Dongfeng furuika 9.3cbm zraszacza ciężarówka wodna ciężarówka próżniowa ciężarówka zraszacza
| nazwa | specyfikacje |
| 1 | Model pojazdu | KMH5120GSSEQ6 Truckler |
| 2 | Model silnika | D30tcif1 |
| 3 | Moc silnika/moc | Yunnei 170 KM/125 kW |
| 4 | Przemieszczenie silnika | 2977 ml |
| 5 | Przenoszenie | Szybki 8 biegów |
| 6 | Specyfikacje opon | 8.25 stalowa opona |
| 7 | Rozstaw osi | 3800 |
| 8 | Całkowita jakość | 11995 kg |
| 9 | Masa ograniczona | 4600 kg |
| 10 | Pojemność obciążenia znamionowego | 7200 kg |
| 11 | Wymiary pojazdu (L*W*H) | 7.1*2.25*2.8 |
| 12 | Objętość zbiornika | 9.3cbm |
| 13 | Typ paliwa | Olej wysokoprężny |
| 14 | Standard emisji | National VI |
| 15 | Model pompy | 40/50 |
| 16 | Materiał zbiornika | Q235 Stal węglowa |
Konfiguracja podwozia:
Silnik ma 170 koni mechanicznych (4-cylindrów), 8-biegową skrzynię biegów FastTech, 8,25 stalowych opon, rozstaw osi 3800, hamulec gazowy, ABS, klimatyzację, szkło podnoszące elektryczne i centralny system blokujący.
Konfiguracja górnej części ciała:
1. Objętość zbiornika wynosi około 9,3 metrów sześciennych.
2. Ślepe światła boczne są zelektryfikowane, a dwa czerwone światła szerokości są standardowe nad ogonem zbiornika.
3. Standardowy przedni spray to prosty odrzutowiec, a standardowy tylny spray pozwala użytkownikom dostosować pozycję przesunięcia zgodnie z ich własnymi potrzebami.
4. Platforma uderzenia (o zwiększonej pojemności obciążenia), a tylna pokrywa lufy to spersonalizowana klamra śruby.
5. Przedni spray, spłukanie do tyłu, spray do tyłu i spray boczny, a także zielony zawór piłki przeciwlotniczej, wszystkie używają specyficznych dla inżynierii 50 miedzianych zaworów kulowych o dużej średnicy.
6. Nowe armaty wodne typu łożyska jest bardziej trwałe.
7. 40-50 typu pompa wodna.
8. Uszczelka kołnierza przeciw korozji.
9. Aluminium nie jest łatwe do wybuchu po posypaniu.
10. Automatyczne spawanie korpusu zbiornika (maszyna do spawania Lincoln i zasilanie ze Stanów Zjednoczonych), automatyczne spawanie zespołu panelu, spawanie szwu pierścienia głowy, bez porowatości i piękny szew spawany.
11. Straż boczna i tylny zderzak są ze sobą przykręcane w celu łatwego demontażu i konserwacji.
12. Plastikowe błotniki, zastępujące żelazne błotniki, są bardziej lekkie i połączone śrubami dla łatwego demontażu.
13. Połączenie między przednimi i tylnymi głównymi rurami to 6-dołkowy kołnierz okrągłym, który nie jest łatwy do spłukiwania uszczelką
