| Chassimodell |
BJ1189Y6ANL-08 |
| Hjulbas |
7100mm |
| Motormodell |
A7NS6B350 |
| Kraft/häst |
257 kW/350 hk |
| Överföring |
ZF9AS1517TO |
| Däckspecifikation |
275/80R22.5 18pr |
| Hjulspår |
2080/1840mm |
| Total kvalitet |
18000 kg |
| Fordonsdimension |
12000 × 2550 × 3940mm |
| Syreinnehåll |
> 19,6% |
| Koldioxidinnehåll |
<2500 ppm |
| Ventilationsdesignindex |
4450 kubik/timme, 74 kubik/min; den högsta kan nå 6480 kubik/timme, 108 kubik/min |
| Luftintag (frisk luft) designindex |
3700 kubik/timme, 61,6 kubik/minut; upp till 5100 kubik/timme, 85 kubik/minut |
| Return Air Volume Design Index |
2950 kubik/timme, 49 kubik/min; Upp till 4110 kubik/timme, 68,5 kubik/min |
| Avgasdesignindex |
1488 kubik/timme, 24,8 kubik/min; upp till 2040 kubik/timme, 34 kubik/min |
| Kylkapacitet |
<55000w |
| värmekapacitet |
<32000w |
| Temperaturindex |
22-26ºC |
Andra konfigurationer :
National VI Foton Auman Xingyi Edition Pro, framaxel 5,5 ton, 368 Qingte bakaxel 9 ton, 100 000 km, hastighetsförhållande 3,364 (alternativ för 3,9), 250xΔ6 ram. Hytt med hög tak med dubbel byrå med platt golv och bred kaj, utrustad med dagsljus, LED-lampor, elektriska uppvärmningsfront nedåtgående speglar, yttre bakspeglar med elektrisk uppvärmning (konventionella bakspeglar), standardelektriska och elektriska uppvärmningsfunktioner, ingen sunroof, elektriska lutande fulla flödande fyrtyp (delad typ). Vänster enkel bränsletank 600L (aluminium), 50L urea tank, 3/4 + 3 bladfjädrar + universell typ, ingen främre stabilisatorstång, med bakre stabilisatorstång. Multifunktionell ratt, körinspelare (2021) + T-box (2021), med farthållare, ingen körfältvarning, med regnavkännande torkare, ingen varning i främre kollisioner, elektronisk kontrollparkeringsbroms, elektriskt horn och lägre monterat lufthorn, ingen oberoende värmekälla. 7-tums LCD-kombinationsinstrument, MP5 (med multimediaskärm), med 300-watts spänningsomvandlare, 165AH bly-syrabatteri (MF), med fyra riktningskamera, krocksäte (hög konfiguration med 2-sidor lumbal stöd och armstöd). Godkänd för 2 passagerare, hastighetsgräns 89 km/h. |
Produktprestanda:
I transportprocessen justerar miljöövervaknings- och kontrollsystemet automatiskt läget för normal temperaturventilation, kylning och uppvärmning enligt den yttre temperaturen, i de tre lägena justeras öppningsgraden för den externa luften automatiskt enligt temperaturförändringen i kycklingslagret och temperaturen inuti lådan justeras enligt mängden extern yttre luft. I de två aktiva sätten för kylning och uppvärmningstransporter justerar kontrollprogrammet automatiskt de oändligt variabla hastighetsuttagningsförhållandena för kylning och uppvärmningsutgång och justerar automatiskt temperaturen.
Det automatiska kycklingtransportfordonet är utformat baserat på medeltemperaturen för kycklinglagringsområdet före, under och därefter, kombinerat med den yttre miljötemperaturen, utloppskammartemperaturen och returkammartemperaturen. Den använder programmerad kontroll för kylning och uppvärmningsförhållanden för att automatiskt justera slutaröppningsgraden vid ventilering vid normala temperaturer, exakt kontrollerar ökningen eller minskningen av uteluftintaget. Detta säkerställer exakt temperaturkontroll och balanserade temperaturskillnader i bakkammaren. Den programmerade kontrollen av temperaturförändringar förhindrar de högsta och lägsta temperaturgränserna från att vara okontrollerbara, vilket skapar en utmärkt transportmiljö med stabila temperaturer och minimala temperaturskillnader för kycklingtransport. |
