojena vijačna zaponka.
3. Zadnja živa meja, zadnji razpršilec, stransko razpršilo in ozelenjevanje protiletalskih krogličnih ventilov za stikalo za pištolo uporabljajo inženiring specifični 50 velikih premer bakrenih krogličnih ventilov.
4. Novi vodni top tipa ležaj je bolj trpežen.
5. 40-50 vodna črpalka tipa.
6. Tesnilo proti koroziji.
7. Aluminija po škropljenju ni enostavno eksplodirati.
8. Samodejno varjenje telesa rezervoarjev (Lincoln varilni stroj in napajanje iz ZDA), samodejno varjenje montaže panelov, varjenje glave in obodne šive ter estetsko prijetne vari brez poroznosti.
9. Stranski ščitnik in zadnji odbijač sta skupaj pritrjena za enostavno demontažo in vzdrževanje.
10. Plastični blatniki, ki nadomeščajo železne blatnike, so bolj lahki in so povezani z vijaki za enostavno demontažo.
11. Povezava med sprednjimi in zadnjimi glavnimi cevmi je krožna prirobnica s 6 luknjami, ki je ni enostavno podložiti.
