Disponibilitate: | |
---|---|
Cantitate: | |
Dongfeng Tuyi 2,6cbm Camion Sprinkler Camion BOWSER
nume | specificații | |
1 | Model de vehicul | Camion KMH5040GSSEQ6 |
2 | Model de motor | Q23-95E60 |
3 | Power/putere de motor | Quanchai 95 CP/70KW |
4 | Deplasarea motorului | 2300ml |
5 | Transmitere | Wanliyang 5 Gear |
6 | Specificații ale anvelopelor | 185 anvelopă de vid |
7 | Ampaba | 2800 |
8 | Calitate totală | 4495kg |
9 | GREETA DE BUNURI | 2390kg |
10 | Capacitate de încărcare nominală | 1975kg |
11 | Dimensiunile vehiculului (l*w*h) | 5.75*1.85*2.1 |
12 | Volumul rezervorului | 2.6cbm |
13 | Tip de combustibil | diesel |
14 | Standard de emisie | NAȚIONAL VI |
15 | Modelul pompei | 40/50 |
16 | Material rezervor | Q235 Oțel carbon |
Configurare șasiu:
Motorul are 95 CP, un motor Wanliyang cu 5 trepte, un ampatament de 2800mm, 185 anvelope de vid, roți duale din spate, axe față și spate de 1,5/3, servodirecție, frânare cu disc față, blocare centrală, sticlă electrică, control de croazieră, abs, aer condiționat, volan multifuncțional și frânare de ulei.
Configurația superioară a corpului:
1. Corpul rezervorului este de aproximativ 2,6 metri cubi.
2. Platforma de perforare (cu o capacitate îmbunătățită de încărcare), iar capacul din spate al butoiului este o cataramă cu șuruburi personalizate.
3. Gardul din spate, spray-ul spate, spray-ul lateral și ecologizarea supapelor cu bilă de armă antiaeriană, toate folosesc inginerie specifică 50 de supape cu bilă de cupru cu diametru mare.
4. Noul tun de apă de tip rulment este mai durabil.
5. 40-50 pompă de apă de tip.
6. Garnitura de flanșă anti -coroziune.
7. Aluminiul nu este ușor de explodat după stropire.
8. Sudarea automată a corpului rezervorului (mașina de sudare Lincoln și sursa de alimentare din Statele Unite), sudarea automată a asamblării panoului, sudarea capului și cusăturilor circumferențiale și sudură plăcută din punct de vedere estetic fără porozitate.
9. Garda laterală și bara de protecție din spate sunt fixate împreună pentru o dezasamblare ușoară și întreținere.
10. Gărzile de noroi din plastic, înlocuind gardele de noroi de fier, sunt mai ușoare și conectate cu șuruburi pentru o demontare ușoară.
11. Conexiunea dintre conductele principale din față și din spate este o flanșă circulară cu 6 găuri, care nu este ușor de plătit.
Dongfeng Tuyi 2,6cbm Camion Sprinkler Camion BOWSER
nume | specificații | |
1 | Model de vehicul | Camion KMH5040GSSEQ6 |
2 | Model de motor | Q23-95E60 |
3 | Power/putere de motor | Quanchai 95 CP/70KW |
4 | Deplasarea motorului | 2300ml |
5 | Transmitere | Wanliyang 5 Gear |
6 | Specificații ale anvelopelor | 185 anvelopă de vid |
7 | Ampaba | 2800 |
8 | Calitate totală | 4495kg |
9 | GREETA DE BUNURI | 2390kg |
10 | Capacitate de încărcare nominală | 1975kg |
11 | Dimensiunile vehiculului (l*w*h) | 5.75*1.85*2.1 |
12 | Volumul rezervorului | 2.6cbm |
13 | Tip de combustibil | diesel |
14 | Standard de emisie | NAȚIONAL VI |
15 | Modelul pompei | 40/50 |
16 | Material rezervor | Q235 Oțel carbon |
Configurare șasiu:
Motorul are 95 CP, un motor Wanliyang cu 5 trepte, un ampatament de 2800mm, 185 anvelope de vid, roți duale din spate, axe față și spate de 1,5/3, servodirecție, frânare cu disc frontal, blocare centrală, sticlă electrică, control de croazieră, abs, aer condiționat, volan multifuncțional și frână de ulei.
Configurația superioară a corpului:
1. Corpul rezervorului este de aproximativ 2,6 metri cubi.
2. Platforma de perforare (cu o capacitate îmbunătățită de încărcare), iar capacul din spate al butoiului este o cataramă cu șuruburi personalizate.
3. Gardul din spate, spray-ul spate, spray-ul lateral și ecologizarea supapelor cu bilă de armă antiaeriană, toate folosesc inginerie specifică 50 de supape cu bilă de cupru cu diametru mare.
4. Noul tun de apă de tip rulment este mai durabil.
5. 40-50 pompă de apă de tip.
6. Garnitura de flanșă anti -coroziune.
7. Aluminiul nu este ușor de explodat după stropire.
8. Sudarea automată a corpului rezervorului (mașina de sudare Lincoln și sursa de alimentare din Statele Unite), sudarea automată a asamblării panoului, sudarea capului și cusăturilor circumferențiale și sudură plăcută din punct de vedere estetic fără porozitate.
9. Garda laterală și bara de protecție din spate sunt fixate împreună pentru o dezasamblare ușoară și întreținere.
10. Gărzile de noroi din plastic, înlocuind gardele de noroi de fier, sunt mai ușoare și conectate cu șuruburi pentru o demontare ușoară.
11. Conexiunea dintre conductele principale din față și din spate este o flanșă circulară cu 6 găuri, care nu este ușor de plătit.